Breezer Twister 1997

nivolorenz · 18/4/14

Ciao a tutti

Volevo dare il mio contributo alla sezione Vintage presentandovi la mia Breezer Twister del '97.
Acquistata su un noto sito di vendite di materile usato, ora è entrata a far parte del mio parco bici e devo dire che mi ha già conquistato. Non l'ho ancora provata seriamente perchè prima devo rettificare tutti i componenti, pulire, ingrassare ed eventualmente upgradare...
La componentistica, a parte gomme e manubrio (da DH?!?!?!) sostituiti dal primo proprietario, è quella originale come da primo montaggio.

Telaio: Fillet brazed/TIG-welded triangolo principale in alluminio, carro posteriore in acciaio, taglia 16,5"
Ammo: Fox Alps 5R
Forcella: Rock Shox Indy XC long travel
Gruppo: LX, cambio XT, leve Avid 1.9
Guarnitura: Sugino Impel 500
Reggisella: Ritchey Expert
Sella: Ritchey Vector Prolite
Attacco manubrio: WTB
Manubrio: Modolo
Cerchi: anteriore Ritchey Rock SCX, posteriore: Ritchey OCR
Mozzi: LX

Provvederò ad incattivirla un pochino.. ho già qualche componente interessante!!!

eventhepopesmokesdope · 18/4/14

mi è sempre piaciuta un casino... Da smantellare e rimontare a modino!

pilade66 · 20/4/14

Bellissima. Come tutte le breezer.

mudking · 20/4/14

Una delle più belle URT.

paoleto · 20/4/14

nivolorenz ha scritto:
Ciao a tutti

Volevo dare il mio contributo alla sezione Vintage presentandovi la mia Breezer Twister del '97.
Acquistata su un noto sito di vendite di materile usato, ora è entrata a far parte del mio parco bici e devo dire che mi ha già conquistato. Non l'ho ancora provata seriamente perchè prima devo rettificare tutti i componenti, pulire, ingrassare ed eventualmente ugradare...
La componentistica, a parte gomme e manubrio (da DH?!?!?!) sostituiti dal primo proprietario, è quella originale come da primo montaggio.

Telaio: Fillet brazed/TIG-welded triangolo principale in alluminio, carro posteriore in acciaio, taglia 16,5"
Ammo: Fox Alps 5R
Forcella: Rock Shox Indy XC long travel
Gruppo: LX, cambio XT, leve Avid 1.9
Guarnitura: Sugino Impel 500
Reggisella: Ritchey Expert
Sella: Ritchey Vector Prolite
Attacco manubrio: WTB
Manubrio: Modolo
Cerchi: anteriore Ritchey Rock SCX, posteriore: Ritchey OCR
Mozzi: LX

Provvederò ad incattivirla un pochino.. ho già qualche componente interessante!!!

....bella!!!....come sistema di amm. mi ricorda molto da vicino la Klein....

nivolorenz · 21/4/14

paoleto ha scritto:
....bella!!!....come sistema di amm. mi ricorda molto da vicino la Klein....

Moooolto simili.. ma la Klein Mantra è unica.

nivolorenz · 21/4/14

mudking ha scritto:
Una delle più belle URT.

Ciao mudking, ritroverai qualche tuo componente su questa Breezer.

eventhepopesmokesdope · 21/4/14

nivolorenz ha scritto:
Moooolto simili.. ma la Klein Mantra è unica.

Si ma la Breezer penso sia più efficiente.

-GURU- · 24/4/14

Ciao,
personalmente il sistema URT non mi è mai dispiaciuto; in passato ne ho provate alcune di URT e p.e. la Gary Fisher Yoshua non mi dispiaceva.
Diversamente le URT col punto d'infulcro alto (ho provato p.e. una Mantra) non mi hanno dato sensazioni positive.

Tu con questa come ti trovi?

nivolorenz · 3/5/14

Rieccomi a lavoro terminato per mostrarvi la mutazione che ha subito la creatura.
Ho sostituito praticamente tutta la componentistica oltre ad un'accurata pulizia dallo sporco accumulatosi con gli anni, una ripulita/rinfrescata ai cuscinetti dello sterzo, movimento centrale sostituito, qualche ritocchino dove era saltata la vernice.. ora gira come un'orologio.
L'ammortizzatore funziona perfettamente, e sopratutto mantiene la pressione per il precarico che ho settato.

