Ex 1501 spline

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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enzino

Biker superis
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Salve avrei intenzione acquistare un paio di ruote ex 1501 per un uso enduro. Volevo sapere se il perno passante per la ruota anteriore c'è da 20 mm o solo da 15. Inoltre che tipo di raggi monta queste ruote? in caso di rottura di un raggio sono di facile reperibilità? Grazie
 

clax81

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Visto che il topic gia aperto colgo l'occasione per chiedere se il suddetto tipo di ruota in versione da 26" che sto per acquistare è abbastanza rigido nonostante l'incrocio in terza. E' ovvio che non penso siano paragonabili al carbonio più rigido, ma mi interessa una elevata precisione in curva.
 
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[QUOTE="enzino";7329470]Salve avrei intenzione acquistare un paio di ruote ex 1501 per un uso enduro. Volevo sapere se il perno passante per la ruota anteriore c'è da 20 mm o solo da 15. Inoltre che tipo di raggi monta queste ruote? in caso di rottura di un raggio sono di facile reperibilità? Grazie[/QUOTE]

Buonasera,
la ruota EX1501 esiste solo per perno da 100/15 mm. I raggi utilizzati sono i Competition straight pull che sono comunemente reperibili al service da un qualsiasi rivenditore.
 
19/2/13
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Visto che il topic gia aperto colgo l'occasione per chiedere se il suddetto tipo di ruota in versione da 26" che sto per acquistare è abbastanza rigido nonostante l'incrocio in terza. E' ovvio che non penso siano paragonabili al carbonio più rigido, ma mi interessa una elevata precisione in curva.

Buonasera,
non si preoccupi, la rigidità laterale e la precisione di guida non la deluderanno. L'incrocio in terza è fatto per rendere la ruota più stabile nell'assorbimento degli urti.
 

clax81

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Buonasera,
non si preoccupi, la rigidità laterale e la precisione di guida non la deluderanno. L'incrocio in terza è fatto per rendere la ruota più stabile nell'assorbimento degli urti.

Grazie mille, intanto ho proceduto ad acquistarne un set, anche se purtroppo non ho potuto ancora montarle dato che all'interno della ruota libera mancava una delle due mollette che spingono uno contro l'altro gli ingranaggi del rachet system, per fortuna dovrebbe arrivare questa settimana, e spero per fine settimana di provarle. Sono molto legato al marchio dt swiss dato che le ruote che sto andando a sostituire sono un paio di M1700 spline che tante soddisfazioni mi hanno dato fino ad ora.
 

Dieg75

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30/12/10
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Sono molto legato al marchio dt swiss dato che le ruote che sto andando a sostituire sono un paio di M1700 spline che tante soddisfazioni mi hanno dato fino ad ora.
Ciao clax81,
io sto acquistando una nuova bike e ho la possibilità di scegliere le ruote tra DT Swiss M1700 e EX1501 Spline. La bici è prettamente da all mountain, ma io ho la paura che per il mio tipo di guida quelli di serie M1700 siano un po deboli. Questa mia paura deriva dal fatto che sono uno che ama i percorsi con un po di pietraglia.....sulla quale ci passo sopra a tutta velocità (possibile). Inoltre mi piace andare saltuariamente in qualche piccolo bike-park (percosi prettamente enduro e non DH).
Non so...sono un po nel limbo, certo, tenere le ruote di serie mi farebbe risparmiare un po di soldi, ma non vorrei trovarmi a cambiarle subito dopo perchè non mi appagano o non mi sento tranquillo, con le EX 1501 spendendo molto di più di quello che spenderei cambiandole prima dell'ordine della bici.
Qualcuno può iniziare ad illuminarmi???? :spetteguless:
Grazie
 

clax81

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Ciao clax81,
io sto acquistando una nuova bike e ho la possibilità di scegliere le ruote tra DT Swiss M1700 e EX1501 Spline. La bici è prettamente da all mountain, ma io ho la paura che per il mio tipo di guida quelli di serie M1700 siano un po deboli. Questa mia paura deriva dal fatto che sono uno che ama i percorsi con un po di pietraglia.....sulla quale ci passo sopra a tutta velocità (possibile). Inoltre mi piace andare saltuariamente in qualche piccolo bike-park (percosi prettamente enduro e non DH).
Non so...sono un po nel limbo, certo, tenere le ruote di serie mi farebbe risparmiare un po di soldi, ma non vorrei trovarmi a cambiarle subito dopo perchè non mi appagano o non mi sento tranquillo, con le EX 1501 spendendo molto di più di quello che spenderei cambiandole prima dell'ordine della bici.
Qualcuno può iniziare ad illuminarmi???? :spetteguless:
Grazie

