Io sono un sostenitore delle pressioni basse perché dopo anni di esperienze e tentativi sono quelle con cui ho riscontrato più grip.
Uso esclusivamente tubeless e peso 72kg senza vestiti:
- sulla bici da DH con gomme 2,50 2 Ply (solitamente maxxis) utilizzo circa 1,5 davanti e circa 1,7 dietro. A volte anche meno, salgo un po' dietro (fino 1,9) solo nel caso di tracciati urbani con molte scale per evitare di rovinare il cerchio, comunque mai capitato) e avere una maggiore velocità
- sulla bici da enduro con gomme 2,35 o 2,40 TL ready tengo sempre 1,5-1,6 davanti e 1,7 circa dietro. Non sono amante dei gonfia-sgonfia tra salite e discese e lascio sempre così.
Con le pressioni di cui sopra ho il massimo delle prestazioni in quanto a grip sulla maggioranza dei fondi. Mai stallonato, mai bozzato il cerchio.
Faccio una precisazione: uso sempre il manometro digitale schwalbe che rispetto ai manometri delle pompe dà sempre lo stesso valore e quindi mi baso su quello. Incredibile le variazioni che si trovano tra un manometro e l'altro, tra la pompa da garage e il manometro del compressore c'è oltre un bar di differenza sulle misurazioni, entrambe diverse dal digitale. Quindi al di là di sapere quale va meglio tra tutti i consiglio è di utilizzare sempre lo stesso infischiandone di quello che segna, una volta individuata la pressione che preferite ve la segnate e la misurate sempre con quello. Io lo schwalbe l'ho paragonato ad altri digitali e segna lo stesso valore così sto pure più tranquillo.
Altra cosa, le pressioni non influiscono solo sul grip ma anche sullo smorzamento degli ostacoli coadiuvando il lavoro delle sospensioni e degli arti...è inutile avere una gomma da 2,5 a 2,8 bar e poi impazzire nelle regolazioni della forcella tra alte e basse velocità per evitare i saltellamenti.
Uso esclusivamente tubeless e peso 72kg senza vestiti:
- sulla bici da DH con gomme 2,50 2 Ply (solitamente maxxis) utilizzo circa 1,5 davanti e circa 1,7 dietro. A volte anche meno, salgo un po' dietro (fino 1,9) solo nel caso di tracciati urbani con molte scale per evitare di rovinare il cerchio, comunque mai capitato) e avere una maggiore velocità
- sulla bici da enduro con gomme 2,35 o 2,40 TL ready tengo sempre 1,5-1,6 davanti e 1,7 circa dietro. Non sono amante dei gonfia-sgonfia tra salite e discese e lascio sempre così.
Con le pressioni di cui sopra ho il massimo delle prestazioni in quanto a grip sulla maggioranza dei fondi. Mai stallonato, mai bozzato il cerchio.
Faccio una precisazione: uso sempre il manometro digitale schwalbe che rispetto ai manometri delle pompe dà sempre lo stesso valore e quindi mi baso su quello. Incredibile le variazioni che si trovano tra un manometro e l'altro, tra la pompa da garage e il manometro del compressore c'è oltre un bar di differenza sulle misurazioni, entrambe diverse dal digitale. Quindi al di là di sapere quale va meglio tra tutti i consiglio è di utilizzare sempre lo stesso infischiandone di quello che segna, una volta individuata la pressione che preferite ve la segnate e la misurate sempre con quello. Io lo schwalbe l'ho paragonato ad altri digitali e segna lo stesso valore così sto pure più tranquillo.
Altra cosa, le pressioni non influiscono solo sul grip ma anche sullo smorzamento degli ostacoli coadiuvando il lavoro delle sospensioni e degli arti...è inutile avere una gomma da 2,5 a 2,8 bar e poi impazzire nelle regolazioni della forcella tra alte e basse velocità per evitare i saltellamenti.
