Problema marzocchi nuove di zecca

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Ste whistle

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Salve a tutti...
Ieri ero con un mio amico e alla fine dello sterrato sull'asfalto ha sbloccato le forcelle (marzocchi 320 lr 29'') e gli si sono sgonfiate di colpo (era la prima uscita con quelle forcelle nuove di zecca).
Non capiamo cosa possa essere successo.
Abbiamo provato a gonfiarle, ma dopo meno di 5 min si sono risgonfiate.. Secondo voi, dove si possono essere sgonfiate?
Grazie in anticipo.
Saluti.
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mcpelo68

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Ste whistle ha scritto:
Salve a tutti...
Ieri ero con un mio amico e alla fine dello sterrato sull'asfalto ha sbloccato le forcelle (marzocchi 320 lr 29'') e gli si sono sgonfiate di colpo (era la prima uscita con quelle forcelle nuove di zecca).
Non capiamo cosa possa essere successo.
Abbiamo provato a gonfiarle, ma dopo meno di 5 min si sono risgonfiate.. Secondo voi, dove si possono essere sgonfiate?
Grazie in anticipo.
Saluti.
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premesso che da come descrivi l'accaduto,sembra che abbia percorso lo sterrato a forcella bloccata... se è così può essere che tenendola bloccata abbia "stressato" qualcosa all'interno ed ora perde! non resta che mandarla in assistenza visto che è in garanzia e lì capiranno se è un problema costruttivo o se è un guasto arrecato.
ciauz
 
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Ste whistle ha scritto:
Salve a tutti...
Ieri ero con un mio amico e alla fine dello sterrato sull'asfalto ha sbloccato le forcelle (marzocchi 320 lr 29'') e gli si sono sgonfiate di colpo (era la prima uscita con quelle forcelle nuove di zecca).
Non capiamo cosa possa essere successo.
Abbiamo provato a gonfiarle, ma dopo meno di 5 min si sono risgonfiate.. Secondo voi, dove si possono essere sgonfiate?
Grazie in anticipo.
Saluti.
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Come dicevo il cedimento della tenuta aria ,un or-ring probabilmente .
Sgonfiala completamente premendo il valvolino della valvola schrader e contemporaneamente comprimi la forcella fino a fondo corsa , magari ti fai aiutare , in due viene meglio o in alternativa la comprimi con l'ausilio di un cinghietto che la tira dalla testa all'archetto fino a fine corsa , poi la liberi e la rigonfi alla pressione che utilizzi , controlla al distacco della pompetta che non perda aria dalla valvola ed osservala , se perde ancora come ti e' stato detto non ti rimane che inviarla in assistenza .

mcpelo68 ha scritto:
premesso che da come descrivi l'accaduto,sembra che abbia percorso lo sterrato a forcella bloccata... se è così può essere che tenendola bloccata abbia "stressato" qualcosa all'interno ed ora perde! non resta che mandarla in assistenza visto che è in garanzia e lì capiranno se è un problema costruttivo o se è un guasto arrecato.
ciauz
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Difatti da come scrive ne deduco stessa cosa anche io ,si puo' presupporre probabilmente il cedimento della tenuta aria, in pratica un o-ring.........
 
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Ste whistle

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mcpelo68 ha scritto:
premesso che da come descrivi l'accaduto,sembra che abbia percorso lo sterrato a forcella bloccata... se è così può essere che tenendola bloccata abbia "stressato" qualcosa all'interno ed ora perde! non resta che mandarla in assistenza visto che è in garanzia e lì capiranno se è un problema costruttivo o se è un guasto arrecato.
ciauz
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No no, sullo sterrato ha tenuto sempre le forcelle aperte ovviamente, solo quando è cominciato l'asfalto l'ha chiuse... poi le ha riaperte sempre sull'asfalto e la forcella è partita!
 
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E' una tenuta del pistone aria che ha ceduto... mandatela in assistenza che è sicuramente un intervento da garanzia.

Anche se l'avesse usata bloccata su sterrato non c'entra nulla, quello stressa l'idraulica mica la molla ad aria... stanno in due steli separati e non si possono influenzare.
 
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