Non va bene.. è un para niples da togliere per mettere il nastro
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Jeffsy
- Creatore Discussione meti
- Data di inizio
Non va bene.. è un para niples da togliere per mettere il nastro
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Già provato?
Vogliamo report!
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
Esatto prima una Docciola però... Io alla mattina
Inviato dal mio Redmi 3 utilizzando Tapatalk
Docciola è un bel pezzo che non lo faccio... magari prossimamente ritorno. ieri ho fatto un classico cucco + tiravento
fine OT scusate
Upgrade per sfizio o dava problemi il monarch rt3? Oppure la sostituzione era meglio della revisione? Giusto per sapere se quello originale da problemi [emoji6]
Complimenti [emoji106] [emoji106]
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
Piccolo upgrade
e
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
In attesa del report, volevo sapere cosa cambia nella geometria e nell'utilizzo della bici, perchè se non sbaglio questo ha un escursione diversa da quello montato di serie (Monarch RT3).
Io avevo pensato ad un upgrade, però al massimo pensavo al DebonAir
Se guardi post precedenti vedi come si è ridotto l'rt3.. bloccato a metà! Spedito a yt e quindi ne ho approfittato.. [emoji16]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Nella geometria non cambia niente.. l'escursione è la medesima.. 57mm.. nell'utilizzo spero cambi bene!! [emoji7]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
http://www.endurotribe.com/2016/10/verdict-essai-du-yt-jeffsy-cf-comp-2/
Articolo interessante!
Anch'io avevo notato di fare fatica a usufruire di tutta l'escursione posteriore e vorrei provare a togliere degli spacer interni...
Articolo interessante!
Anch'io avevo notato di fare fatica a usufruire di tutta l'escursione posteriore e vorrei provare a togliere degli spacer interni...
Invece di toglierli abbassa la pressione no? Servono a quello [emoji1303]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Che è infatti quello che consigliavano i ragazzi della YT (-5% mi pare di ricordare) all'autore dell'articolo in un pezzo precedente [emoji4]
Ma scusa.. ma che giri fai?! Secondo, se non sfrutti l'ammo perché i percorsi non lo consentono.. non è che sia un male voglio dire!
Non puoi pretendere di sfruttare tutta l'escursione se non fai percorsi per i quali serve tutta l'escursione.. non so se mi spiego.. probabilmente X te basta anche un 120.. il sag serve ad avere una taratura giusta più la corsa d'emergenza che serve se durante il percorso trovi un gradone o un salto.. è li che serve l'escursione extra!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Non puoi pretendere di sfruttare tutta l'escursione se non fai percorsi per i quali serve tutta l'escursione.. non so se mi spiego.. probabilmente X te basta anche un 120.. il sag serve ad avere una taratura giusta più la corsa d'emergenza che serve se durante il percorso trovi un gradone o un salto.. è li che serve l'escursione extra!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Sabato scorso ho fatto uno dei percorsi più tecnici che ho vicino a casa (Monte Pastello) con dei gradoni da 70/80 cm.
Nella vecchia bike (Rocky Mountain Slayer) facendo gli stessi percorsi struttazo tutta la corsa senza andare a fine corsa... Mentre sono in sella non mi sembra di avere bisogno di avere più corsa ma quando arrivo in fondo e vedo che avrei ancora 20/30 mm da sfruttare mi sorgono dei dubbi. Dopo io sono uno che sta con le ruote ben piantate a terra (per aria non ho molta confidenza) quindi salti non ne faccio