Pike Rc o RTC3 per 29

ilbellu · 22/11/14

Ciao chiedo un consiglio
visto che vorrei montare una pike sulla mia stereo 29 da 120 mm
meglio la RC o la RTC3?
di serie la 140 mm di escursione monta la RC...
va bene quella o meglio mettere la RTC3?
grazie a tutti

AldoRey · 23/11/14

ciao!
L'unica differenza che c'è tra i due modelli è che l'RCT3 ha la regolazione della compressione alle basse velocità in più rispetto la RC.. strutturalmente e il funzionamento è lo stesso.. ora io non so, però sta a te decidere se ti può servire la regolazione della compressione alle basse velocità (dipende molto dall'uso che ne fai della bici e dalla tua sensibilità)

fitzcarraldo358 · 23/11/14

La RCT3 ha tre impostazioni prefissate: Bloccata - intermedia - aperta, con la intermedia che ha la funzione di un pro-pedal per inibire l'oscillazione in pedalata.
Poi ha la regolazione del ritorno e della compressione alle basse velocità (che vale per la posizione aperta)

La RC ha la regolazione del ritorno e della compressione, tutto il range da aperta a chiusa. Chiusa in teoria è bloccata, come la rct3.

Il vantaggio della RCT3 è di praticità, perchè puoi avere una posizione chiusa da usare in salita (anzi ne hai due) senza perdere la tua regolazione della compressione che preferisci per la discesa.

AldoRey · 23/11/14

fitzcarraldo358 ha scritto:
La RCT3 ha tre impostazioni prefissate: Bloccata - intermedia - aperta, con la intermedia che ha la funzione di un pro-pedal per inibire l'oscillazione in pedalata.
Poi ha la regolazione del ritorno e della compressione alle basse velocità (che vale per la posizione aperta)

La RC ha la regolazione del ritorno e della compressione, tutto il range da aperta a chiusa. Chiusa in teoria è bloccata, come la rct3.

Il vantaggio della RCT3 è di praticità, perchè puoi avere una posizione chiusa da usare in salita (anzi ne hai due) senza perdere la tua regolazione della compressione che preferisci per la discesa.

non sapevo che la regolazione della compressione alle alte velocità della RC fosse continua e che non avesse i tre clic.. anche quella del ritorno è continua?

ilbellu · 23/11/14

fitzcarraldo358 ha scritto:
La RCT3 ha tre impostazioni prefissate: Bloccata - intermedia - aperta, con la intermedia che ha la funzione di un pro-pedal per inibire l'oscillazione in pedalata.
Poi ha la regolazione del ritorno e della compressione alle basse velocità (che vale per la posizione aperta)

La RC ha la regolazione del ritorno e della compressione, tutto il range da aperta a chiusa. Chiusa in teoria è bloccata, come la rct3.

Il vantaggio della RCT3 è di praticità, perchè puoi avere una posizione chiusa da usare in salita (anzi ne hai due) senza perdere la tua regolazione della compressione che preferisci per la discesa.

la dovrò montare sulla mia cube stereo da 29 con 120 anteriore e posteriore
la vorrei avere per avere un po' di escursione in più
in salita cmq la terrò chiusa

AldoRey · 23/11/14

ilbellu ha scritto:
la dovrò montare sulla mia cube stereo da 29 con 120 anteriore e posteriore
la vorrei avere per avere un po' di escursione in più
in salita cmq la terrò chiusa

Ma con 140 all'anteriore non scompensi troppo le geometrie?.. più che altro in salita..?

ilbellu · 23/11/14

rinaldo1987 ha scritto:
Ma con 140 all'anteriore non scompensi troppo le geometrie?.. più che altro in salita..?

un po' ma abbasserei di due cm l'anteriore e la proverei con gli spessori presenti
2 cm non dovrebbero scompensare tanto...spero!!
nel caso fosse troppo , come escursione intendo, la porterei o a 130 mm o a 120 mm
ma avrei più solidità all'anteriore,che è il problema che riscontro

fitzcarraldo358 · 23/11/14

rinaldo1987 ha scritto:
non sapevo che la regolazione della compressione alle alte velocità della RC fosse continua e che non avesse i tre clic.. anche quella del ritorno è continua?

Non so quanti click abbia... Più di tre sicuramente. Ma non è il registro delle alte velocità, è per le basse.

AldoRey · 23/11/14

fitzcarraldo358 ha scritto:
Non so quanti click abbia... Più di tre sicuramente. Ma non è il registro delle alte velocità, è per le basse.

ma sulla RCT3 la regolazione del pomello blu è la compressione alle alte velocità (3 posizioni).. e quella piccola la compressione alle basse velocità.. ho appena guardato su quella di mio fratello.. e sulla RC invece regoli le basse velocità con il pomello blu?