Non badate ai pedali, la bici rimane vecchietta, e verrà trattata con cura, per cui la userò per gite fuori porta con la moglie.

PS: anche il collarino reggisella fa un po ribrezzo.

adri.75 · 3/5/14

Ottimo lavoro!

nivolorenz · 3/5/14

-GURU- ha scritto:
Ciao,
personalmente il sistema URT non mi è mai dispiaciuto; in passato ne ho provate alcune di URT e p.e. la Gary Fisher Yoshua non mi dispiaceva.
Diversamente le URT col punto d'infulcro alto (ho provato p.e. una Mantra) non mi hanno dato sensazioni positive.

Tu con questa come ti trovi?

E' la prima URT che provo per cui non posso fare paragoni, la prima impressione è stata quella di stare seduti su un sedile da camion ammortizzato, tipo quelli che vanno su e giù mentre guidi. Per questo motivo ho precaricato bene l'ammortizzatore per non avere quella strana sensazione alle gambe e un continuo variare dell'altezza sella.
Ciclisticamente parlando il progetto è ottimo, torsinalmente il telaio non flette, forse merito del carro posteriore che sembra un traliccio e di un generoso infulco.
Queste sono prime impressioni che ho avuto da un giro su asfalto intorno al paese, non la userò per giri impegnativi.

-GURU- · 5/5/14

nivolorenz ha scritto:
... la prima impressione è stata quella di stare seduti su un sedile da camion ammortizzato, tipo quelli che vanno su e giù mentre guidi.
....

E' ben qualcosa in più di un'impressione...

Il pbm era la "posizione dell'infulcro principale".
Se è posizionato troppo lontano dal movimento centrale, l'effetto "sedile da camion" è molto evidente, per il semplice fatto che varia la distanza tra la sella e il movimento centrale (e i pedali di conseguenza).
Diversamente se è posizionato vicino al movimento centrale (come p.e nel caso delle TREK Y), l'effetto "sedile da camion" è quasi nullo, per il semplice fatto la distanza tra la sella e il movimento centrale (e i pedali di conseguenza) varia di pochissimo.

eventhepopesmokesdope · 5/5/14

si ma le y bikes bobbavano in maniera atroce. La Trek forniva le bici di punta con una bloccaggio al manubrio

-GURU- · 5/5/14

La Trek Y non l'ho mai provata, ma la cugina URT Gary Fisher in alu non bobbava poi molto.
Poi ovviamente contava l'ammorto che montavi e come lo regolavi.

In genere comunque le URT davano il meglio in fuorisella, dove diventavano rigide come una full, se il telaio era ben fatto (= rigido).

macio68 · 5/5/14

Spettacolare, cambierei solo la forka (nera tipo manitou 5), le gomme (nere) e il collarino. Ho usato per 2 anni una trek y con fox vanilla molla rossa e judy 100 Dp. Non era male

nivolorenz · 5/5/14

macio68 ha scritto:
Spettacolare, cambierei solo la forka (nera tipo manitou 5), le gomme (nere) e il collarino. Ho usato per 2 anni una trek y con fox vanilla molla rossa e judy 100 Dp. Non era male

Certo una bella forka nera ci starebbe bene, avevo la marzocchi e di conseguenza l´ho messa, ma Manitou esteticamente non mi piace preferirei una Pace RC35.
La sostituzione del collarino é gia in previsione..
Le gomme bianche le lascio, creano un bel contrasto con i cerchi Spinergy mettendoli in risalto.

nivolorenz · 5/5/14

-GURU- ha scritto:
In genere comunque le URT davano il meglio in fuorisella, dove diventavano rigide come una full, se il telaio era ben fatto (= rigido).

Questa Breezer rimane un´ottima bici da cross country, la reattivitá non le manca.
Secondo me il sistema URT puó avere senso nell´ambito marathon, l´ammortizzatore é molto attivo anche su piccole asperitá preservando la schiena e affaticandola di meno.. questa é una mia opinione a difesa delle URT, al giorno d´oggi esistono sistemi migliori.

Breezer Twister 1997

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