quindi in poche parole mi stai dicendo che comunque sia il funzionamento della canyon è altrettanto valido?
Aiuto scelta mtb da XC!!!
- Creatore Discussione davide.marino
- Data di inizio
canyon è la scelta migliore ottimi componenti a prezzi veramente imbattibili...e cmq oramai è un marchio più che navigato...
Tutti sono molto validi, ma mentre scott epic e scalpel il non bobbing è affidato al propedal dell'ammortizzatore nel canyon lo schema di sospensione funzionerebbe bene anche senza propedal, io infatti mi son trovato benissimo con la trek fuel 100 (vai a vedere sul web come era fatta) e adesso che ho venduto la scalpel sto per prendere pure io canyon.
Tieni da conto però che in caso di assistenza non puoi avere le stesse tempistiche di risposta di un interlocutore diretto, tipo il negoziante.
Io infatti ho anche la front, se una bike è dal dottore ho quell'altra per correre.
Tieni da conto però che in caso di assistenza non puoi avere le stesse tempistiche di risposta di un interlocutore diretto, tipo il negoziante.
Io infatti ho anche la front, se una bike è dal dottore ho quell'altra per correre.
io x la mia esperienza ti dico che l'unico modo x nn avere bobbing è che l'ammo sia bloccato sennò un minimo cel'hai...che nn vuol dire che la bici sia impedalabile ma nn è completamente bloccata. quindi x averella bloccata blocchi l'ammo e da questo punto di vista x me le migliori sono in ordine scott col twin lock e specilaized col brain. sennò blocxhi a mano con la levetta sull'ammo e bon..
Il bloccaggio totale non andrebbe mai bene xchè è un carico radiale che grava sui cuscinetti, il carro è fatto per muoversi e i cuscinetti son fatti per ruotare, ruotando il carico del carro viene distribuito nel cuscinetto su un superficie pia ampia senza che le sfere si schiacciano, a sto punto tanto vale prendere una front e affidarsi alla pressione delle gomme.
Diverso è il discorso dell'ammortizzatore che si blocca perche si chiudono i passaggi dell'olio, è progettato per potersi anche bloccare.
Andare via per un po con il carro bloccato significa che i cuscinetti durano un mese, se invece si muovono anche leggermente è tutto diverso, è da evitare quindi il bloccaggio totale
Diverso è il discorso dell'ammortizzatore che si blocca perche si chiudono i passaggi dell'olio, è progettato per potersi anche bloccare.
Andare via per un po con il carro bloccato significa che i cuscinetti durano un mese, se invece si muovono anche leggermente è tutto diverso, è da evitare quindi il bloccaggio totale
Epic fantastica, io ho la Comp, va benissimo, upgradabile e sopratutto rivendibile come tutte le Specy [emoji6]
ragazzi e di questa che ne dite, sembra un'ottima mtb, ma non ha blocchi al manubrio per la forca e l'ammo
http://www.bmc-switzerland.com/it-it/bici/mountain/crosscountry-fourstroke-fs02_29-xt/
http://www.bmc-switzerland.com/it-it/bici/mountain/crosscountry-fourstroke-fs02_29-xt/
Ottima?, è la bici iridata di Absalon, forse non è ottima, è la migliore. il prezzo però, mi riferisco al telaio , 3000 non bastano, a scusa, parli della Fs02, triangolo in carbonio e carro in alluminio, solo bici completa, il solo telaio è disponibile il modello full carbon, 3700 solo telaio
Occhio se guardi anche al peso
Il canyon pesa 1820g il Bmc full carbon 2020g quello FS02 saremo sui 2400g, tutto dipende da che risultato ponderale vuoi ottenere e che utilizzo farne.
Il canyon pesa 1820g il Bmc full carbon 2020g quello FS02 saremo sui 2400g, tutto dipende da che risultato ponderale vuoi ottenere e che utilizzo farne.
Un mio carissimo amico a giorni riceverà la sua tropix da xc, un nuovo marchio nato dalla collaborazione tra Martinez e la FRM. Ottimo rapporto prezzo qualità a parer mio.
www.savonamtb.it
www.savonamtb.it
Per correttezza, il canyon pesa 1820g semza ammortizzatore, quindi calcola anche 208g di fox, 73g di bloccaggio remoto, 47g di collarino reggisella, 95g circa di serie sterzo e 40-50g di asse passante 142-12 syntace, totale 2283g, gli stessi calcoli devi prevederli anche sugli altri telai ammortizzatore a parte.
Io sceglierei Bmc, un gradino sopra agli altri come livello di finiture, altro discorso i gusti estetici
Il Bmc costa piu di tutti
Il Bmc costa piu di tutti
Fs01 con vari upgrade scende sotto ai 2 kg. 1900 o un filo meno se si monta anche un ammo dtswiss