Ciao, per quel che riguarda la bontà delle m1700 posso solo parlarne bene, le uso da due anni e non sono certo uno che ci va leggero, oltre tutto vestito di tutto punto passo i 90 kg per cui da questo punto di vista puoi star tranquillo. Inoltre da un 6 mesi circa le uso anche per saltare su un pistino che ho costruito con gli amici e abbiamo un doppio che ci spara a 1.5 mt in altezza e oltre 4 in lunghezza e le ruote sono sempre ok. Certo ora sono passato alle ex 1501 (anche se le monterò sto fine settimana:spetteguless:) per il canale più largo e perchè voglio una ruota più rigida e precisa in curva, e dato che ho voluto rimanere in casa DT SWISS ho scelto quelle che secondo me sono le migliori, per cui se puoi prendile pure e vedrai che sarai strafelice anche perché sicuramente rispetto alle m 1700 sono su un altro piano.
 

Dieg75

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Ciao, per quel che riguarda la bontà delle m1700 posso solo parlarne bene, le uso da due anni e non sono certo uno che ci va leggero, oltre tutto vestito di tutto punto passo i 90 kg per cui da questo punto di vista puoi star tranquillo. Inoltre da un 6 mesi circa le uso anche per saltare su un pistino che ho costruito con gli amici e abbiamo un doppio che ci spara a 1.5 mt in altezza e oltre 4 in lunghezza e le ruote sono sempre ok. Certo ora sono passato alle ex 1501 (anche se le monterò sto fine settimana:spetteguless:) per il canale più largo e perchè voglio una ruota più rigida e precisa in curva, e dato che ho voluto rimanere in casa DT SWISS ho scelto quelle che secondo me sono le migliori, per cui se puoi prendile pure e vedrai che sarai strafelice anche perché sicuramente rispetto alle m 1700 sono su un altro piano.
Ciao clax81, nel frattempo sono riuscito a vedere il tuo mezzo su Mtb - Mag. ...complimenti. ...gran bel mezzo. Di conseguenza penso che tu non ci vada leggero nell'uso di così tanto mezzo. Quando però dici che le EX 1501 sono più rigide cosa intendi. ...che ti danno maggiore sicurezza sui salti oppure questa rigidezza la cerchi per avere una ruota più stabile e precisa in curva? Ti spiacerebbe spiegarmi la differenza della precisione in più che ti darebbe il nuovo cerchio? Scusa l'ignoranza della domanda ma non conoscendo questi cerchi ho bisogno di capire. [emoji57]
 

clax81

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Ciao clax81, nel frattempo sono riuscito a vedere il tuo mezzo su Mtb - Mag. ...complimenti. ...gran bel mezzo. Di conseguenza penso che tu non ci vada leggero nell'uso di così tanto mezzo. Quando però dici che le EX 1501 sono più rigide cosa intendi. ...che ti danno maggiore sicurezza sui salti oppure questa rigidezza la cerchi per avere una ruota più stabile e precisa in curva? Ti spiacerebbe spiegarmi la differenza della precisione in più che ti darebbe il nuovo cerchio? Scusa l'ignoranza della domanda ma non conoscendo questi cerchi ho bisogno di capire. [emoji57]


Ciao Dieg75, innanzitutto grazie per i complimenti alla mia piccolina (che ora è ancora più bella, sono passato al mono corona one up component e serie sterzo work component eccentrica con cui sono arrivato a 65.5° di angolo sterzo:spetteguless:).
Per quel che riguarda le ruote, le EX 1501 hanno una maggiore rigidità torsionale rispetto alle M 1700, motivo per il quale ti aiutano a tenere meglio la traiettoria anche a scapito di un po di confort (una ruota meno rigida flette di più e assorbe meglio i colpi) che comunque è garantito dall'incrocio dei raggi in terza.
Spero di essermi spiegato, in ogni caso sono a tua disposizione per qualsiasi chiarimento.
 

