Cassetta pignoni!

davide.marino · 31/7/14

Ragazzi la mia mtb e' una 3x10V (cassetta deore), nell'ottica di voler cambiare la cassetta e passare ad una XT per cosa dovrei optare: 11-32, 11-34 o 11-36?
Ponderando la scelta considerate pure che più in là vorrei pure passare ad una doppia!

nosferato · 31/7/14

Dipende da come la usi ora... se puoi spingere un rapporto più duro in salita la 32 se vuoi un rapporto più agile la 36...

Per la doppia dipende da cosa e che rapporti monterai...

Gab1985 · 31/7/14

davide.marino ha scritto:
Ragazzi la mia mtb e' una 3x10V (cassetta deore), nell'ottica di voler cambiare la cassetta e passare ad una XT per cosa dovrei optare: 11-32, 11-34 o 11-36?
Ponderando la scelta considerate pure che più in là vorrei pure passare ad una doppia!

nosferato ha scritto:
Dipende da come la usi ora... se puoi spingere un rapporto più duro in salita la 32 se vuoi un rapporto più agile la 36...

Per la doppia dipende da cosa e che rapporti monterai...

Ottimo consiglio . Io preferisco 11-36.

davide.marino · 31/7/14

Allora non sono un professionista, le salite tutt'ora mi fanno faticare parecchio poiché non ho la gamba allenatissima! Quindi preferirei qualcosa che mo agevolasse un pò!

dsalsi67 · 31/7/14

davide.marino ha scritto:
Allora non sono un professionista, le salite tutt'ora mi fanno faticare parecchio poiché non ho la gamba allenatissima! Quindi preferirei qualcosa che mo agevolasse un pò!

Ok ma adesso che rapporti ha la tua cassetta?

davide.marino · 31/7/14

dsalsi67 ha scritto:
Ok ma adesso che rapporti ha la tua cassetta?

È una cassetta 11-36, ma non essendo molto esperto non so nello specifico in cosa consiste la differenza con l'11-32 o 11-34

maxss83 · 31/7/14

davide.marino ha scritto:
È una cassetta 11-36, ma non essendo molto esperto non so nello specifico in cosa consiste la differenza con l'11-32 o 11-34

Se hai un 11-36 dietro e un 44-32-22 davanti...direi che ciò che rimane da fare è allenarti.....come cassette sei al limite per quelle di serie.

Ma che bici hai? Avendo una deore dietro mi sa che non hai una top di gamma..ergo senti cmq tutto il peso della bici in salita

Nikkeribe · 31/7/14

davide.marino ha scritto:
È una cassetta 11-36, ma non essendo molto esperto non so nello specifico in cosa consiste la differenza con l'11-32 o 11-34

Non c'è niente da capire, 11/32, 11/34 e 11/36 indicano il numero dei denti dei pignoni esterni. Quello più piccolo è per tutti da 11 denti, mentre quello più grande può essere da 32, 34 o 36.
Se adesso hai come rapporto agile un 22/36 e senti comunque fatica non ti rimane che allenarti perché è il rapporto più corto che puoi mettere.

atb · 31/7/14

Nikkeribe ha scritto:
Non c'è niente da capire, 11/32, 11/34 e 11/36 indicano il numero dei denti dei pignoni esterni. Quello più piccolo è per tutti da 11 denti, mentre quello più grande può essere da 32, 34 o 36.
Se adesso hai come rapporto agile un 22/36 e senti comunque fatica non ti rimane che allenarti perché è il rapporto più corto che puoi mettere.

Quoto e l'upgrade della cassetta lo rimanderei a data da destinarsi...

scossa75 · 31/7/14

Come consigliato da ATB se devi cambiare la cassetta solo per mettere una XT non ne valle la pena, tanto valle aspettare che la attuale sia usurata e poi sostituirla con una XT, il rapporto più piccolo sull'anteriore è un 24 non 22, quindi se vuoi cambiare prendi 11/36

paoleto · 31/7/14

......volendo .....esiste il kit zorloni con pignone finale da 40T....

ciclista411 · 31/7/14

paoleto ha scritto:
......volendo .....esiste il kit zorloni con pignone finale da 40T....

