Specialized Camber 2016
- Creatore Discussione franstar75
- Data di inizio
Anchi'io giretto con la nuova arrivata....ovviamente chi segue questo topic sa che 1 anno e mezzo fa ho venduto Camber 2014 per la Elite 2016 ma che scoprendone il peso, accoppiato al monocorona, insieme al brain non brain , unitamente ai 5000 euro spesi , finii per venderla dopo poco tempo inc.....ato come una jena per tutti quei cambiamenti.
così presi una Epic e dopo poco una Stumpjumper (gran bici)....
Ieri comunque prima prova con dislivello e condizioni miste....fango, neve, asfalto e rocce.Senza lasciarmi andare ad entusiasmi ma tutto ok al momento a parte un maledetto pedale che non si è sganciato. A tal proposito , non riuscendo a trovare i flat che compravo di solito, voi quali usate?
Ad ogni modo attendo di provarla per bene ma un certo feeling già lo sento.
così presi una Epic e dopo poco una Stumpjumper (gran bici)....
Ieri comunque prima prova con dislivello e condizioni miste....fango, neve, asfalto e rocce.Senza lasciarmi andare ad entusiasmi ma tutto ok al momento a parte un maledetto pedale che non si è sganciato. A tal proposito , non riuscendo a trovare i flat che compravo di solito, voi quali usate?
Ad ogni modo attendo di provarla per bene ma un certo feeling già lo sento.
Allegati
E' una taglia M. Pedalo a 74 cm. Io sono 1,76 e mi trovo bene, certo è la prima uscita e gli affinamenti di postura andranno fatti per gradi. Non so se togliere uno spessore sotto per caricare di più il manubrio. Per le ruote sono in programma anche se non le vorrei troppo leggere, sono 84 kg tutto vestito e con zaino. Certo in discesa non spingo di certo , a dire il vero nemmeno in salita 
Di 29 ne ho provate diverse, la scott spark , la occam , una front trek e questa. Con la giusta tecnica con la camber si curva benissimo, basta caricare di più l'anteriore.
Di 29 ne ho provate diverse, la scott spark , la occam , una front trek e questa. Con la giusta tecnica con la camber si curva benissimo, basta caricare di più l'anteriore.
E' una taglia M. Pedalo a 74 cm. Io sono 1,76 e mi trovo bene, certo è la prima uscita e gli affinamenti di postura andranno fatti per gradi. Non so se togliere uno spessore sotto per caricare di più il manubrio. Per le ruote sono in programma anche se non le vorrei troppo leggere, sono 84 kg tutto vestito e con zaino. Certo in discesa non spingo di certo , a dire il vero nemmeno in salita
Di 29 ne ho provate diverse, la scott spark , la occam , una front trek e questa. Con la giusta tecnica con la camber si curva benissimo, basta caricare di più l'anteriore.
Occhio che togliendo spessori vai a snaturare un po la postura di questa bici che non è da Xc e considerando che la M ha già un tubo sterzo da 95mm potresti poi risentirne in discesa .Per il resto se non vuoi ruote superleggere potresti cercare una coppia di Roval sl in alluminio o sempre sl traverse.... ti assicuro che guadagni in tante cose senza rinunciare alla robustezza.
Si avevo considerato che il tubo sterzo è da 95 mm , infatti la provo per un po' cosi, vendendo da una 26 front come la ragley devo farci la mano, non tanto come guida che mi da già parecchia confidenza quanto come postura. Comunque la geometria è indovinata, non si è mai impennata in salita ripida e non devi avanzare più di tanto a meno che non superi il 15%. E' proprio quello che cercavo, una bici ben pedalabile e divertente in discesa. Di più non mi serve, in discesa non rischio più di tanto e preferisco fare giri lunghi dover per forza di cose la salita è sempre troppo lunga e la discesa breve .
Per le ruote di che peso si parla per leggere?
L'hai presa con offset da 51? se non l'hai presa con quell'offset hai notato differenze?
La mia é una Fox 32 Talas da 130 con steli kashima. Però nonostante sia con l'idraulica aggiornata non mi ci trovo troppo bene. Per quello sto pensando di passare a pike.
L'adesivo del colore arancione me lo son fatto fare io
Ragazzi se non disturbo, qualche anima pia che misura il tubo sterzo della Camber in taglia L ( ai possessori ) ...sui siti e cataloghi riporta 115 mm mentre sulla mia compagna Carbon 2017 ho rilevato 125mm , 1 cm in più .
Persino il concessionario si è meravigliato in quanto ritiene assurdo che nessuno in 2 anni si sia accorto di tale errore.
Potrebbe essere normale in quanto la sorella Stumpjumper in taglia L misura 125 m ciò non toglie che sia errata l'indicazione .
Ad ogni modo ho già inviato una mail con la misurazione a Specialized Italia .
Persino il concessionario si è meravigliato in quanto ritiene assurdo che nessuno in 2 anni si sia accorto di tale errore.
Potrebbe essere normale in quanto la sorella Stumpjumper in taglia L misura 125 m ciò non toglie che sia errata l'indicazione .
Ad ogni modo ho già inviato una mail con la misurazione a Specialized Italia .
Ma allora i modelli 2016/2017 pesano più del 2015?
La mia camber comp carbon 2015 (con ruota da kg.1,600 - manubrio e stem Fsa SL-K - gruppo e pedivelle CTK light - telescopico Specy - sella carbonio Fizik) pesa kg.12,600...
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L'hai presa con offset da 51? se non l'hai presa con quell'offset hai notato differenze?
