Ho messo uno spessore il male è molto diminuito il problema è che vado peggio in salita
Impenna in salita
- Creatore Discussione cale88
- Data di inizio
fesseria
in realtà non è lo stringere i gomiti ma abbassarli
busto più raccolto, verso il tubo orizzontale; gomiti bassi e sedere in punta....ma è anche fondamentale la corretta pressione degli pneumatici.
non si può pretendere di scalare pendenze dal 15% in su, soprattutto se con pietre, con gomme a 2 bar.
Allegati
Ho dovuto rimettere l attacco da 70 con quello da 90 mi fa troppo male dietro al collo anche con uno spessore sotto
se ti blocca il collo vupl dire che ti fa assumere una posizione molto errata.
fare degli esercizi di stretching ti aiuterà ma dovrai sempre e comunque correggere la tua posizione.
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Sciuscia
Biker immensus
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in realtà non è lo stringere i gomiti ma abbassarli
busto più raccolto, verso il tubo orizzontale; gomiti bassi e sedere in punta....ma è anche fondamentale la corretta pressione degli pneumatici.
non si può pretendere di scalare pendenze dal 15% in su, soprattutto se con pietre, con gomme a 2 bar.
Aggiungo, a benefici di futuri lettori, NON ruotare la mano intorno alla manopola quando si abbassano i gomiti, "appendendosi" al manubrio, ma lasciarla nella posizione "normale". Vedo molta gente commettere questo errore in salita ripida.
esperienza personale
avevo lo stesso problema di impennamento
cambiati i vari attacchi manubrio(addirittura da 40mm)sella al limite della corsa binari in avanzamento e punta bassa ma niente
ho cambiato il reggisella che aveva un arretramento di 20mm e ho risolto
avevo lo stesso problema di impennamento
cambiati i vari attacchi manubrio(addirittura da 40mm)sella al limite della corsa binari in avanzamento e punta bassa ma niente
ho cambiato il reggisella che aveva un arretramento di 20mm e ho risolto
per prima cosa è fodamentale imparare a gestire la posizione del corpo....prendiamo una salita fattibile con lka mia bici pur se con estrema difficoltà, beh, io la salita la faccio con qualsiasi bici che abbia la pressione delle gomme corretta (leggi non gonfiate a palla)... bisognerà spostare il proprio peso a seconda della geometria della bici, ma non è che con una slago e con l'altra non riesco.
Discorso diverso è il setup ottimale, quello sicuramente fa la differenza tra il salire più o meno agevolmente, e probabilmente sarà fondamentale in gara dove.
Cioè, quello che voglio dire è che quando non si riesce proprio a salire, e la salita è obiettivamente fattibile, nel 99% dei casi siamo noi carenti in tecnica, modificare l'assetto magari riuscirà anche a darci lo spunto in più, ma rischiamo poi di rimanere con le medesime lacune.
Quando sono passato alla full sono riuscito a fare discese dove prima mi bloccavo, ma non sono migliorato, semplicemente la meccanica mi permetteva maggiori errori. Adesso che sono migliorato realmente, potrei riprendere la front e fare le discese che prima non riuscivo.
Discorso diverso è il setup ottimale, quello sicuramente fa la differenza tra il salire più o meno agevolmente, e probabilmente sarà fondamentale in gara dove.
Cioè, quello che voglio dire è che quando non si riesce proprio a salire, e la salita è obiettivamente fattibile, nel 99% dei casi siamo noi carenti in tecnica, modificare l'assetto magari riuscirà anche a darci lo spunto in più, ma rischiamo poi di rimanere con le medesime lacune.
Quando sono passato alla full sono riuscito a fare discese dove prima mi bloccavo, ma non sono migliorato, semplicemente la meccanica mi permetteva maggiori errori. Adesso che sono migliorato realmente, potrei riprendere la front e fare le discese che prima non riuscivo.
Sarà già stato detto sicuramente, ma per conto mio per gli "impennamenti" la modifica più specifica, più semplice è che altera meno tutti gli altri parametri della postura in bici sono gli spessori sopra o sotto lo stem (ovviamente tutto a parità di bici ed in particolare delle sue famose geometrie).
Ad esempio sulla mia, una hardtail da trail (quindi già di suo votata in parte alla salita), avevo sotto lo stem due spessori da circa 5 mm l'uno e all'inizio mi si impennava abbastanza facilmente anche su pendenze normali per una mtb.
Ho cominiciato col toglierne uno e poi il secondo e devo dire che è cambiata totalmente; senza spessori la bici era letteralmente pianata a terra con l'anteriore ed erano scomparsi tutti i problemi di impennata anche a pendenze serie (diciamo >25% per intenderci).
Solo ho notato che, per i miei gusti, il problema ora era proprio il contrario, nel senso che si faceva una fatica boia a sollevare l'anteriore, per superare gradoni o pietroni e questo sia in salita che in discesa.
Ho optato quindi alla fine per la soluzione intermedia con un solo spessore sotto.
Quindi ovvietà conclusiva
prima di fare qualsiasi altra modifica conviene spostare gli spessori dello stem e provare a girare per un pò, solo successivamente possiamo valutare se è il caso di agire su altri parametri.
Ad esempio sulla mia, una hardtail da trail (quindi già di suo votata in parte alla salita), avevo sotto lo stem due spessori da circa 5 mm l'uno e all'inizio mi si impennava abbastanza facilmente anche su pendenze normali per una mtb.
Ho cominiciato col toglierne uno e poi il secondo e devo dire che è cambiata totalmente; senza spessori la bici era letteralmente pianata a terra con l'anteriore ed erano scomparsi tutti i problemi di impennata anche a pendenze serie (diciamo >25% per intenderci).
Solo ho notato che, per i miei gusti, il problema ora era proprio il contrario, nel senso che si faceva una fatica boia a sollevare l'anteriore, per superare gradoni o pietroni e questo sia in salita che in discesa.
Ho optato quindi alla fine per la soluzione intermedia con un solo spessore sotto.
Quindi ovvietà conclusiva
prima di fare qualsiasi altra modifica conviene spostare gli spessori dello stem e provare a girare per un pò, solo successivamente possiamo valutare se è il caso di agire su altri parametri.