Pistoncini pigri su freni avid elixir 1

mbricicletta

Biker serius

9/1/13

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Marche

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• 25/2/15

• #1

Carissimi,
ho sostituito le pasticche ormai finite sulla ruota posteriore.
Non c'è verso di farla girare senza attrito!
Ho provveduto a pulire i pistoncini con alcool isopropilico e cotton fioc facendoli uscire leggermente (sono sempre in sede e senza perdita di olio).
Ho centrato il gruppo freno serrando le viti a manopola freno tirata.
Ho rismontato tutto oliando la parte laterale dei pistoncini facendoli rientrare con il cavagomme e uscire, più di una volta.
Ho provato ad agire sul regolatore sulla manopola feno ma
NIENTE
Sono sempre pigri e se spingo indentro il destro, il sinistro mi esce fuori
RISULTATO
zin zin zin zin

Che posso fare? Qual è il problema?
Grazie in anticipo a chi mi potrà aiutare

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Nig

Biker perfektus

23/4/09

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• 25/2/15

• #2

Col tast cerca ci sono "n" 3d aperti...comunque io consiglio la revisione della
pinza con lubrificazione pistoni(sostituzione quad-ring qualora lo richiedesse) e conseguente spurgo

 

ppino

Biker superis

8/11/09

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Cannondale Scalpel SE 1- Trek Powerfly 9.9 ebike

• 26/2/15

• #3

Se fa un rumore intermittente potrebbe essere il disco leggermente storto.Puoi provare a fare il centraggio a mano, cioè senza pinzare il freno con le viti lente e poi stringerle ma muovere la pinza a mano e stringerla quando la ruota gira libera. Si perde un po' di tempo ma alla fine si trova quasi sempre un buon compromesso.

 

jehuty

Aziende

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• 26/2/15

• #4

Concordo con [MENTION=41781]Nig[/MENTION], apri le pinze, se necessario sostituisci i quad ring, ingrassa per bene i quad ring con il grasso avid/sram specifico per freni, rimonta tutto, spurga e i freni tornano come nuovi...per un annetto circa (almeno a me i pistoncini dei miei elixir cr dopo un annetto tornano a bloccarsi di nuovo, ovviamente dipende da dove giri e quanto e come usi i freni)

 

C

ciao94

Biker serius

21/6/14

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Palese(Ba)

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• 26/2/15

• #5

ppino ha scritto:

Se fa un rumore intermittente potrebbe essere il disco leggermente storto.Puoi provare a fare il centraggio a mano, cioè senza pinzare il freno con le viti lente e poi stringerle ma muovere la pinza a mano e stringerla quando la ruota gira libera. Si perde un po' di tempo ma alla fine si trova quasi sempre un buon compromesso.

Clicca per allargare...

Concordo, avevo anche io lo stesso problema e da prima centravo a mano e poi ho raddrizzato i dischi leggermente storti.

 

Nig

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• 26/2/15

• #6

Ok per la regolazione manuale della pinza ma qui si parla di pistoni che non lavorano correttamente..

 

MicheleCamo

Biker serius

22/7/11

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Scott Scale 925

• 26/2/15

• #7

ipotizzo.....troppo olio nell'impianto frenante? Lo puoi verificare semplicemente spingendo entrambi i pistoncini nelle loro sedi. Se ti accorgi che entrambi i pistoni non riescono a stare entrambi a livello della pinza allora probabilmente hai troppo olio nell'impianto.

 

luke2512

Biker urlandum

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bassano del grappa

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• 26/2/15

• #8

secondo me devi cambiare l'olio se non sbaglio dovresti avere il dot3
a me è successo e il problema è che il dot è sensibile all'umidità e aumenta il suo volume creando o il problema sui pistoncini e/o indurimento leve freno
dopo due cambi olio ho deciso per comodità di passare a freni shimano 615 che hanno olio minerale il quale non è soggetto a questo problema

 

mbricicletta

Biker serius

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• 27/2/15

• #9

Grazie mille!
Avete individuato il problema.
Molto probabilmente l'olio dot4 ha assorbito acqua ed è aumentato di volume. Infatti spillandone qualche goccia il problema è rientrato.
A questo punto sarebbe risolutiva l'apertura delle pinze e relativa manutenzione così come mi avete consigliato!
È un problema degli avid o comune anche ad altri freni?
Grazie ancora

 

MicheleCamo

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• 27/2/15

• #10

Il problema si presenta su tutti gli impianti che utilizzano olio dot.
L'aperture delle pinze e relativa manutenzione non risolverebbe il problema poichè è insito nelle caratteristiche dell'olio stesso.