Tech Corner Crank Brothers Joplin: guida alla revisione idraulica

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
    Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).


Danybiker88

Redazione
4/9/04
12.241
186
0
35
Torino
www.picasawebweb.com
Grandissimo Dany come sempre.
A quando un bell'intervento a cuore aperto del reverb???

In teoria sarebbe dovuto essere l'argomento di questa settimana, ma purtroppo senza shaft clamp (l'apposita morsa per gli steli) non sono riuscito neppure a rimuovere il cannotto...
Ci devo lavorare su per trovare una soluzione home made, lo shaft clamp costa troppo per un privato...
 

roby_76

Biker ultra
20/4/09
698
0
0
Riese Pio X°
Visita sito
qualche settimana fa sul topic specifico del Joplin scrivevo:

..."approfitto anche per inoltrare una richiesta al forum,
potrebbe essere utile pubblicare (magari nel "Tech corner") un articolo che descriva le procedure per fare manutenzione al Joplin ed eventualmente risolvere l'inconveniente della perdita dalla leva...."

Stamattina entro nel forum e vedo l'articolo di Dany.
Che dire, non so se avete raccolto la richiesta al volo, in ogni caso siete troppo forti!
Articolo utilissimo e molto chiaro che può evitarci di ricorrere al fornitore e di rimanere molti giorni senza telescopico.

Approfitto per chiedere un paio di cose e chiarirmi ulteriormente le idee:
- La guida spiega come fare manutenzione al Joplin senza sostituire nessun particolare, ma allora il problema tipico che si verifica (perdita di aria e olio) a cosa è dovuto? C'è qualche particolare che si usura e sarebbe meglio sostituire?.
- Un dubbio dal punto di vista tecnico, come funziona il comando che aziona il reggisella? Tempo fa smontandolo, ho visto che la leva sottosella agisce su una specie di sfera che viene premuta verso l'interno.
Questa sfera immagino apra la valvola di cui si parla nell'articolo. Non capisco come fa a non fuoriuscire aria e olio (in condizioni normali di funzionamento) dalla sfera quando viene premuta. La sfera non è direttamente inserita alla camera superiore, magari con degli OR? Se è così potrebbero essere questi ultimi a essere danneggiati...

Grazie Dany!
 

omaurizio

Biker novus
13/9/08
42
7
0
Torino
Visita sito
Bike
Ne ho 8...
Già fatto come.. autodidatta prima dell'articolo (a fine estate scorsa), scoprendo e risolvendo i problemi con il metodo "ritenta ragionando sul perché non è andata bene".
Se l'articolo fosse apparso prima ci avrei messo almeno un'ora in meno!
Comunque bell'articolo, chi è perplesso non tema, se segue le istruzioni non può non riuscire.
Ciao a tutti
Maurizio
 

Classifica mensile dislivello positivo