La mia é una Fox 32 Talas da 130 con steli kashima. Però nonostante sia con l'idraulica aggiornata non mi ci trovo troppo bene. Per quello sto pensando di passare a pike.
L'adesivo del colore arancione me lo son fatto fare io
appena riesco ci guardo. a memoria offset 51 ma non sono sicuro...
secondo me non te ne accorgi...
la camber almeno la 2016 ha la forcella originale con offset 46...
Se leggi indietro ne abbiamo discusso ampiamente...pesano qualche centinaio di grammi in più. Il telaio Stumpjumper è ora identico a quello camber....così hanno ottimizzato la catena di produzione...ovviamente escursioni diverse ed angoli diversi....
allora i telai carbon dei modelli 2016/2017 direi quasi sicuramente sono più pesanti dei pariversione degli anni precedenti.
per 2 ragioni...
1-lo scomparto swat ha reso necessario la parte aperta di essere più rigida o robusta
2-i nuovi telai della serie camber (e stumpy) hanno all'interno del telaio cioè fanno parte del telaio tutte le guide per i cavi interni. quindi questo comporta sicuramente il vantaggio di poter infilare le guaine senza diventare matto e che evita rumori di sbattimento delle stesse quando si va in discesa.
quindi mi risulta che i telai siano più pesanti dei vecchi. ma di qualità e rifiniture molto migliori...
la mia camber comp camber con ruote da 1580, guarnitura x01 carbon monocorona, manubrio carbon, sella 180 gr, gruppo gx, cassetta e13 9/44, gomme NN 2.25 ant e RR 2.25 post mi sembra fosse 12,4...
confermo. ho avuto la 2014 e andava molto bene. però si sentivano le geometrie un po' impiccate cioè era una bici che poteva dare in discesa ma originale non dava troppa sicurezza per quanto poteva andare. con la talas 34 @140/110 andava decisamente bene. ma anche il carro per quanto un FSR era un po' brusco nel funzionamento. cosa strana per una specy.
la 2016 originale con la RS 32 @120 in salita va circa come la vecchia se la mettevi a 120 e va come la vecchia in discesa a 140. merito di geometrie e equilibrio generale tra telaio e sospensioni che veramente è un mix eccellente...
Complimenti per il mezzo.raccontaci un po' la tua esperienza con la Camber, hai una posizione abbastanza racing.... ho notato pneumatici maxis, come li trovi rispetto a quelli di serie?
Si la posizione è un po racing anche perché é una taglia L e io sono alto 1.86 ... sono a cavallo tra L e XL e avendo preso la prima il tubo sella è abbastanza sfilato... ho due spessori sotto lo stem e il manubrio che ho cambiato è 780 con un rise di 20.... comunque io mi ci trovo bene non ho dolori di nessun genere anche in giri lunghi (60/70 km) le ruote sono cank brothers cobalt 2.. con cassetta e catena xt .... la maxxis ardent adesso l ho messa al posteriore al posto della panarace e mi ci trovo molto meglio... all anteriore ho rimontato la purgatory.....il telescopico è tranzX... e fino ad ora è sempre stato preciso... della biga sono contento e mi diverto un casino... in salita nessun problema anche in quelle più ripide .. basta spostarsi un pochino più avanti... ma è in discesa che viene il divertimento.. la sento sicura e pure agile ... forse perché è una L che per me è precisa...... forse in un futuro cambio prenderò una XL... magari stumjumper. ....😉😉😊😊
Salve a tutti,vado un attimo fuori ot ....sto vendendo una MANITOU MINUTE 120 PRO .... se può interessare a qualcuno,info nel mio mercatino....
Sono passato a stampy fsr ed è inutilizzata....
Sono passato a stampy fsr ed è inutilizzata....
Ciao a tutti, oggi ho rubato 2. Ore ( anzi 3
ed ho portato la nuova Camber su un percorso tutto pietraie in salita per 8 km e 15 tra discesa e ritorno... senza dilungarmi troppo , ho ritrovato un feeling del passato avendo a disposizione la 2x11 che trovo adatta al tipo di bici ed al tipo di uscite che svolgo.
Le sospensioni si comportano bene , la revelation che ho chiude totalmente grazie alla famosa modifica , unico neo è quando là si posizione al centro della regolazione diventa troppo dura.... diciamo che avendo provato anche la fox 34 devo dire che in discesa la differenza si sente ma ciò non toglie che la revelation sia una buona forcella e quindi la sfrutterò per un bel po ma non escludo di mettere una fox in futuro.
Comunque non sento ancora di dirlo con certezza ma ho l'impressione che questa Camber così composta sia più adatta a me rispetto alla Elite 2016
ed ho portato la nuova Camber su un percorso tutto pietraie in salita per 8 km e 15 tra discesa e ritorno... senza dilungarmi troppo , ho ritrovato un feeling del passato avendo a disposizione la 2x11 che trovo adatta al tipo di bici ed al tipo di uscite che svolgo.Le sospensioni si comportano bene , la revelation che ho chiude totalmente grazie alla famosa modifica , unico neo è quando là si posizione al centro della regolazione diventa troppo dura.... diciamo che avendo provato anche la fox 34 devo dire che in discesa la differenza si sente ma ciò non toglie che la revelation sia una buona forcella e quindi la sfrutterò per un bel po ma non escludo di mettere una fox in futuro.
Comunque non sento ancora di dirlo con certezza ma ho l'impressione che questa Camber così composta sia più adatta a me rispetto alla Elite 2016