AldoRey · 23/11/14

ilbellu ha scritto:
un po' ma abbasserei di due cm l'anteriore e la proverei con gli spessori presenti
2 cm non dovrebbero scompensare tanto...spero!!
nel caso fosse troppo , come escursione intendo, la porterei o a 130 mm o a 120 mm
ma avrei più solidità all'anteriore,che è il problema che riscontro

si si certo intendevo dire che poi la variazione che c'è può anche andarti bene perchè dipende da quello che vuoi fare.. sicuramente si alzerà il bb (di poco) e l'angolo sterzo si aprirà (massimo 1 grado che non è poco).. questo sicuramente ti gioverà in discesa che unito alla rigidità ti darà più sicurezza! :prost:

AldoRey · 23/11/14

fitzcarraldo358 ha scritto:
Non so quanti click abbia... Più di tre sicuramente. Ma non è il registro delle alte velocità, è per le basse.

ho visto ora e sul sito confermano quello che mi hai detto!.. pero invece sulla RCT3 è come ho detto io.. come è possibile!?.. ma poi che senso ha avere solo la regolazione delle compressioni alle basse velocità esterna (riferendomi alla RC)?..

AldoRey · 23/11/14

perchè devo prendermi anche io la pike e sono indeciso tra RC e RCT3.. ma se è cosi è meglio l'RCT3 per l'uso che ne farei io...

ilbellu · 23/11/14

rinaldo1987 ha scritto:
perchè devo prendermi anche io la pike e sono indeciso tra RC e RCT3.. ma se è cosi è meglio l'RCT3 per l'uso che ne farei io...

si anche io andrò di RTC3
dove la prenderai?online?

AldoRey · 23/11/14

ilbellu ha scritto:
si anche io andrò di RTC3
dove la prenderai?online?

qui ho già comprato da loro.. sono affidabili e per le sospensioni hanno i prezzi più bassi rispetto CRC
http://www.hibike.it/shop/product/p...-650b-forcella-1-5-Tapered-PM-15QR-Maxle.html

fitzcarraldo358 · 23/11/14

rinaldo1987 ha scritto:
ma sulla RCT3 la regolazione del pomello blu è la compressione alle alte velocità (3 posizioni).. e quella piccola la compressione alle basse velocità.. ho appena guardato su quella di mio fratello.. e sulla RC invece regoli le basse velocità con il pomello blu?

rinaldo1987 ha scritto:
ho visto ora e sul sito confermano quello che mi hai detto!.. pero invece sulla RCT3 è come ho detto io.. come è possibile!?.. ma poi che senso ha avere solo la regolazione delle compressioni alle basse velocità esterna (riferendomi alla RC)?..

Ma le tre posizioni della RCT3 non sono per le alte velocità.
Sono tre posizioni di frenatura per favorire la pedalata e quindi lavorano sempre sulla compressione alle basse velocità.

La compressione alle alte velocità non è regolabile dall'esterno nè sulla RCT3 nè sulla RC.

ilbellu · 23/11/14

rinaldo1987 ha scritto:
qui ho già comprato da loro.. sono affidabili e per le sospensioni hanno i prezzi più bassi rispetto CRC
http://www.hibike.it/shop/product/p...-650b-forcella-1-5-Tapered-PM-15QR-Maxle.html

la pike costa meno da Probike

ilbellu · 23/11/14

quelle da 140 sembra che siano 46 di offset vanno bene?
meglio 51?

AldoRey · 24/11/14

fitzcarraldo358 ha scritto:
Ma le tre posizioni della RCT3 non sono per le alte velocità.
Sono tre posizioni di frenatura per favorire la pedalata e quindi lavorano sempre sulla compressione alle basse velocità.

La compressione alle alte velocità non è regolabile dall'esterno nè sulla RCT3 nè sulla RC.

ok grazie!

AldoRey · 24/11/14

ilbellu ha scritto:
quelle da 140 sembra che siano 46 di offset vanno bene?
meglio 51?

il valore di offset dipende dalla bici.. dovresti vedere ora che valore di offset ''monta'' la tua bici..

ilbellu · 24/11/14

rinaldo1987 ha scritto:
il valore di offset dipende dalla bici.. dovresti vedere ora che valore di offset ''monta'' la tua bici..

Se non ho cannato la misura dovrebbe essere 46 mm

Pike Rc o RTC3 per 29

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