Gruppo gx 1x11 vs xt8000 1x11
- Creatore Discussione milkacip
- Data di inizio
Il 9-44 è solo 11v, il 9-42 è 10v. Prezzi dichiarati, rispettivamente, 319 e 289 . Ovviamente dal listino allo street-price c'è sempre differenza, ma per l'intero gruppo XT 1x11 te la cavi stando sotto i 500 ...
CONCORDO in pieno. giustissima osservazione.
Ottimo montaggio di trasmissione anche a mio avviso,.
io ho cambio xt, pp xt, corona race face e catena kmc, vedi tu... e funziona bene .
stai sbagliando la scala è 32 36 42 per sram ,quindi cambia quasi nulla il 36 invece che il 37
11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42 shimano
10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42 sram
senza contare che la cassetta xt 11 42 è un macigno da circa 420gm
sram xg1175 325 gm
sram xg 1150 394 gm
sì anche perchè l'XT nuovo è molto bello e curato, ho visto il GX di sram e pare un gruppo ben più economico come finiture e grafiche
hai ragione mea culpa....cmq ha me quel dente in alto fa piu comodo di wuello in basso...almeno per i percorsi e gare che faccio....hai pienamente ragione sul peso, un mattone, pero anche il costo é ben diverso....
il costo si è maggiore ma con una cassetta sram x1 gx o xx1 se la tieni bene ci fai almeno 5000km con shimano non saprei , io mi ricordo della vecchia cassetta xt 10vel al max arrivavo a 2500 poi era inutilizzabile
ma,io é una vita che utilizzo xt e non ho mai avuto problemi con cassette catene o corone...dopo tre stagioni circa sono solito cambiare tutto insieme senza fare catena ogni anno, cmq cambio piu per un fatto di affidabilita che problemi veri e propri...quantificare i km non saprei, circa 5000 credo....certo, le cassette sram sono uno spettacolo da vedere e come sono realizzate, pero ripeto, la scala rapporti mi convince di piu la schimano, piu che altro per il mio modo di pedalare e per i percorsi....sicursmente sram copre un range piu elevato di sviluppi...
io possiedo da un mesetto il GX, ho una corona da 32 e cassetta 10 42 utilizzo XC.
un 32 10 in pianura è più che sufficiente, mentre per giro tosti un 32 42 può risultare anche duretto, infatti mi sto preparando a montare un 30 nei periodi di forma non smagliante.
Come finiture non è il massimo, ma per quanto costa va benissimo
invece ho montato i nuovi freni XT 8000, veramente ben fatti
un 32 10 in pianura è più che sufficiente, mentre per giro tosti un 32 42 può risultare anche duretto, infatti mi sto preparando a montare un 30 nei periodi di forma non smagliante.
Come finiture non è il massimo, ma per quanto costa va benissimo
invece ho montato i nuovi freni XT 8000, veramente ben fatti
poi secondo me cassette tipo 9 44 sono da suicidio....si magari in una gara xc potrei capirle, dove si compensa molto con la potenza delle gambe...ma che salti fa per coprire tutto quel range?...in una gara gf con salite lunghe non trovare un rapporto com la giusta frewuenza di pedalata é allucinante
shimano è corsa ai ripari perchè sram con x1 e gx sta vendendo un sacco,ma è arrivata con 1x11 dopo 3 anni rispetto sram quindi non ha esperienze in merito. io ho utilizzato shimano xt 10v per due anni , è ti posso dire che xx1 come x1 e gx è affidabile e preciso e longevo molto più di shimano, poi si sà sram costa di più però per me li vale tutti
no beh hai sicuramente ragione, non metto im discussione l affidabilita di sram, non ho esperienza diretta, mai avuto wuindi non posso giudicare....pero con shimano mi sono sempre trovato da dio, faccio gare quindi penso di averli sfrutttati al 100% e mai problemi....sinceramente ne faccio piu un fatto economico visto i tempi che corrono, ho pure la bdc e quindi cerco di mantenermi i miei vizzi senza rischiare il divorzio
al contrario in bdc ho shimano ultegra è mi trovo benissimo, shimano in bdc la fa da padrona , in mtb molto meno
n
..... la mia cassetta XT10V con modifica GC42T fino ad ora ha macinato più 6000km con un dislivello di circa 200000m... ed ho cambiato solo 11t..... come fai a dire che non dura! !!!! non sbaglia un colpo......e la tirero oramai a fine stagione poi....... 11v...Shimano
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..... la mia cassetta XT10V con modifica GC42T fino ad ora ha macinato più 6000km con un dislivello di circa 200000m... ed ho cambiato solo 11t..... come fai a dire che non dura! !!!! non sbaglia un colpo......e la tirero oramai a fine stagione poi....... 11v...Shimano
sarai fortunato tu PAOLETO.. a me non è andata cosi . in un anno 5000km e due p.p xt 771. io faccio tutto l inverno mtb anche con pioggia fango o neve , e xt in queste condizioni mi durava 2500km poi saltava la catena dal 11 al 17, la catena ogni 1200km la sostituivo, pero non è servito, con sram x1 non è successo ora sono alla terza catena 3500km nessun problema perfetta come nuova , ieri ho montato la quarta catena e il p.p è ancora perfetto silenzioso e la catena non salta , questa è la mia esperienza
sarai fortunato tu PAOLETO.. a me non è andata cosi . in un anno 5000km e due p.p xt 771. io faccio tutto l inverno mtb anche con pioggia fango o neve , e xt in queste condizioni mi durava 2500km poi saltava la catena dal 11 al 17, la catena ogni 1200km la sostituivo, pero non è servito, con sram x1 non è successo ora sono alla terza catena 3500km nessun problema perfetta come nuova , ieri ho montato la quarta catena e il p.p è ancora perfetto silenzioso e la catena non salta , questa è la mia esperienza
in conclusione io direi che sicuramente sram sarà pure migliore di shimano sull 11v.....ma sicuramente, e quello é palese, ha anche costi molto piu elevati....cmq shimano per mia esperienza é affidabilissimo...dopo ognuno decide come.utilizzare le sue risorse economiche...
concordo pienamente...... spendere un sacco di soldi in più per avere semplicemente un...... 10T.....poi ognuno spende e prende quel che pare e piace....