Nonnocarb testa la fat full Salsa bucksaw
- Creatore Discussione nonnocarb
- Data di inizio
hai forse pesato la BS ?
e il peso ti sembra influire sulla pedalata nonostante le ottime geometrie ?
grazie
In negozio mi hanno detto che è poco oltre i 14 kg... ma ti assicuro che non me ne sono accorto sia su strada asfaltata in salita nè domenica scorsa su una salita completamente innevata... nonostante il monocorona, di cui ero inizialmente molto dubbioso. Invece... mi ha veramente stupito.
na' bella fucilata...il prezzo intendo
interessante notizia a prescindere dal prezzo...
e comunque almeno a te quelli di raceware rispondono
ho chiesto con un paio di mail se era possibile provare per un test la BS qui dalle mie parti ma non ho avuto nessuna notizia in merito
interessante notizia a prescindere dal prezzo...
e comunque almeno a te quelli di raceware rispondono
ho chiesto con un paio di mail se era possibile provare per un test la BS qui dalle mie parti ma non ho avuto nessuna notizia in merito
Fabio se non ti rispondono fai prima a chiamarli direttamente...tra i contatti c'è un recapito telefonico
Dopo essere rimasta un pò di tempo in giro per essere provata, finalmente la bucksaw è tornata a casa e questa volta definitivamente! Non vedevo l'ora di riusarla.
l'altro giorno 4500 metri di di dislivello negativo sui sentieri cattivi del Montesole di Laces. Guidavo e avevo dietro una quindicina di discesisti scatenati con bici dh e enduro. Fino all'anno scorso ho sempre fatto questi sentieri con la Norco da 200 mm, devo dire che quest'anno con 100 mm (virtuali, 150 effettivi) e ho sentito gran poca differenza, anzi le gommone cicce e da 29 passavano sopra a tutto forse meglio. Magari, per sola discesa, potrebbe starci la bluto da 120 invece che da 100, ma di più proprio non serve! Bucksaw promossa a pieni voti anche in questo ambito!
E il giorno dopo, stessa bici e stesso settaggio, salita di 1300 md e discesona enduro-style sui sassi viscidi.
e il terzo giorno 80 km e 2400 d sugli infiniti sentieri dell'alta val venosta.
In tre giorni 4000 m di salite, 8000 m di discese, comoda in salita, performante in discesa, e con le nuove van helga tubless con spalla rinforzata l'effetto deriva si sente molto meno! Goduria la buck!
l'altro giorno 4500 metri di di dislivello negativo sui sentieri cattivi del Montesole di Laces. Guidavo e avevo dietro una quindicina di discesisti scatenati con bici dh e enduro. Fino all'anno scorso ho sempre fatto questi sentieri con la Norco da 200 mm, devo dire che quest'anno con 100 mm (virtuali, 150 effettivi) e ho sentito gran poca differenza, anzi le gommone cicce e da 29 passavano sopra a tutto forse meglio. Magari, per sola discesa, potrebbe starci la bluto da 120 invece che da 100, ma di più proprio non serve! Bucksaw promossa a pieni voti anche in questo ambito!
E il giorno dopo, stessa bici e stesso settaggio, salita di 1300 md e discesona enduro-style sui sassi viscidi.
e il terzo giorno 80 km e 2400 d sugli infiniti sentieri dell'alta val venosta.
In tre giorni 4000 m di salite, 8000 m di discese, comoda in salita, performante in discesa, e con le nuove van helga tubless con spalla rinforzata l'effetto deriva si sente molto meno! Goduria la buck!
dai nonno nessuno con una dh è riuscito a superarti 
che faccia tutto la salsa non ci credo nemmeno se ti vedo
questo è effetto placebo all'ennesima potenza
con ste ruotone sei tornano no a vent'anni... a dodici e mezzo
sempre complimenti
che faccia tutto la salsa non ci credo nemmeno se ti vedo
questo è effetto placebo all'ennesima potenza
con ste ruotone sei tornano no a vent'anni... a dodici e mezzo
sempre complimenti
dai nonno nessuno con una dh è riuscito a superarti
che faccia tutto la salsa non ci credo nemmeno se ti vedo
beh ma lui era la guida...
non credo che da dietro cercassero di superarlo... immagino a loro bastasse andare ad una velocità decente da non annoiarsi
beh ma lui era la guida...
non credo che da dietro cercassero di superarlo... immagino a loro bastasse andare ad una velocità decente da non annoiarsi
be però al carbonicononno la ruotagrossaammortizzata lo esalta
cit:"Guidavo e avevo dietro una quindicina di discesisti scatenati con bici dh e enduro"
.