Dieg75

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Ciao Dieg75, innanzitutto grazie per i complimenti alla mia piccolina (che ora è ancora più bella, sono passato al mono corona one up component e serie sterzo work component eccentrica con cui sono arrivato a 65.5° di angolo sterzo:spetteguless:).
Per quel che riguarda le ruote, le EX 1501 hanno una maggiore rigidità torsionale rispetto alle M 1700, motivo per il quale ti aiutano a tenere meglio la traiettoria anche a scapito di un po di confort (una ruota meno rigida flette di più e assorbe meglio i colpi) che comunque è garantito dall'incrocio dei raggi in terza.
Spero di essermi spiegato, in ogni caso sono a tua disposizione per qualsiasi chiarimento.
Grazie clax81, comincio a capirci qualcosina in più[emoji57] . Un'ultima domanda, questa differenza nella precisione di guida tra le due ruote in oggetto, la si avverte anche a velocità più basse? Tipo in percorsi tipicamente all Mountain oppure la si inizia ad avvertire solo su percorsi e velocità più vicine all'enduro?
Così cerco di organizzarmi meglio in base ai miei percorsi abituali.
Grazie. Giuro che poi non ti stresso più. [emoji51]
 

clax81

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Grazie clax81, comincio a capirci qualcosina in più[emoji57] . Un'ultima domanda, questa differenza nella precisione di guida tra le due ruote in oggetto, la si avverte anche a velocità più basse? Tipo in percorsi tipicamente all Mountain oppure la si inizia ad avvertire solo su percorsi e velocità più vicine all'enduro?
Così cerco di organizzarmi meglio in base ai miei percorsi abituali.
Grazie. Giuro che poi non ti stresso più. [emoji51]

Ma quale stress un piacere scambiarsi opinioni. Per la precisione delle ruote si avverte in ogni circostanza, ovvio che a velocità maggiori la sensazione è più marcata...
Oggi le ho provate per la prima volta, terreno scassatissimo, sdrucciolevole e bagnato.... Semplicemente fantastiche non hanno perso un colpo!
 
19/2/13
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Ma quale stress un piacere scambiarsi opinioni. Per la precisione delle ruote si avverte in ogni circostanza, ovvio che a velocità maggiori la sensazione è più marcata...
Oggi le ho provate per la prima volta, terreno scassatissimo, sdrucciolevole e bagnato.... Semplicemente fantastiche non hanno perso un colpo!

Grazie a Clax81 per le opinioni.
Confermo che la rigidità e precisione delle due ruote è nettamente differente in quanto le ruote EX hanno un canale di larghezza maggiore e quindi questa larghezza aumenta la rigidità torsionale della ruota. Tale rigidità si riflette sulla precisione di guida e risulta ovviamente più evidente a velocità sostenute nelle quali le ruote devono contrastare un effetto giroscopico (l'effetto che tende a far mantenere inalterata la traiettoria della ruota) maggiore. In definitiva le consiglio di investire direttamente sulle Ex1501 in modo da avere già il top di gamma disponibile attualmente per tale segmento.
 

clax81

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Riprendo la discussione di poco tempo fa per dare una nuova opinione sulle ruote, purtroppo dopo venti giorni di fermo per problemi familiari, ieri con gli amici siamo abbiamo fatto un percorso sul quale ci divertiamo molto, non molto lungo a dire il vero ma fatto di una sola salita di 10/12 km che al ritorno si traduce in discesa pura altretta, devo dire che in due anni non ho mai avuto sensazioni così buone alla guida come con le nuove ex 1501, ribadisco una tenuta e una precisione di guida esaltanti, sono veramente soddisfatto dell'acquisto. Mi spiace solo che nonostante siano delle gran ruote spesso in giro non si trovano molte recensioni al riguardo soprattutto in italia, infatti i migliori feedback prima di prenderle li ho avuti da recensioni lette su siti francesi e tedeschi.
 

