Lapierre spicy

pelorosso · 31/1/15

Mòlle;7385462 ha scritto:
Ruote superstar components: mozzo tesla con cerchio pacenti tl 28, 1710 grammi verificati. Forca Pike rct 3, ammortizzatore monarch plus rc 3 deBon air. Su telaio M 2014 entra senza toccare nemmeno a fondo corsa.

Siamo lontani circa 350 km

Benissimo e grazie, devo capire se un ammortizzatore del genere lo posso mettere sul mio telaio.

350 km non sono molti, uso la bici anche per piccoli viaggi.
Questo estate sono sceso tra sterrati e boschi dal Gran san Bernardo a Roma, Ma questa è un'altra storia.
Sei stato gentile.
Grazie

Mòlle · 1/2/15

pelorosso ha scritto:
Benissimo e grazie, devo capire se un ammortizzatore del genere lo posso mettere sul mio telaio.

Se è un taglia M Sì, taglia S probabilmente no. L'ammortizzatore lo conosco già perché lo avevo montato sulla mega. Ottima sensibilità iniziale e gran resistenza al fine corsa. Sicuramente migliore del Fox di serie che era sul mio telaio. Domani la proverò a Piombino e cercherò di capire qualcosa di questa bici.

pelorosso · 1/2/15

Mòlle;7385523 ha scritto:
Se è un taglia M Sì, taglia S probabilmente no. L'ammortizzatore lo conosco già perché lo avevo montato sulla mega. Ottima sensibilità iniziale e gran resistenza al fine corsa. Sicuramente migliore del Fox di serie che era sul mio telaio. Domani la proverò a Piombino e cercherò di capire qualcosa di questa bici.

Grazie di tutto e informaci su come è andata.

Mòlle · 1/2/15

pelorosso ha scritto:
Grazie di tutto e informaci su come è andata.

Com'è andata? Che ve lo dico a fare? La bici pare sui binari, sospensione posteriore che si mangia di tutto, precisissima in curva, trazione in salita da paura. Non credevo potesse essere così superiore alla Mega. Felicissimo dell'acquisto.

Sierra75 · 1/2/15

Mòlle;7385799 ha scritto:
Com'è andata? Che ve lo dico a fare? La bici pare sui binari, sospensione posteriore che si mangia di tutto, precisissima in curva, trazione in salita da paura. Non credevo potesse essere così superiore alla Mega. Felicissimo dell'acquisto.

l'ammo non blocca completamente giusto ?

ha sempre comunque tre posizioni ?

:celopiùg:

Mòlle · 1/2/15

Sierra75 ha scritto:
l'ammo non blocca completamente giusto ?

ha sempre comunque tre posizioni ?

Non blocca completamente ma quasi. In combinazione con la Pike sali su come se tu fossi su una rigida. Mi ha stupito più in salita che in discesa. Stamani peraltro ha piovuto e salivo a pedali dove gli altri spingevano causa mancanza di Grip. Gran mezzo veramente.

77bebe77 · 1/2/15

Ma il monarch con il bombolino esterno, rispetto a quello semplice, è migliore soprattutto nella resistenza sulle lunghe discese mantenendo la stessa risposta, o cambia molto in tutto?
Chiedo perché nel mio 916 del 2013 non dovrebbe esserci spazio per il debonair e se devo cambiare il CTD kashima per il monarch senza grossi vantaggi mi tengo il CTD.
Ciao

Mòlle · 1/2/15

77bebe77 ha scritto:
Ma il monarch con il bombolino esterno, rispetto a quello semplice, è migliore soprattutto nella resistenza sulle lunghe discese mantenendo la stessa risposta, o cambia molto in tutto?
Chiedo perché nel mio 916 del 2013 non dovrebbe esserci spazio per il debonair e se devo cambiare il CTD kashima per il monarch senza grossi vantaggi mi tengo il CTD.
Ciao

Onestamente non ho mai provato il Fox, il mio socio a delinquere però è passato dal Fox al monarch sulla Covert e non tornerebbe mai indietro.

drunk@tramp · 1/2/15

77bebe77 ha scritto:
Ma il monarch con il bombolino esterno, rispetto a quello semplice, è migliore soprattutto nella resistenza sulle lunghe discese mantenendo la stessa risposta, o cambia molto in tutto?
Chiedo perché nel mio 916 del 2013 non dovrebbe esserci spazio per il debonair e se devo cambiare il CTD kashima per il monarch senza grossi vantaggi mi tengo il CTD.
Ciao

io son passato dal CTD kaschima di serie al Monarch Deboniar ma senza serbatorio esterno per questioni si spazio e l' ho trovato comunque, e di molto, superiore al CTD sia come assorbimento e sensibilità sia come mantenimento della prestazione su lunghe discese.
Secondo me il principale "difetto" del CTD di Fox è un volume d'aria un pò troppo risicato per un uso enduro

pelorosso · 1/2/15

Mòlle;7385799 ha scritto:
Com'è andata? Che ve lo dico a fare? La bici pare sui binari, sospensione posteriore che si mangia di tutto, precisissima in curva, trazione in salita da paura. Non credevo potesse essere così superiore alla Mega. Felicissimo dell'acquisto.

Bravo bravo continua a far piangere il mio porcellino che è già magro così!!!

