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  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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malfe

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malfe

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Ma del sistema Brose si sa qualcosa? Prestazioni, autonomia?
dal punto di vista del piano industriale si sa che brose ha fatto un investimento di 3.400.000 euro per l'avviamento della produzione che dovrebbe essere gia inziata - fornira per ora sia rotwild che bulls e ha contatti con altri operatori - l'obiettivo è ovviamente essere migliori di bosch pensano di conquistare nei prossimi tre anni il 20% del mercato che è in forte espansione - si pongono nella gamma alta superiore anche a bosch cioè se uno è wolkswaken loro sono porsche

dal punto di vista tecnico il motore dovrebbe pesare 3400 gr, molto compatto come dimensioni, senza riduzione interna e quindi abbinabile a corone standard e con una coppia di 90 Nm (incredibile!!) nella versione codice 250 W ma limitata a 50 per affidabilità della trasmissione

le batterie non sono proprietarie ma della BMZ GmbH Karl e sono integrate nel telaio - bulls parla di 460 Wh cioè circa 11% in piu di bosch -se come sembra non sono amovibili penso sia un handicap non di poco conto - si vantano di un motore silenziosissimo perche la trasmissione interna è a cinghia dentata

dal punto di vista del desingn a mio parere al momento rappresentano il top,,,,,,,,poi vedremo se cio che promettono è vero ......
 

Moebius

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Rotwild, Stumpy 2010
Malfe, per quale motivo ritieni così fondamentale che la batteria sia rimuovibile? Per portarsene nello zaino una di scorta, per sostituirla quando/se degrada dopo molti cicli di carica, altro?
 

malfe

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Malfe, per quale motivo ritieni così fondamentale che la batteria sia rimuovibile? Per portarsene nello zaino una di scorta, per sostituirla quando/se degrada dopo molti cicli di carica, altro?
quello che dici di per se sono gia buoni motiivi ma in più c'è che se ti fermi ad esempio in un rifugio per uno spuntino nulla vieta di di dargli una ricarica magari di 1/2 o un'ora portandoti nello zaino solo il caricabatteria (che se riuscissero a farlo un po piu compatto e leggero sarebbe il massimo) e non è che magari con una presa in cucina ti fai dare la prolunga o porti la bici dentro.... e poi in inverno non la puoi lasciare magari per mesi nel garage di casa o dell'albergo a - 5 e sperare che abbia lunga vita - gli esperti dicono che la batteria va tenuta il piu possibile tra i 15 e i 25 gradi e se non la usi ad una carica media cioè ne alla carca max ne completamente scarica ed infine quando cmq incomincerà necessariamente a degradare in maniera sensibile sarebbe utile alternenarla con quella nuova (magari come scorta) sfruttandola fino alla fine
cmq secondo me rotwild ci sta pensando e se non la fa rimovibile subito perchè il mercato spinge -la frutta va colta un attimo prima che maturi altrimenti la mangi marcia - vedrai che tornerà sui suoi passi
 

Moebius

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Rotwild, Stumpy 2010
Sto sempre cercando informazioni sulla ebike dei miei sogni, che per il momento sembra assomigliare parecchio alla Rotwild...
e ho trovato questo:
http://www.brose-ebike.com/[url]http://www.brose-ebike.com/[/URL]
www . brose-ebike.com
Da quanto capisco sembra che alla Brose stiano prendendo la cosa molto seriamente. Magari chi sa bene il tedesco può trovare qualche informazione interessante!
 

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