Consiglio prima mtb nuova

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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naibasak

Biker novus
29/5/15
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Ciao, io prenderei la 7.9 perchè secondo me la differenza di componenti della 8.9 non vale i 200€ di differenza.
Cambia la forcella tra le 2, entrambe a 110 di escursione con il remote ma la Reba è valida tanto quanto la fox 32 della 8.9.
Cambiano i freni che dagli xt della 8.9 si passa agli slx della 7.9. Il funzionamento è molto molto simile, cambia qualche grammo di differenza nel peso.
Però a mio avviso non giustificano la differenza di 200€.

Ciao..mi chiedevo se la reba da 110mm su una front possa nuocere alla stabilità e alla pedalabilità soprattutto in salita e pianura...
 

gxin

Biker serius
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Un'endurona verde
Ciao, se ti riferisci alla grand canyon non vedo grandi problemi perchè monta gia di serie una forcella da 110 e avrà geometrie appositamente create per questa escursione.

Oppure la tua domanda è in generale?
 

naibasak

Biker novus
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Ciao, se ti riferisci alla grand canyon non vedo grandi problemi perchè monta gia di serie una forcella da 110 e avrà geometrie appositamente create per questa escursione.

Oppure la tua domanda è in generale?

Mi riferivo proprio alla gc al slx 7.9 Quindi riformulando la domanda una bici creata con geometrie per una forcella da 110 e una bici creata con geometrie per una 100 ci sono delle differenze tra pedalabilità, stabilità in salita oltre a un miglioramento in discesa per la bici da 110 oppure sarà quasi la stessa cosa?
 

gxin

Biker serius
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Un'endurona verde
Provo a risponderti. Se confronti 2 bici con escursioni e telai diversi (in questo caso xc) il comportamento dipenderà soprattutto dalle geometrie (visto che nella tua domanda parli di due bici con escursione e geometrie diverse).
Se invece per esempio prendi un telaio costruito per escursione da 100 e ci metti una forcella da 110 modifichi di poco le geometrie. Con un cm in + di escursione ti si aprirà di circa mezzo grado l'angolo sterzo (un po' più di stabilità), ti si aprirà allo stesso modo l'angolo sella (ma la pedalabilità è appena peggiore ma niente di significativo) e il cm in + di escursione ti alza di pochissimo il mov centrale.
Una modifica del genere si può fare senza grandi problemi e non modifica le geometrie più di tanto ma avrai un cm di escursione che può far comodo.
Spero di essere stato di aiuto.
 

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