nico28

Biker tremendus
22/5/14
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Stavo valutando anche io l'acquisto di queste ruote per la mia enduro...la scelta é tra queste appunto e le mavic xl...sono molto indeciso personalmente...preferirei delle ust native come le mavic ma ho sentito di qualche problema che hanno avuto ai mozzi in alcuni modelli...delle dt swiss invece leggo bene ma vorei prima vederle dal vivo...
 

nico28

Biker tremendus
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Riprendo la discussione di poco tempo fa per dare una nuova opinione sulle ruote, purtroppo dopo venti giorni di fermo per problemi familiari, ieri con gli amici siamo abbiamo fatto un percorso sul quale ci divertiamo molto, non molto lungo a dire il vero ma fatto di una sola salita di 10/12 km che al ritorno si traduce in discesa pura altretta, devo dire che in due anni non ho mai avuto sensazioni così buone alla guida come con le nuove ex 1501, ribadisco una tenuta e una precisione di guida esaltanti, sono veramente soddisfatto dell'acquisto. Mi spiace solo che nonostante siano delle gran ruote spesso in giro non si trovano molte recensioni al riguardo soprattutto in italia, infatti i migliori feedback prima di prenderle li ho avuti da recensioni lette su siti francesi e tedeschi.

visto che anche io le vorrei acquistare,le hai usate ancora ultimamente?
hai da segnalare difetti ecc?
 

clax81

Biker ultra
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visto che anche io le vorrei acquistare,le hai usate ancora ultimamente?
hai da segnalare difetti ecc?

Nessun difetto anzi più le uso e prendo confidenza più migliora la guida, come ho scritto sopra provengo da un paio di m 1700 spline che erano buone, ma queste sono su un altro pianeta, il canale da 25 squadra la gomma al punto giusto e le da un grip enorme all'anteriore e una trazione impressionante al posteriore. Tieni conto che le uso per giri all-mountain e per fare un po di gravity su un pistino che ho realizzato con gli amici ricco di salti e con un bel wall. Sicuramente te le posso consigliare senza riserve.
 

mauron

Biker grossissimus
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Nessun difetto anzi più le uso e prendo confidenza più migliora la guida, come ho scritto sopra provengo da un paio di m 1700 spline che erano buone, ma queste sono su un altro pianeta, il canale da 25 squadra la gomma al punto giusto e le da un grip enorme all'anteriore e una trazione impressionante al posteriore. Tieni conto che le uso per giri all-mountain e per fare un po di gravity su un pistino che ho realizzato con gli amici ricco di salti e con un bel wall. Sicuramente te le posso consigliare senza riserve.

cla è 25 interno ?
perchè cercando sul sito non sono riuscito a capire
 

Dieg75

Biker serius
30/12/10
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Il sito Dt swiss porta 25, ma nella misurazione con il calibro è leggermente più largo. Sono veramente un gran set di ruote la bici è cambiata in maniera paurosa.
Ciao, Anch'io ho appena pietoso una rose alla quale ho fatto montare questi cerchi. Per giri all Mountain con qualche roccia e piccoli bike park che gomme potrei montare? Adesso monto delle continental trail King 2.4, ma non mi fanno fiducia soprattutto l'anteriore. Consigli? Grazie
 

clax81

Biker ultra
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Ciao, Anch'io ho appena pietoso una rose alla quale ho fatto montare questi cerchi. Per giri all Mountain con qualche roccia e piccoli bike park che gomme potrei montare? Adesso monto delle continental trail King 2.4, ma non mi fanno fiducia soprattutto l'anteriore. Consigli? Grazie

Ciao, io monto un magic mary all'anteriore e un hans dampf al posteriore, con queste gomme ho trovato il set definitivo, il MM davanti è una gran gomma e da sempre molta fiducia in tutte le situazioni. Personalmente ho preso la versione snakeskin però se vuoi stare tranquillo potresti optare per le supergravity che pesano qualcosina in più ma sono ancora più resistenti.
 

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