Mi piacerebbe sapere cosa ne pensate:
sto pensando di sostituire la mia Fox 40 con una Manitou Dorado e il mio Fox DHX rc4 con un Cane Creek Double Barrel Coil.
I motivi sono:
- non mi sono mai trovato molto bene con la forca, fondamentalmente per un fatto di molla, cioè, io peso 69 kg con casco e tutto il resto e quindi sono esattamente a metà tra la molla blu e la viola. Con la blu non risco a ottenere un sag decente e comunque la regoli ho problemi con le piccole asperità (small bump compliance). Con la viola, il problema delle piccole asperità sparisce, ma anche chiudendo i registri ho problemi con l'atterraggio sui salti e, comunque, chiudendo i registri la forca diventa un po' "impegnativa".
E' anche arrivato il momento di una revisione completa (ci sono le boccole da cambiare).
- l'ammo ha lo stesso problema di peso/molla (una differenza enorme tra molla da 3.25 e 3.50).
In più ha problemi con il gonfiaggio del piggyback che non tiene più la pressione (in 3/4 giorni si "sgonfia"). Revisione totale da fare subito.
Quindi pensavo (se riesco a racimolare i soldi...):
- una Manitou Dorado: costa poco, da quello che lego in giro sembra che sia fantastica e il fatto che sia ad aria mi risolverebbe il problema di trovare la molla giusta.
- un Cane Creek Double Barrel: ha mille regolazioni, ma forse proprio per quello potrei trovare il mio setting perfetto (sono un maniaco dei settaggi...). Lo potrei prendere da Tftuned a 580 euri circa, con boccole low-friction, molla giusta e settaggi su misura (da loro ho già preso le boccole per il DHX rc4, gentili e super competenti).
Cosa ne pensate?
Secondo voi ne vale la pena o dite che faccio una mega revisione totale globale termonucleare sperando che questo mi risolva i problemi?
Considerate che sia ammo che forca li ho presi usati e quindi non so come si comporterebbero da nuovi.
Grazie!
sto pensando di sostituire la mia Fox 40 con una Manitou Dorado e il mio Fox DHX rc4 con un Cane Creek Double Barrel Coil.
I motivi sono:
- non mi sono mai trovato molto bene con la forca, fondamentalmente per un fatto di molla, cioè, io peso 69 kg con casco e tutto il resto e quindi sono esattamente a metà tra la molla blu e la viola. Con la blu non risco a ottenere un sag decente e comunque la regoli ho problemi con le piccole asperità (small bump compliance). Con la viola, il problema delle piccole asperità sparisce, ma anche chiudendo i registri ho problemi con l'atterraggio sui salti e, comunque, chiudendo i registri la forca diventa un po' "impegnativa".
E' anche arrivato il momento di una revisione completa (ci sono le boccole da cambiare).
- l'ammo ha lo stesso problema di peso/molla (una differenza enorme tra molla da 3.25 e 3.50).
In più ha problemi con il gonfiaggio del piggyback che non tiene più la pressione (in 3/4 giorni si "sgonfia"). Revisione totale da fare subito.
Quindi pensavo (se riesco a racimolare i soldi...):
- una Manitou Dorado: costa poco, da quello che lego in giro sembra che sia fantastica e il fatto che sia ad aria mi risolverebbe il problema di trovare la molla giusta.
- un Cane Creek Double Barrel: ha mille regolazioni, ma forse proprio per quello potrei trovare il mio setting perfetto (sono un maniaco dei settaggi...). Lo potrei prendere da Tftuned a 580 euri circa, con boccole low-friction, molla giusta e settaggi su misura (da loro ho già preso le boccole per il DHX rc4, gentili e super competenti).
Cosa ne pensate?
Secondo voi ne vale la pena o dite che faccio una mega revisione totale globale termonucleare sperando che questo mi risolva i problemi?
Considerate che sia ammo che forca li ho presi usati e quindi non so come si comporterebbero da nuovi.
Grazie!
pero ho notato come sia scomodo cercare la taratura adeguata... e dispendiosa... pero senza pareri di possessori non puoi sapere se la forcella farà al caso tuo...
