Ti conviene sempre cambiare il 15-17 a favore del 16 incluso nel kit , è la soluzione migliore , , l'11 non lo puoi assolutamente togliere perchè è quello che chiude la cassetta.
Per il resto puoi fare ciò che vuoi, mettere il 22-36 forse è la soluzione più sensata senza andare a modificare la cassetta che ti costringe comunque a ricalibrare il cambio e ad alzarlo, snaturare una cassetta porta sempre le sue conseguenze, può essere che ti trovi bene e che riesci a fare un buon lavoro di fino sul cambio, ma non lavorerà mai come l'originale ! è un buon compromesso per chi vuole la singola, io non lo ripudio nemmeno per chi come tè vorrebbe alleggerire i rapporti della sua doppia (e guarda che sicuramente troverai chi storcerà il naso dicendo che con la doppia è assurdo) , lasciali parlare, le gambe sono le tue e sei tu che sai dove devi andare a che ritmo vuoi andare e quante ore vuoi stare in sella ;)
P.S. non si possono sentire quelli che dicono che ad un certo punto è meglio andare a piedi.....
