Nasce la sezione "Gravel"
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Io tento di tenere aggiornato una specie di calendario su fixedforum
http://www.fixedforum.it/forum/topic/65310-gravel-races-2016/
Ciao a tutti, primo mio post sul Vs forum 
Vorrei una bici che mi consenta di andare su strada e su argini di fiumi o sterrati per lunghe percorrenze, mi costruisco una gravel!
E' giusto come ragionamento?
Vorrei una bici che mi consenta di andare su strada e su argini di fiumi o sterrati per lunghe percorrenze, mi costruisco una gravel!
E' giusto come ragionamento?
...ben arrivato...direi che il ragionamento fila...o-o...se hai l'occasione prima provane una...o-o..Ciao a tutti, primo mio post sul Vs forum
Vorrei una bici che mi consenta di andare su strada e su argini di fiumi o sterrati per lunghe percorrenze, mi costruisco una gravel!
E' giusto come ragionamento?
...ne hai di scelte...io ho questo
http://www.mtb-mag.com/video-pasubio-gravel/
...è una haibike con una modifica sulla corona...
...ho provato questa
http://www.mtb-mag.com/d/it/pv/9934/
...una macchina da guerra per come l'ho testata
...ma costa il solo telaio un capitale....
Salve a Tutti!
Avrei intenzione di acquistare una Niner rlt 9. Il negoziante a cui mi sono rivolto mi dice che non ci sarebbe alcun problema nel montare la componentistica che desidero sul telaio della bici in questione. Il motivo per cui vi scrivo è che vorrei accettare dei suggerimenti sul tipo di componenti da mettere su questo telaio. Ci tengo però a specificare la cosa principale, e cioè che vorrei mettere una componentistica che non sia il top del top, ma che mi permetta di avere una bici funzionale senza spendere troppo!!! Precisato ciò mi rivolgo a voi per suggerimenti in merito al gruppo, al manubrio, ai freni alle ruote e quant'altro possa essere idoneo da associare sul suddetto telaio. Grazie anticipatamente a tutti coloro che mi risponderanno!
Avrei intenzione di acquistare una Niner rlt 9. Il negoziante a cui mi sono rivolto mi dice che non ci sarebbe alcun problema nel montare la componentistica che desidero sul telaio della bici in questione. Il motivo per cui vi scrivo è che vorrei accettare dei suggerimenti sul tipo di componenti da mettere su questo telaio. Ci tengo però a specificare la cosa principale, e cioè che vorrei mettere una componentistica che non sia il top del top, ma che mi permetta di avere una bici funzionale senza spendere troppo!!! Precisato ciò mi rivolgo a voi per suggerimenti in merito al gruppo, al manubrio, ai freni alle ruote e quant'altro possa essere idoneo da associare sul suddetto telaio. Grazie anticipatamente a tutti coloro che mi risponderanno!
Salve a tutti!
Ho intenzione di acquistare una Niner Rtl 9, il negoziante mi ha detto che posso mettere la componentistica che decido io. Pertanto mi piacerebbe ricevere dei suggerimenti, da qualcuno di voi in merito alle componenti che posso aggiungere. In particolare che tipo di: ruote, freni, leve freno, manubrio, deragliatore e cambio etc.. mi consigliate?
Premetto che vorrei realizzare una bici funzionale, cercando però di non imbattermi in una cifra eccessiva, ma ragionevole.
Ringrazio anticipatamente quanti mi sapranno dare consigli.
Ho intenzione di acquistare una Niner Rtl 9, il negoziante mi ha detto che posso mettere la componentistica che decido io. Pertanto mi piacerebbe ricevere dei suggerimenti, da qualcuno di voi in merito alle componenti che posso aggiungere. In particolare che tipo di: ruote, freni, leve freno, manubrio, deragliatore e cambio etc.. mi consigliate?
Premetto che vorrei realizzare una bici funzionale, cercando però di non imbattermi in una cifra eccessiva, ma ragionevole.
Ringrazio anticipatamente quanti mi sapranno dare consigli.