Per la serie: "ti piace vincere facile..."
;-)

Look Beyond · 31/7/14

davide.marino ha scritto:
Ragazzi la mia mtb e' una 3x10V (cassetta deore), nell'ottica di voler cambiare la cassetta e passare ad una XT per cosa dovrei optare: 11-32, 11-34 o 11-36?
Ponderando la scelta considerate pure che più in là vorrei pure passare ad una doppia!

In ottica di mettere la doppia, e già considerando che hai una 29" e una corona 24 direi 11-36 tutta la vita! Così sei tranquillo.
Se poi sei super-allenatissimo è un altro discorso...

davide.marino · 31/7/14

Grazie ragazzi....ho una cube acid 29 (vedi descrizione sotto bandiera avatar) ripeto non sono allenatissimo e ho capito che 11 corrisponde al pignone più piccolo e 36 a quello più grande , fino a qua ci arrivo! Volevo sapere in termini di praticità/prestazioni quanfo si preferisce 11-32 o 11-34...a quanto ho capito più si riduce il numero più devi avere la gamba allenata! Comunque al momento ho una guarnitura 24-32-42.
Volevo cambiare cassetta pignoni con XT perché sto cambiando ruote con delle shimano xt wh-m785 e a che c'ero facevo unica spesa!
Per rispondere a colui che dice che non sarà una bici top di gamma, ma non è nemmeno immondizia...costa sempre 900e.

Se mi dite che per il momento è inutile cambiarla faccio come mi dite!

checo79 · 31/7/14

le tre cassette sono le seguenti credo
- 11-32T (11, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 28, 32)
- 11-34T (11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 26, 30, 34)
- 11-36T (11, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 36)

tra il 34 e il 36 come vedi cambiano solo gli ultimi 4 rapporti quindi avresti piu agilità quando usi la corona piu piccola davanti

col 32 avreti rapporti un po piu duri con con la corona media e grande , mentre per la piccola vai particamente a perdere una velocità a fronte di una miore differenza tra un rapporto e l'altro.
in pratica se guardi quanto variano
36t 3-4-4-4
34t 2-3-4-4
32t 2-3-3-4

Fast34 · 31/7/14

io monterei un 11-36 e farei la trasformazione a doppia.la mia doppia è 40-28 e mi trovo benissimo.

menollix · 31/7/14

Se fai fatica con l'attuale 22-36, non vedo il motivo di montare un 11-34 o un 11-32...
la fatica aumenterebbe e basta.
La soluzione migliore è allenarsi, poi quando il 22-36 non lo userai proprio più,allora magari vale la pena cambiare rapporti.
Ciao

davide.marino · 31/7/14

Ok grazie per i consigli andrò quando opportuno di 11-36!

PS: ma sul corpo esterno della ruota libera dove si innestano i pignoni (la parte esterna nera della foto con le scanalature) devo mettete del grasso al litio/teflon prima di iserirli o li inserisco senza mettere nulla?

Fast34 · 31/7/14

davide.marino ha scritto:
Ok grazie per i consigli andrò quando opportuno di 11-36!

PS: ma sul corpo esterno della ruota libera dove si innestano i pignoni (la parte esterna nera della foto con le scanalature) devo mettete del grasso al litio/teflon prima di iserirli o li inserisco senza mettere nulla?

dai pure una ingrassata

dsalsi67 · 1/8/14

menollix ha scritto:
Se fai fatica con l'attuale 22-36, non vedo il motivo di montare un 11-34 o un 11-32...
la fatica aumenterebbe e basta.
La soluzione migliore è allenarsi, poi quando il 22-36 non lo userai proprio più,allora magari vale la pena cambiare rapporti.
Ciao

Veramente ha detto che davanti ha un 24 non il 22 mentre dietro ha l'11-36 pertanto a parte allenarsi potrebbe cambiare la corona più piccola con il 22 e ne acquisterebbe in agilità

Se vuole passare alla doppia io andrei di 24-38 avrebbe gli stessi rapporti agili che ha adesso ma con una guarnitura più leggera ma dovrebbe sempre allenarsi :i-want-t:

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