Avid quest'anno ha presentato la versione a 4 pistoncini dei freni X0: gli Avid X0 Trail ([URL="http://... Continua la lettura...
Belli davvero i trail e per essere un freno a doppio pistone il peso sembra interessante, speriamo soffrano meno del solito problema di doverli spurgare troppo spesso rispetto la media.
Belli davvero i trail e per essere un freno a doppio pistone il peso sembra interessante...
Invece in ottica DH ? rispetto ai code (sempre se hai avuto modo di provarli) come sono ?
ma non sono a 4 pistoni?
con che pastiglie li hai provati?
Avendo già gli X0 riterresti un upgrade sensato il passaggio ai trail?
Mi riferisco ad un uso enduristico e circa 100 kg di stazza
Sarebbe interessante un confronto anche con gli Hope m4 e i Formula The one per vedere chi ne esce vincitore
Probabilmente sono rimasto al 2011...ma le rondelle coniche tra pinza e adattatore... sono sparite?
Gli Hope M4 rispetto ai normali avid elixir sono decisamente meno potenti e molto più soggetti a fading (per non parlare rispetto ai theOne che sono decisamente più potenti )
Ho acquistato all'estero un paio di avid trail e non vedo l'ora che arrivino , per sostituire i vecchi elixir cr di cui sono stato abbastanza soddisfatto (dopo 3 anni di uso intenso)
Peccato solo che nel nostro gruppo usiamo in tanti freni avid con identiche pastiglie , mentre quelle dei trail sono diverse e decisamente più lunghe (simili a quelle dei code o dei saint , tutti a 4 pistoni)