..io la prenderei già montata....2000 di listino da catalogo se ti metti a montarla tu li superi...o-o..
Ciao.Ti dico come ho montato la mia che è quella azzurra bianca e rossa senza perno passante....il gruppo è un rival 22 tranne il cambio che è un x9 type2 da mtb e le corone fsa 36-46, il pacco post è 11-36.Le ruote sono delle mavic crossmax da mtb con gomme kenda Flintridge. sella srl ,reggi thomson,manubrio e attacco bontrager. i freni sono dei bb7 meccanici. questa bici è veramente fantastica,il telaio è abbastanza rigido ma la forcella Niner e le gomme da 40 cancellano tutto....montata con le gomme da strada io l'ho usata a fare la gf Fausto Coppi lunga e non ho rimpianto la bici da corsa,quindi se cerchi una bici che ti porta dappertutto facendoti anche divertire l'hai trovata..
Grazie per la risposta davvero molto precisa! Ma nel complesso, quanto mi verrebbe a costare montandola come dici tu?
è difficile dirlo perchè parecchia roba ce l'avevo già ma se dovessi comprare tutto devo dare ragione a scratera, 2000 non ti basterebbero..anche perchè quella da 2000 di serie non è montata così bene.
Scrivo qui perchè non ho trovato un 3d più generico rispetto al tema gravel.
Vorrei postare alcune considerazioni, probabilmente banali, ma che vorrei mettere a fattor comune.
Partendo da Adamo ed Eva
è evidente che i forum tematici (troll a parte che non considero) sono frequentati da appassionati dell'argomento trattato, ognuno legittimamente con una sua rispettabile idea.
E' inoltre evidente che le esperienze dei frequentatori sono le più varie e proprio per questo anche tesi contrarie sono comunque probabilmente valide comunque perchè partono da ipotesi diverse.
Detto questo le mie riflessioni sul tema gravel nascono dopo alcune "discussioni", peraltro molto amichevoli, fatte dietro una tastiera ma anche dal vivo, con amici.
Due sono i temi interessanti a mio avviso:
1) Cosa è una bici gravel. Ebbene la cosa mi diverte molto perchè un mio caro amico sostiene che la mia CX cannondale non è una gravel e la sua sì... peccato si tratti di una specialized Roubaix che a sua volta nasce per altro!!!!
Insomma l'unica cosa che mi appare lapalissiana è che LA bici gravel NON ESISTE, almeno al momento. Esistono una marea di soluzioni diverse, spesso agli antipodi che ognuno legittimamente rivendica come gravel.
In fondo basta una bici che consenta di alloggiare copertoncini più larghi di quelli comunemente usati su strada, che abbia geometrie meno estreme di una bici da corsa, che abbia un cambio con rapporti sufficientemente agili ed il gioco è fatto.
2) l'altra considerazione è legata agli usi che uno fa di questa categoria di bici. Proprio perchè ci si sposta da bici prettamente stradali (qualcuna vicina ai 7 kg) a bici quasi MTB a bici commuter da quasi 15 kg è evidentemente che l'uso che se ne fa assume una moltitudine di possibilità.
Proprio per questo se uno la vuole adottare come unica bici, è liberissimo di farlo, evidentemente la usa in condizioni che rispondono alle sue necessità.
Ma questo non vuol dire che automaticamente cambio copertoncini e sono in grado di farci GF o single track. O meglio uno lo può fare, ma l'efficacia è proporzionale al tipo di gravel che uno si è scelto.
Io ho fatto una scelta:
-BDC per quasi tutte le mie attività (sono uno stradista)
-MTB per qualche uscita con gli amici, soprattutto d'inverno e per qualche occasione "specialistica".
-Gravel per allenarmi e spero presto per giri che prima facevo in MTB smadonnando per i tanti km su strada...
e se nel 2016 ho fatto per l'80% uso di BDC e per il 20% di MTB, per il 2017 ipotizzo di passare ad un 70% per BDC, un 15% di gravel ed un 15% di MTB.
Voi che ciclista siete?
