Per cambiare correttamente cambia, vai tranquillo. Il mio timore era un altro e cioè che il rapporto 22-36 si rivelasse sin troppo agile. Quando avevo la 26", per un periodo avevo provato una cassetta 11-34 al posteriore (sempre in abbinamento con la tripla 22-32-44) e mi ero reso conto che il 22-34 dava una mano sulle salite ripide a patto che il fondo fosse compatto ma sui fondi smossi o sconnessi non garantiva sufficiente trazione e spesso mi ritrovavo a preferire di tenere il più possibile il 30 piuttosto che impostare il pignone più grosso per cui alla fine avevo preferito rimettere la 11-32. Ieri ho testato la cassetta 12-36 su una salita con vari tratti ripidi e sconnessi e fondo ghiaioso e devo dire di essermi trovato davvero bene perchè in varie occasioni, quando mi sono ritrovato a dover affrontare qualche strappo particolarmente ripido con il battito cardiaco già vicino al valore di soglia, la possibilità di alleggerire un altro po' mantenendo comunque una trazione sufficiente è stata davvero benedetta.
Alla luce dell'esperienza sinora maturata mi sento, comunque, di fare una riflessione: ultimamente molti modelli 29er vengono proposti sul mercato con una cassetta 10v 11-36 abbinata alla tripla 24-32-42. Questo tipo di rapportatura mi sembra più adatta per l'uso su una 26" che non su una 29", a meno che non si abbia un buon livello di allenamento, e infatti non sono pochi gli utenti delle ruotone che sostituiscono la corona piccola della guarnitura con una 22 per 9v. Sarebbe il caso, a questo punto, che i fabbricanti, vista la crescente diffusione delle ruote grandi, iniziassero a tenere maggiormente conto delle esigenze dei 29isti visto anche che molti amatori sono i classici "bikers della domenica" (categoria alla quale anch'io appartengo...) i quali non sempre hanno la possibilità di allenarsi più di un giorno a settimana e di solito approfittano del weekend per farsi l'uscitina settimanale: per molti di noi un rapporto sufficientemente corto non è, nostro malgrado, un optional, a meno che non ci si rassegni a spingere o non ci si fermi a riprendere fiato.
