anteriore
posteriore
rotte in sequenza, a distanza di una settimana l'una dall'altra.
Quando si dice...cambiare le ruote per sfizio!
posteriore
rotte in sequenza, a distanza di una settimana l'una dall'altra.
Quando si dice...cambiare le ruote per sfizio!
Per ora a me niente a parte qualche foratura ma a un mio amico dopo un salto gli si è spezzati il reggisella con attaccato 3o 4 cm di telaio
No, aspetta, se si è rotto il reggisella, come ha fatto a rimanerci attaccato un pezzo di telaio?
Forse intendevi dire che si è rotto il telaio nella parte dove si infila il reggisella, e quindi è il telaio che si è rotto?
Poi se gli son rimasti 3-4cm di telaio attaccati al reggisella, vuol dire che lui forse non ha rispettato il "MIN INSERT" del reggisella, dato che 4cm mi sembrano pochini...
anteriore
posteriore
rotte in sequenza, a distanza di una settimana l'una dall'altra.
Quando si dice...cambiare le ruote per sfizio!
non si riescono a contare , ma i raggi per ruota sono 20 ? se e' cosi' viene confermata la tesi che piu' togli i raggi e piu' la ruota e' una ciofeca .
ciao luigi
eh no, qui caschi male. Sono ruote a 32 raggi dal peso di oltre 2kg la coppia.
Ruote che si sono dimostrate comunque robuste nei due anni in cui hanno prestato servizio...ma ahime con le sventole che hanno patito hanno dovuto alzare anche loro bandiera bianca.
In ogni caso è ovvio che meno raggi hai piu la ruota diventa delicata per quanto riguarda gli urti e le cadute. La resistenza alle bozzature del profilo dipende da altro, da qualità del cerchio e rigidità della ruota.
Ruote che si sono dimostrate comunque robuste nei due anni in cui hanno prestato servizio...ma ahime con le sventole che hanno patito hanno dovuto alzare anche loro bandiera bianca.
In ogni caso è ovvio che meno raggi hai piu la ruota diventa delicata per quanto riguarda gli urti e le cadute. La resistenza alle bozzature del profilo dipende da altro, da qualità del cerchio e rigidità della ruota.