Vorrei postare alcune considerazioni, probabilmente banali, ma che vorrei mettere a fattor comune.
Partendo da Adamo ed Eva
è evidente che i forum tematici (troll a parte che non considero) sono frequentati da appassionati dell'argomento trattato, ognuno legittimamente con una sua rispettabile idea.E' inoltre evidente che le esperienze dei frequentatori sono le più varie e proprio per questo anche tesi contrarie sono comunque probabilmente valide comunque perchè partono da ipotesi diverse.
Detto questo le mie riflessioni sul tema gravel nascono dopo alcune "discussioni", peraltro molto amichevoli, fatte dietro una tastiera ma anche dal vivo, con amici.
Due sono i temi interessanti a mio avviso:
1) Cosa è una bici gravel. Ebbene la cosa mi diverte molto perchè un mio caro amico sostiene che la mia CX cannondale non è una gravel e la sua sì... peccato si tratti di una specialized Roubaix che a sua volta nasce per altro!!!!
Insomma l'unica cosa che mi appare lapalissiana è che LA bici gravel NON ESISTE, almeno al momento. Esistono una marea di soluzioni diverse, spesso agli antipodi che ognuno legittimamente rivendica come gravel.
In fondo basta una bici che consenta di alloggiare copertoncini più larghi di quelli comunemente usati su strada, che abbia geometrie meno estreme di una bici da corsa, che abbia un cambio con rapporti sufficientemente agili ed il gioco è fatto.
2) l'altra considerazione è legata agli usi che uno fa di questa categoria di bici. Proprio perchè ci si sposta da bici prettamente stradali (qualcuna vicina ai 7 kg) a bici quasi MTB a bici commuter da quasi 15 kg è evidentemente che l'uso che se ne fa assume una moltitudine di possibilità.
Proprio per questo se uno la vuole adottare come unica bici, è liberissimo di farlo, evidentemente la usa in condizioni che rispondono alle sue necessità.
Ma questo non vuol dire che automaticamente cambio copertoncini e sono in grado di farci GF o single track. O meglio uno lo può fare, ma l'efficacia è proporzionale al tipo di gravel che uno si è scelto.
Io ho fatto una scelta:
-BDC per quasi tutte le mie attività (sono uno stradista)
-MTB per qualche uscita con gli amici, soprattutto d'inverno e per qualche occasione "specialistica".
-Gravel per allenarmi e spero presto per giri che prima facevo in MTB smadonnando per i tanti km su strada...
e se nel 2016 ho fatto per l'80% uso di BDC e per il 20% di MTB, per il 2017 ipotizzo di passare ad un 70% per BDC, un 15% di gravel ed un 15% di MTB.
Voi che ciclista siete?
Voi che ciclista siete?
Mai avuto bici da strada, solo mtb. Con la mtb ultimamente ero caduto un po' troppe volte, e ogni volta perdevo un po' di fiducia e di tranquillità. Ma soprattutto ero preoccupato da quello che per me ormai rappresentava l'uscita in mtb: ricerca di percorsi sempre più difficili, sfida continua verso le difficoltà, voglia di adrenalina e di rischio. Mi sembrava di essere tornato ai tempi in cui andavo in moto: si cercavano solo le strade con l'asfalto più bello, con le curve più emozionanti, da percorrere sempre più veloci, senza badare ai paesaggi, ai paesi che si attraversavano.
Mi sono buttato nel mondo gravel vendendo la mtb e tutti gli annessi (casco, protezioni, ecc...). Quello che cerco è una dimensione dell'andare in bici in cui non ci sia più spazio per le esasperazioni: solo piacere di pedalare, di raggiungere una meta, di scoprire posti nuovi, senza badare a tempi, medie, kom, escursioni e dislivelli. Ci riuscirò? Vedremo...
Voi che ciclista siete?
E' un forum di MTB.
Qui trovi solo brutta gente che, come me, ha sempre e solo usato la MTB
E che ultimamente sta provando gusto anche ad usare questi strani manubri ricurvi.