Grip Shift

Sono nuovo.....anzi vecchio!!
Ho corso con una DBR in Titanio dal 92 al 95
Allora furono montati il primo tipo di grip shift
Ora ho ripreso ad andare in bici ed ho deciso di aggiornare la mia cara DBR
E' stata completamente smontata sabbiata e riverniciata con solo trasparente per lasciare il titanio a vista
Cambio sostituito con SLX nuovo
Ruote con cerchi Mavic e mozzi XT
Ieri l'ho provata ed il telaio è ancora fantastico.
C'è però un problema che non avevo previsto....
Due anni fa il mio pollice destro ha cominciato a fare i capricci ed ho rischiato di dover operare il tendine, poi a forza di trattamenti il fastidio è sparito.
Ieri però quando ho provato la bici con il nuovo cambio (dove devo fare pressione con il pollice) ho dovuto tristemente notare che il problema al tendine si è riacutizzato.Devo tornare al Grip Shift, ma ho notato che non esiste a 10v, se non della SRAM. Secondo voi è possibile montare le manopole rotanti SRAM abbinate al cambio SLX di Shimano.
Avete consigli da darmi?
Grazie
P

Sono riuscito a contattare il sito tedesco:

fantic26.de

Ha molti prodotti e mi dice che c'è il Grip shift per il modello SLX del 2014 anche se nella descrizione mi pare di capire che funziona sul modello vecchio
Ora gli ho chiesto il preventivo, vediamo cosa succede.

Grazie per la dritta
Paolo

Ecco le foto della mia DBR in Titanio
L'unica cosa non all'altezza è la forcella (della quale non ricordo neanche il nome)
Io trovo questo telaio (anno 1992) ancora straordinario e non lo cambierei con nulla
Posseggo anche la stessa versione in acciaio
Facevo gli allenamenti con l'acciaio e le gare con il titanio
Questo inverno vorrei spostare tutta la componentistica attuale (SLX,Mavic,Forcella scarsa,etc.) sul telaio in acciaio e montare sul telaio in titanio componenti più pregiati:
Cambio (per forza) SRAM in quanto devo utilizzare i Grip Shift
Ruote Mavic 717 disk davanti e V break dietro con mozzo XTR
La piega pare che sia giusta con raser (con che grado?)
Ritchey oppure Crank Brothers?
Che tipo di sella?
L'unico dilemma è la forcella, in quanto pare che sia necessaria da 80 mm per non modificare le geometrie, io ho cercato nella rete ma non si trova nulla anche perché la vorrei con il bloccaggio al manubrio
Se la metto da 100 cosa dovrei (potrei) modificare a livello di pipa e manubrio?
Io ho ricominiciato ad andare in bici da poco, sono rimasto indietro con le varie evoluzioni....negli anni 90 non c'era molta scelta.
Secondo voi vale la pena fare questo aggiornamento?
Grazie per i preziosi consigli

Grazie Ragazzi
Il cambio se lo metto Mono (e mi piacerebbe) devo per forza trovarlo con Grip Shift per il problema che ho ai tendini dei pollici) e mi pare che l'unico sia il modello XX1
per la forcella mi piacerebbe la Recon Gold TK Disc+V-br. 26" nera
Per manubrio e e attacco ho bisogno di aiuto
Come è messa ora la pipa ha inclinazione verso l'alto
Può bastare un attacco neutro a 0° ed un manubrio con un leggero riser oppure il Crank Brothers Cobalt 3 Iron Flat
In teoria dovrei compensare i 20 mm a salire della forcella con attacco e manubrio
Come sella che mi dite?
Grazie

Ragazzi
Siete fantastici
Avete competenza da vendere...
Mi sento molto apprendista
Credo che la bici meriti tutto questo ben di Dio