Infatti vorrei cambiarla subito da nuova, piuttosto che provarla due settimane per poi ridarla indietro a valore dimezzato.
Nessuno ha puntato la Trek Farley ?
- Creatore Discussione Devastazione
- Data di inizio
Mi correggo da solo, 100 è il passo del mandrino giusto? Ci saranno pure produttori terzi, che producono BB standard BSA per mandrino da 30mm, o almeno ce ne saranno in futuro.
Il mio BB è questo: http://www.raceface.com/components/bottom-brackets/cinch-bb/cinch-bsa30/ che come vedi deve essere compatibile col telaio che al movimnto centrale è largo 100mm.
Grazie, capito. Posso chiederti perché l'hai preferita ad altre, che so tipo ad una sram x01 classica o X1 più economica. Simpatia, prezzo, estetica.....
A parte che per me è più bella dell'X01 ma comunque era quella che arrivava prima in negozio.
La Fat è una Salsa Beargrease praticamente tutta originale ... So che il Bobo o Nomaad42 ha optato per la doppia con 22/30. E dietro il 42 .... Arrampica sui muri ...
Io ho lattcizzato due farley 6 col gorilla tape da 80mm, ho tolto circa mezzo cm per parte sul flap per far aderire bene il gorilla tape sul cerchio. Tenuta perfetta
Buonasera a tutti, martedì scorso ho ordinato la splendida Trek Farley 8! Ho chiesto al venditore di latticizzare le ruote, montare un disco 200 all’anteriore ed un 180 al posteriore. Poi ho chiesto di poter scendere con la dentatura della corona anteriore a 28t o addirittura 26t, qui sono iniziati i grattacapi. E’ chiaro che la guarnitura di serie, X1000, non permette di scendere sotto il 30t e che lo spider non è smontabile. Sembra chiaro a questo punto che sia necessario sostituire l’intera guarnitura. Leggendo questo thread e altri ho trovato, come guarniture monocorona per fat con spider smontabile, soltanto la Sram XX1 e la Raceface Turbine. Per caso voi sapreste indicarmi qualche altra alternativa? La butto là: e se montassi una guarnitura doppia, tipo X9 per fat, ed un 26T sul giro bulloni 64mm, potrebbe funzionare il tutto? Avrei spazio nel telaio per far girare un 26 al posto del classico 22? E la linea catena? L’X1 della Farley lavorerebbe correttamente? Magari chi è più informato, o voi che ce l’avete già, sapete darmi qualche dritta…
Altri su questo forum hanno fatto la stessa cosa però sul telaio fatboy, con bash al posto della corona grande.
Grazie. Ho trovato pure questa soluzione, credo sia una delle migliori: http://forums.mtbr.com/fat-bikes/sram-x9-fatbike-crankset-884576.html .
Vai di farley...3.8 vanno più che bene (ad esempio con i nate) ci fai tutto; la scott non la conosco, ma non ho sentito parlarne un granché bene, la farley vista all'opera, bella, qualità prezzo ottimo..
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Io utilizzo da tre mesi una SALSA BER. carbon eccellente
Alla fiera di Padova ho provato la SCOTT è moltooo + pesante della mia maaaaaaaaaaaaa in discesa su un tratturo preparato per le prove della fiera posso dire che è un gran mezzo
Morale se ti piacciono le discese è eccellente anche in virtù della forcella ammortizzata e gomme belle toste certo in salita...................
Gianfranco
Alla fiera di Padova ho provato la SCOTT è moltooo + pesante della mia maaaaaaaaaaaaa in discesa su un tratturo preparato per le prove della fiera posso dire che è un gran mezzo
Morale se ti piacciono le discese è eccellente anche in virtù della forcella ammortizzata e gomme belle toste certo in salita...................
Gianfranco
trekfarleyvscubestereo1:
http://youtu.be/FTWyZfqqz-g
Discesa molto tecnica e farley senza forcella e Cmq terribilmente divertente...
http://youtu.be/FTWyZfqqz-g
Discesa molto tecnica e farley senza forcella e Cmq terribilmente divertente...
Sabato 1 novembre da un privato ho acquistato la Farley 6!
Provata domenica!
Ho fatto un giretto su x i colli Euganei (28 km x 1070 m disl)...senza spingermi troppo lontano xké ero senza camera d'aria di scorta.
La bici è FANTASTICA!
Tutto un altro pianeta...e provenivo da una 29" front...
Si arrampica bene ovunque...stabilissima ed incredibilmente agile!
Ho inziato duretto con 0,80 bar davanti e 1 bar dietro....poi prendendoci un po' la mano..anzi il "manico" sono sceso fino a 0,35 davanti e 0,55 dietro!
In discesa sullo smosso ho rischiato una caduta perché ho fatto rimbalzare un po' troppo l'anteriore...ma appena ho rimesso la ruota a terra la bici si subito stabilizzata!
Uno spettacolo!
Sono curioso di provarla sulla sabbia...ed anche sulla neve
Provata domenica!
Ho fatto un giretto su x i colli Euganei (28 km x 1070 m disl)...senza spingermi troppo lontano xké ero senza camera d'aria di scorta.
La bici è FANTASTICA!
Tutto un altro pianeta...e provenivo da una 29" front...
Si arrampica bene ovunque...stabilissima ed incredibilmente agile!
Ho inziato duretto con 0,80 bar davanti e 1 bar dietro....poi prendendoci un po' la mano..anzi il "manico" sono sceso fino a 0,35 davanti e 0,55 dietro!
In discesa sullo smosso ho rischiato una caduta perché ho fatto rimbalzare un po' troppo l'anteriore...ma appena ho rimesso la ruota a terra la bici si subito stabilizzata!
Uno spettacolo!
Sono curioso di provarla sulla sabbia...ed anche sulla neve
Allegati
Due mesi di vendita appena ed ora si dovrà attendere quasi un anno.... L'importatore ha avuto paura nonostante le buone avvisaglie sulle vendite dell'anno scorso ... Per le bici prodotte in Taiwan funziona cosi, si decide l'anno prima quante saranno prodotte e lo decide il singolo importatore e non la casa madre!
Sabato 1 novembre da un privato ho acquistato la Farley 6!
Provata domenica!
Ho fatto un giretto su x i colli Euganei (28 km x 1070 m disl)...senza spingermi troppo lontano xké ero senza camera d'aria di scorta.
La bici è FANTASTICA!
Tutto un altro pianeta...e provenivo da una 29" front...
Si arrampica bene ovunque...stabilissima ed incredibilmente agile!
Ho inziato duretto con 0,80 bar davanti e 1 bar dietro....poi prendendoci un po' la mano..anzi il "manico" sono sceso fino a 0,35 davanti e 0,55 dietro!
In discesa sullo smosso ho rischiato una caduta perché ho fatto rimbalzare un po' troppo l'anteriore...ma appena ho rimesso la ruota a terra la bici si subito stabilizzata!
Uno spettacolo!
Sono curioso di provarla sulla sabbia...ed anche sulla neve
Congratulazioni, molto bella la Farley.
Sto anch'io facendo le prime esperienza su una fat ed in effetti la prima cosa che colpisce è come sale bene ... perchè ci si potrebbe aspettare una bici durissima da pedalare in salita, ma non è così: non è vero?
In particolare sulle salite un pò scassate, tutto quello che si perde in attrito dei ruotoni e peso in più rispetto ad una frontina ... lo si guadagna in grip.