Ciao a tutti!
Finalmente questa mattina è arrivato il mio mezzo! Una Speed Skarabel da 26".
Leggendo un po' il forum, non ho trovato molti pareri favorevoli, ma dato il mio budget mooolto ristretto, mi sono dovuto accontentare. La biga ovviamente è stata presa usata. La prima impressione, mi è sembrata buona, ad occhio (inespertissimo, e fra poco potrete capire anche perché) mi sembra messa bene. Forse l'unica cosa da fare è cambiare le pastiglie posteriori che mi sembrano quasi esaurite.
Vi allego un po' di foto... e poi ho un paio di domande!!
1 - Il dubbio più grosso. Sul sito ufficiale, presentano solo la versione con i V-brake, un altro utente sul forum
Sulle leve dei freni c'è la scritta DOT4, che da quanto appreso su google è un tipo di fluido per freni; altro indizio è che sia verso le leve, che verso le pinze, la guaina non si interrompe come nel cambio per far uscire il filo, ma continua (trucchetto svelato da un meccanico di bici a cui ho chiesto, senza fargli vedere fisicamente la bici).
2 - I copertoni. Sono dei geax saguaro TNT, quindi tubless? All'interno ci sarà la camera d'aria oppure no? L'unico modo per scoprirlo è aprirlo?
3 - Pastiglie freni. L'unico modo per capire in che condizioni sono, è smontarle? Perché ho fatto un giretto di prova e il freno posteriore mi sembra "gratti" un po'...
Che ne pensate? Io per ora, per quello che devo farci, penso vado bene. Staremo a vedere!
Finalmente questa mattina è arrivato il mio mezzo! Una Speed Skarabel da 26".
Leggendo un po' il forum, non ho trovato molti pareri favorevoli, ma dato il mio budget mooolto ristretto, mi sono dovuto accontentare. La biga ovviamente è stata presa usata. La prima impressione, mi è sembrata buona, ad occhio (inespertissimo, e fra poco potrete capire anche perché) mi sembra messa bene. Forse l'unica cosa da fare è cambiare le pastiglie posteriori che mi sembrano quasi esaurite.
Vi allego un po' di foto... e poi ho un paio di domande!!
1 - Il dubbio più grosso. Sul sito ufficiale, presentano solo la versione con i V-brake, un altro utente sul forum
dai post che ho letto dice di avere la versione con i dischi meccanici. Io è possibile che abbia una versione con i dischi idraulici? Il ragazzo da cui la presa mi ha detto che ha cambiato solo lo sterzo..ab. ha scritto:
Sulle leve dei freni c'è la scritta DOT4, che da quanto appreso su google è un tipo di fluido per freni; altro indizio è che sia verso le leve, che verso le pinze, la guaina non si interrompe come nel cambio per far uscire il filo, ma continua (trucchetto svelato da un meccanico di bici a cui ho chiesto, senza fargli vedere fisicamente la bici).
2 - I copertoni. Sono dei geax saguaro TNT, quindi tubless? All'interno ci sarà la camera d'aria oppure no? L'unico modo per scoprirlo è aprirlo?
3 - Pastiglie freni. L'unico modo per capire in che condizioni sono, è smontarle? Perché ho fatto un giretto di prova e il freno posteriore mi sembra "gratti" un po'...
Che ne pensate? Io per ora, per quello che devo farci, penso vado bene. Staremo a vedere!
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