Detto questo effetto placebo una mazza, le gommone si mangiano tutto e si scende veramente alla grande, diciamo che con 120 sarebbe stato l'ideale, ma anche cosi (100+50=150) la sensazione era ottima. E con una bici da 13 kg. La bucksaw è una bici completamente diversa dalle altre fat, dove sul tecnico bisogna per forza tenere una andatura controllata. Con questa si può mollare tutto, con il vantaggio però delle gomme che passano sopra a tutto o-o
Come ha detto fitz io ero la guida, e certamente i primi non mi superavano solo perche il sentiero era stretto e non riuscivano a passarebe però al carbonicononno la ruotagrossaammortizzata lo esalta
cit:"Guidavo e avevo dietro una quindicina di discesisti scatenati con bici dh e enduro"
Detto questo effetto placebo una mazza, le gommone si mangiano tutto e si scende veramente alla grande, diciamo che con 120 sarebbe stato l'ideale, ma anche cosi (100+50=150) la sensazione era ottima. E con una bici da 13 kg. La bucksaw è una bici completamente diversa dalle altre fat, dove sul tecnico bisogna per forza tenere una andatura controllata. Con questa si può mollare tutto, con il vantaggio però delle gomme che passano sopra a tutto o-o
Infatti, si mormora che John Tomac, ora che il figlio è affermato nell'MX USA, quest'anno torni e voglia vincere la WC di DH con una Bucksaw e manubrio da corsa, come ai tempi del ciocco...
Vero, avevo pensato anche io la stessa cosa, sembra di tornare indietro di 20 anni a scendere per sentieri con 100 di sospensioni! C'è una piccola differenza però con le bici d'epoca.....le "gommine" da 4 e più pollici!
Grande Nonnocarb! Mi sono letto ora il test e devo dire che sei un "preciso" vero, hai dato delle indicazioni davvero preziose per chi ha intenzione come me di passare alla Fat. Sto aspettando una Dude con bluto che dovrebbe arrivare fra un paio di mesi ma ora che ho letto di questa macchina da guerra mi si sono già rizzate le antenne... 
Comunque complimenti prova utile e bellissima !!!
Comunque complimenti prova utile e bellissima !!!Ciao a tutti. Oggi abbiamo usato per la prima volta le nostre Bucksaw elettrificate da Alcedo. Che dire: la bici è spettacolare, passa in ogni dove ed è anche molto ben registrata e comoda. Come dice il "Nonno" bici definitiva??!!
Noi (e parlo al plurale perché abbiamo elettrificato una Bucksaw modello 1 ed una modello 2) oggi siamo rimasti veramente entusiasti. Possessori entrambi di una Haibike AMT RX, siamo passati a queste perché convinti dal mondo fat e da bici nate per l'uso e solo successivamente elettrificate. I ragazzi di Alcedo hanno fatto veramente un bel lavoro sia per la motorizzazione sia per l'estetica (oggi 700 m di dislivello con una tacca di batteria in 25 Km, ne rimangono altre 3). Ci sono alcune piccole cose da aggiustare ma sono sicuro che presto le riusciremo a sistemare. Grazie quindi ad Emanuele e Marco, a Giampaolo e a NonnoCarb per averci permesso di acquistare questo gioiellino. Seguiranno report più dettagliati.
Noi (e parlo al plurale perché abbiamo elettrificato una Bucksaw modello 1 ed una modello 2) oggi siamo rimasti veramente entusiasti. Possessori entrambi di una Haibike AMT RX, siamo passati a queste perché convinti dal mondo fat e da bici nate per l'uso e solo successivamente elettrificate. I ragazzi di Alcedo hanno fatto veramente un bel lavoro sia per la motorizzazione sia per l'estetica (oggi 700 m di dislivello con una tacca di batteria in 25 Km, ne rimangono altre 3). Ci sono alcune piccole cose da aggiustare ma sono sicuro che presto le riusciremo a sistemare. Grazie quindi ad Emanuele e Marco, a Giampaolo e a NonnoCarb per averci permesso di acquistare questo gioiellino. Seguiranno report più dettagliati.
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sono curioso di vedere i dettagli del mezzo elettrificato.
