Trek SUperfly 9.8 2014

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batgiam

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eh perchè è lui che ha fatto il passaggio a mono con la aerozine. magari ha letto qualcosa anche del problema che tu dici :-)

Caro compare Volatino :) ....ormai è circa un mesetto che utilizzo con cattiveria la x-one single....e dei problemi che vedo citati sopra zero! ;) noto anche un certo miglioramento della trasmissione da 10 nel suo complesso....cambiate rapide, zero rumori e catena con pochi attriti
 

ironmirko

Biker perfektus
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interessante, quindi tu confermi che potrei montarla tranquillamente sulla mia 9.8 allora....mi ne sono innamorato , bellissima:smile:, potresti postare se non ti crea problemi, una foto ben nitida della guarnitura ? Grazie.
 

batgiam

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interessante, quindi tu confermi che potrei montarla tranquillamente sulla mia 9.8 allora....mi ne sono innamorato , bellissima:smile:, potresti postare se non ti crea problemi, una foto ben nitida della guarnitura ? Grazie.

Le ho postate qui ;)
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=279641&page=109

Per quanto riguarda il montaggio per me è stato "plug and play" perchè montavo una deore con stesso perno da 24 e con questo mc: SM-BB71-41A Press Fit 92
dovresti vedere che MC hai
 

ironmirko

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Le ho postate qui ;)
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=279641&page=109[/URL]

Per quanto riguarda il montaggio per me è stato "plug and play" perchè montavo una deore con stesso perno da 24 e con questo mc: SM-BB71-41A Press Fit 92
dovresti vedere che MC hai

Caspita, sono 109 pagine ... non è che ti ricordi il n° del post circa ? Il mov. cent. che monta la mia superfly è un press fit BB95 con guarnitura XT FC-M785-10 38/24 175mm. , quindi nn dovrei aver problemi . Questa aerozine, più la guardo e più mi piace :smile:...
 

ironmirko

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si si le avevo viste quelle foto, tengo d'occhio anche quella sezione dedicata all' 1x10, cmqe grazie, pensavo avesse messo delle foto della sola guarnitura montata, per questo ho chiesto se era possibile avere delle foto un pò più nitide e in primo piano dell'AEROZINE .
 

batgiam

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si si le avevo viste quelle foto, tengo d'occhio anche quella sezione dedicata all' 1x10, cmqe grazie, pensavo avesse messo delle foto della sola guarnitura montata, per questo ho chiesto se era possibile avere delle foto un pò più nitide e in primo piano dell'AEROZINE .

Guarda provo a fartele e postartele qui...ma considera i limiti del mio smartphone cinesino!
 

batgiam

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Biagio1982

Biker serius
29/10/15
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Riprendo questa fantastica discussione per chiedere un parere a chi è sicuramente molto più esperto di me.
A breve ritirerò una Superfly 9.8 XT modello 2015 e vorrei sostituire le ruote con delle Schimano XT-M8000.
Qualcuno mi può dare qualche consiglio in merito?
Tenete conto che sono alto 189 cm e peso circa 82 kg.
 

ironmirko

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Riprendo questa fantastica discussione per chiedere un parere a chi è sicuramente molto più esperto di me.
A breve ritirerò una Superfly 9.8 XT modello 2015 e vorrei sostituire le ruote con delle Schimano XT-M8000.
Qualcuno mi può dare qualche consiglio in merito?
Tenete conto che sono alto 189 cm e peso circa 82 kg.

per quale motivo hai scelto le shimano ???
 

ironmirko

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a mio modesto parere non ne vale la pena il cambio ruote se la usi per quello che dici e "NON" fai gare, anche perchè non pesano tanto meno delle xt quelle di serie ehhh ... per questo ti dico che quelle di serie usate con camera o nastrate e latticizzate sono a questo punto più che valide, poi ovviamente sei liberissimo di fare come credi meglio .
 

Biagio1982

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Sono del parere e spesso ho letto che l'unico vero punto negativo di questa fantastica mtb, sono proprio le ruote.
Noto dalle mie parti che molte persone montano cerchi XT, sicuramente non leggerissimi rispetto ad altri cerchi.
Vorrei capire se effettivamente vi è una differenza tra il mozzo XT e quello della Mustang.
Non c'è da sottovalutare che i cerchi XT sono tubeless quindi li utilizzerei senza camera d'aria riducendo gli eventuali rischi di stallonamenti.
 

ironmirko

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ma i cerchi della trek dovrebbero essere tr, quindi vai tranquillo.

quelli della 9.8 lo sono, e fuori c'è anche scritto , basta semplicemente installare il flap apposito e diventano simili a dei cerchi tubless, quindi puoi montare senza problemi gomme tr con l'aggiunta di lattice. Sulla vecchia TREK 8500 con cerchi appunto tr montavo anch'io questo sistema e funzionava alla grande.




Sono del parere e spesso ho letto che l'unico vero punto negativo di questa fantastica mtb, sono proprio le ruote.
Noto dalle mie parti che molte persone montano cerchi XT, sicuramente non leggerissimi rispetto ad altri cerchi.
Vorrei capire se effettivamente vi è una differenza tra il mozzo XT e quello della Mustang.
Non c'è da sottovalutare che i cerchi XT sono tubeless quindi li utilizzerei senza camera d'aria riducendo gli eventuali rischi di stallonamenti.

behh, il lato negativo riguardo alle ruote "pesanti" non riguarda solo TREK, diciamo che praticamente tutti i marchi optano per una scelta simile, a meno che non spendi un botto per la bici completa che al limite ti puoi ritrovare cerchi in carbon o alluminio più leggeri, riguardo la differenza di scorrevolezza tra i due mozzi, credimi, che la stragrande maggioranza di noi NON professionisti manco sentono la differenza, che poi, e quì chi ne è sicuro più di mè confermi o smentisca, bontrager collabora con DT propio riguardo i mozzi ruote, quindi garanzia di qualità e affidabilità. Se prendi dei cerchi di qualità e studiati apposta per essere usati senza camera puoi andare tranquillo anche con quelli, vedi per es. i famosissimi ZTR che ho anch'io.
 

pavlinko80

Biker grossissimus
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Tante
non è un gran salto di qualità tra mustang e xt come peso siamo li e come scorrevolezza dei mozzi bontrager è anche meglio di xt, quindi sono molti soldi spesi per avere la stessa resa
 

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