Sono contento di leggere cose positive :smile:

Ho fatto qualche ricerca e ho trovato "ammortizzatore monarch plus rc 3 " anche del 2015 ma senza "deBon air".
E' la uguale o cambia qualcosa?
Bye

77bebe77 · 1/2/15

Mòlle;7385925 ha scritto:
Onestamente non ho mai provato il Fox, il mio socio a delinquere però è passato dal Fox al monarch sulla Covert e non tornerebbe mai indietro.

drunk@tramp ha scritto:
io son passato dal CTD kaschima di serie al Monarch Deboniar ma senza serbatorio esterno per questioni si spazio e l' ho trovato comunque, e di molto, superiore al CTD sia come assorbimento e sensibilità sia come mantenimento della prestazione su lunghe discese.
Secondo me il principale "difetto" del CTD di Fox è un volume d'aria un pò troppo risicato per un uso enduro

Grazie delle info :celopiùg:

potrikkia · 2/2/15

Mòlle;7385799 ha scritto:
Com'è andata? Che ve lo dico a fare? La bici pare sui binari, sospensione posteriore che si mangia di tutto, precisissima in curva, trazione in salita da paura. Non credevo potesse essere così superiore alla Mega. Felicissimo dell'acquisto.

Su una spicy 527 taglia M del 2014 dici che monta l'ammo?

Tra le varie misure disponibili qual'è quella giusta?

Mòlle · 2/2/15

potrikkia ha scritto:
Su una spicy 527 taglia M del 2014 dici che monta l'ammo?

Tra le varie misure disponibili qual'è quella giusta?

Se è alluminio Sì, la misura è 200x57

potrikkia · 2/2/15

Grazie mille

FABIO74 · 2/2/15

Appurato che il monarch plus debonair sulla carbon taglia M non ci sta, avrebbe senso montare al posto del float CTD un monach rt3 debonair(non plus, senza piggy) ?
Però essendo entrambi senza piggy si scaldano uguale e quindi si equivalgono....anche se il monarch sembra avere più volume....

drunk@tramp · 3/2/15

FABIO74 ha scritto:
Appurato che il monarch plus debonair sulla carbon taglia M non ci sta, avrebbe senso montare al posto del float CTD un monach rt3 debonair(non plus, senza piggy) ?

Però essendo entrambi senza piggy si scaldano uguale e quindi si equivalgono....anche se il monarch sembra avere più volume....

Io il passaggio l' ho fatto e quindi per me la cosa ha un senso.
Preferisco di gran lunga il funzionamento del monarch debonair RT3 rispetto a quello del CTD Kashima.
Il debonair si scalda molto meno rispetto al Fox, occorre una pressione più elevata a parità di sag ma questo non impedisce di avere una maggior sensibilità anche sui piccoli urti ed in compressione si dimostra più sostenuto in ogni posizione della levetta non restituendomi quella sensazione (per me fastidiosa) di viaggiare sempre in prossimità del finecorsa che mi dava invece il Fox in posizione Descent mentre si dimostrava secco e nervoso su Trail.
Ho trovato quella sintonia di funzionamento tra la Pike e il monarch che in precedenza non avevo trovato tra Pike e CTD.

Più avanti vorrei provare gli equivalenti dei Token della pike per il monarch giusto per vedere l' effetto che fa sul suo funzionamento ma devo ancora avere la certezza che si possano montare anche sul RT3 e non solo sul Plus

FABIO74 · 3/2/15

drunk@tramp ha scritto:
Io il passaggio l' ho fatto e quindi per me la cosa ha un senso.
Preferisco di gran lunga il funzionamento del monarch debonair RT3 rispetto a quello del CTD Kashima.
Il debonair si scalda molto meno rispetto al Fox, occorre una pressione più elevata a parità di sag ma questo non impedisce di avere una maggior sensibilità anche sui piccoli urti ed in compressione si dimostra più sostenuto in ogni posizione della levetta non restituendomi quella sensazione (per me fastidiosa) di viaggiare sempre in prossimità del finecorsa che mi dava invece il Fox in posizione Descent mentre si dimostrava secco e nervoso su Trail.
Ho trovato quella sintonia di funzionamento tra la Pike e il monarch che in precedenza non avevo trovato tra Pike e CTD.

Più avanti vorrei provare gli equivalenti dei Token della pike per il monarch giusto per vedere l' effetto che fa sul suo funzionamento ma devo ancora avere la certezza che si possano montare anche sul RT3 e non solo sul Plus

Molto interessante.... :celopiùg:

giuseppebruzzone · 3/2/15

Ciao a tutti, per cortesia qualcuno sa quale tendicatena monta la lamiere spicy 516 del 2011? Il mio ha preso un colpo ed è tutto storto...

maramouse · 3/2/15

giuseppebruzzone ha scritto:
Ciao a tutti, per cortesia qualcuno sa quale tendicatena monta la lamiere spicy 516 del 2011? Il mio ha preso un colpo ed è tutto storto...

qualunque tendi con standard ISGC05, per doppia

Docste · 5/2/15

77bebe77 ha scritto:
Ma il monarch con il bombolino esterno, rispetto a quello semplice, è migliore soprattutto nella resistenza sulle lunghe discese mantenendo la stessa risposta, o cambia molto in tutto?
Chiedo perché nel mio 916 del 2013 non dovrebbe esserci spazio per il debonair e se devo cambiare il CTD kashima per il monarch senza grossi vantaggi mi tengo il CTD.
Ciao

interessa anche a me..la mia 916 è in taglia M :nunsacci:

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