di nulla, forse se vuoi anche esser protetto meglio per le forature si potrebbe anche aggiungere 30cc
Si tanto non gli fa male.
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latticizzare le ruote fat
- Creatore Discussione tcianca
- Data di inizio
Si tanto non gli fa male.
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Roberto - Scott Big Ed : 0 - 1 ...le Schwalbe SV7 20x2.5 non arrivano sul mio cerchio Syncros da 80. A questo punto non rimane che optare per le Av7d 20x3 che sembra arrivino a coprire il cerchio da 90 della Fatboy. Unico problema è che bisogna allargare di 2mm il foro valvola. E se invece di allargare il foro traslassi di qualche grado la camera è facessi uscire la valvola dai fori di alleggerimento? Qualcuno ha già provato questo accrocchio? La camera ruoterebbe? Se possibile vorrei evitare di allargare il foro, perché sicuramente il giorno dopo uscirebbe sul mercato un flap tubeless dedicato a poca spesa ma compatibile con il solo foro da 6,5!!!
Stasera/stanotte proverò a chiudere i miei cerchi da 80 col Gorilla tape da 73mm. Se hai pazienza, domattina vedo di postare l'accaduto. Ho preso il 73 perché ho dei fori quasi sulla zona tallonamento della gomma, quindi contavo di mettere un giro di nastro dove tallona la gomma a sx, un altro a dx ed uno in mezzo per rendere la zona dei fori al centro più robusta, dato che ho dei fori rettangolari molto grandi.
io per i cerchi della fatboy che sono da 90mm ho preso quello da 3'' cioè da circa 7cm
però ho fatto due giri sul cerchio prima su un lato e poi sull'altro a sormontare il primo
poi per tranquillità ci ho messo un terzo giro sulla giunzione dei due giri precedenti
Ti ringrazio della cortesia, aspetto le tue indicazioni. Ne approfitto ancora per una domanda: ho messo il nastro della Surley in previsione di togliere le camere d'aria, la larghezza però è di 75 mm. Ci sono controindicazioni? E' troppo largo e quindi lascia poca superficie per il nastro? Eventualmente si può rifilare per diminuirne la larghezza?
Non ho esperienza per risponderti, dopo che avrò fatto il lavoro forse sì. Magari gli altri hanno idea se possa o meno essere necessario rifilare il nastro.
Raga' ma per le valvole che con il continuo gonfia-sgonfia si otturano frequentemente voi come avete risolto? Perche' la cosa che piu' mi da noia della latticizzazione e' metterci un'eternita per sgonfiare la gomma quando dalla valvola esce a malapena un filo d'aria. Non parliamo poi del mazzo per rigonfiarla a causa dello stesso motivo
Smonta la valvola, rimuovi tutti i residui di lattice , spruzza lubrificante al teflon e rimonta.
Così facendo riesco a tenere la valvola pulita per un bel po'.
Così facendo riesco a tenere la valvola pulita per un bel po'.
Raga' ma per le valvole che con il continuo gonfia-sgonfia si otturano frequentemente voi come avete risolto? Perche' la cosa che piu' mi da noia della latticizzazione e' metterci un'eternita per sgonfiare la gomma quando dalla valvola esce a malapena un filo d'aria. Non parliamo poi del mazzo per rigonfiarla a causa dello stesso motivo
io smonto la valvolina e ci spruzzo il silicone spray
è molto valido
A mio parere la larghezza 73mm è ok per un cerchio da 80. Per quanto riguarda il nastro paranipple sul cerchio, il mio copriva lintero canale, ne ho tagliati via 5mm per parte per permettere al Gorilla Tape di aderire anche sul fondo del canale. Poi ho fatto un primo giro a sx, fino sul fianco dove tallona la gomma, uno sulla dx ed uno centrale. Rimontato la camera e gonfiato per far aderire il nastro. Tolto la camera, messo 120ml di liquido e rigonfiato. Ho girato 2 minuti sulla rampa del garage per distribuire il liquido, sicuramente non bene, ma era mezzanotte e pioveva. Le ho lasciate ad 1,5 bar a mezzanotte, questa mattina erano a 0,8. Ho rigonfiato e dato una girata alle ruote. Stasera al rientro dal lavoro spero abbiano perso meno pressione. Sicuramente facendoci unuscita vera il liquido si distribuirà meglio, speriamo per sabato. Lunica mia perplessità è il tallonamento, lo vedo davvero molto blando: una volta portata la gomma a 2 bar e risgonfiata, per stallonarla mi sembra di fare davvero poca fatica. Ho laccoppiata Syncros 80mm + Kenda Juggernaut Sport 4,5
Anche io sono un po' scettico ho i cerchi della khs 1000 e gomme da 4 sempre khs che si mettono e si tolgono con le mani, ho avuto anche difficoltà a non far uscire la camera gonfiando con il compressore, me la vedo difficile, gorilla o no...
ciao,io ho i cerchi da 80 ,ho levato paranippli 1 etto l uno,messo nastro alluminio 1 giro per i buchi (50 g tutti e due i cerchi)e un giro di gorilla da 73mm,da due mesi tutto ok e sistema leggero
Per il medoto EOT (camera tagliata) su cerchi particolarmente larghi non è possibile semplicemente usare le camere 26" FAT? Non fanno aderenza sul cerchio?
Altrimenti, credo possa essere ottima la camera d'aria che monta la FAT on-one dal 24" (ora anche Specy mi pare abbia proposto delle FAT con ruote da 24" o 20", quindi dovrebbero anche essere disponibili sul mercato se non altro a breve): queste immagino che riescano a ricoprire senza problemi cerchi laghi anche 100mm.
Ovviamente dovrebbero avere la valvola smontabile...
Che ne pensate?
Altrimenti, credo possa essere ottima la camera d'aria che monta la FAT on-one dal 24" (ora anche Specy mi pare abbia proposto delle FAT con ruote da 24" o 20", quindi dovrebbero anche essere disponibili sul mercato se non altro a breve): queste immagino che riescano a ricoprire senza problemi cerchi laghi anche 100mm.
Ovviamente dovrebbero avere la valvola smontabile...
Che ne pensate?
Perché fare tanta fatica e spendere soldi, quando queste vanno benissimo per i cerchi larghi (Fatboy).
Allegati
ma bisogna allargare il foro valvola sul cerchio ?
mi sembra siano con valvola shrader....
Si,comunque non vedo il problema, anzi tanto di guadagnato, buco grosso: passa tanta aria,buco piccolo: passa poca aria e visto quanto bisogna metterne dentro per gonfiare le gommine Fat