Nuove Fat 2015

barbasma · 22/9/14

la bici era in mano ad andrea pirazzoli... vista ed incuriosito gli ho chiesto lumi e mi ha detto che è prodotta da SUPERNOVA che io manco sapevo che facesse telai... andato sul web... è specializzata in telai da pista/bdc... per altro ad un prezzo modicissimo... 550 euro per un telaio deda/columbus... quindi non credo che la fat avrà un prezzo stellare...

in questa configurazione era montata al TOP della componentistica FRM che è stata presentata a padova... mozzi carbon titanio... forca carbonio... manubrio e reggi carbon... l'ho soppesata a mano e l'ho trovata leggera... montava dei cerchi velocity dually 45 con le knard da 3 pollici... quindi non roba leggera... non oso pensare con cerchi carbon cosa si possa fare... (a padova era pieno di cinesi con telai fat e cerchi carbon...)... e magari con una bluto...

a me è piaciuta molto la linea del telaio in alluminio... molto particolare e che non copia nessuno.... la forca anteriore FRM ha il canotto da 1,5 pollici... quindi tostissimo...

barbasma · 22/9/14

al salone di padova c'erano delle fat oscene negli stand di produttori di bassissima fascia... parevano saldate a stagno...con il carro lungo km... con il mc normale e il perno della guarnitura che era scoperto... fuori dal mc... allestite giusto per dire... ho la fat....boh

GIUIO10 · 22/9/14

Comaz15 ha scritto:
Confermo! hai provato a guardare quante erano in grado di tenere la catena sul pignone più grande senza andare in interferenza sulla gomma? UNO SCANDALO...

FabioTS ha scritto:
...avevano una in carbonio e una in alluminio o acciaio color azzurro...
quella in carbonio mi sembrava una cinesona...ma posso anche sbagliare

mikebiker ha scritto:
bella la frm sul sito disponibile catalogo e listino ... francamente un pò cara è si leggera ma telaio canyon prezzo più basso ... telaio cartonio ...

barbasma ha scritto:
al salone di padova c'erano delle fat oscene negli stand di produttori di bassissima fascia... parevano saldate a stagno...con il carro lungo km... con il mc normale e il perno della guarnitura che era scoperto... fuori dal mc... allestite giusto per dire... ho la fat....boh

Crisi, ruote grasse di moda e si comincia a cavalcare la tigre...

Carlo il dentista · 22/9/14

massimo72m ha scritto:
In certi casi ok, ma nello specifico mi trovo nel dubbio di prendere un telaio più corto con stem lungo o viceversa.
La mia attuale Niner Mcr ha un virtuale di 622 con uno stem da 100.

La Felt in taglia media ha un virtuale di 610 e in taglia large di 640.

Io pedalo a 79 di altezza sella, sono 187 con cavallo 90.

Cosa mi consiglieresti?

Assolutamente large con stem da 40 :il-saggi:

FabioTS · 22/9/14

barbasma ha scritto:
al salone di padova c'erano delle fat oscene negli stand di produttori di bassissima fascia... parevano saldate a stagno...con il carro lungo km... con il mc normale e il perno della guarnitura che era scoperto... fuori dal mc... allestite giusto per dire... ho la fat....boh

concordo con la tua opinione...cosa non si fa per vendere

massimo72m · 22/9/14

Carlo il dentista ha scritto:
Assolutamente large con stem da 40

Grazie del tuo parere Carlo.
Anch'io sto propendendo per la L.
Di base monta uno stem da 80; 40 mi sembra troppo corto, magari un 60 si può mettere.

Comaz15 · 22/9/14

GIUIO10 ha scritto:
Crisi, ruote grasse di moda e si comincia a cavalcare la tigre...

...piuttosto incompetenza totale dei biciclettari italiani! Che poi non si lamentino se sono in crisi! c'è ancora qualcuno che propone bici da Allmtn, enduro, freeride con attacchi da 120mm! :nunsacci:

Vuol dire che non hanno la minima idea di cosa voglia dire andare in bici!

Tira la careta · 22/9/14

fr@nky ha scritto:

Ok, quindi 3 posizioni avanti, centro, e indietro ruotando il biscottino.

Carlo il dentista · 22/9/14

massimo72m ha scritto:
Grazie del tuo parere Carlo.
Anch'io sto propendendo per la L.
Di base monta uno stem da 80; 40 mi sembra troppo corto, magari un 60 si può mettere.

Tieni presente che la maggior larghezza del manubrio porta ad una posizione più sdraiata. :spetteguless:

mikebiker · 22/9/14

Comaz15 ha scritto:
...piuttosto incompetenza totale dei biciclettari italiani! Che poi non si lamentino se sono in crisi! c'è ancora qualcuno che propone bici da Allmtn, enduro, freeride con attacchi da 120mm! Vuol dire che non hanno la minima idea di cosa voglia dire andare in bici!

Caro comaz i nostri "grandi " telaisti sono quelli che si sono persi tutto il movimento MTB
e con loro anche Campagnolo ... che agli albori c'era .
Hanno sbarrato le porte a specy trek e cannon che forti dell'esperienza e dei guadagni
mtb hanno sfondato anche in bdc .
Questa è l 'italia purtroppo... e venire sul dal nulla è incredibilmente difficile .

in quelli di supernova cè coinvolto anche i figlio o cmq un pirazzoli
sono bici fatta fra romagna ed emilia ... alcuni telai frm sono fatti a Modena .
Le serie Columbus per l'acciao 29 non costano tantissimo se trovi il telaista onesto
quelli sono dei prezzi altrettanto onesti no i 1500 che si vedono in giro per telai bdc o single
Mi piacerebbe metterla sotto la mia 29 quella forca ruota da 27, 5 e gommazza vee ruber
da 3,25 ... la 29 + cresce troppo il diametro .

mikebiker · 22/9/14

Tira la careta ha scritto:
Ok, quindi 3 posizioni avanti, centro, e indietro ruotando il biscottino.

solo due spessore avanti o indietro 43,8 45,6 circa le misure

massimo72m · 22/9/14

Carlo il dentista ha scritto:
Tieni presente che la maggior larghezza del manubrio porta ad una posizione più sdraiata.

Certamente.
Come manubrio monta un 760. Io attualmente ho un 71 più le Ergon.

Sulla fat tieni un manubrio più largo di 71?

fr@nky · 22/9/14

mikebiker ha scritto:
solo due spessore avanti o indietro 43,8 45,6 circa le misure

Quì le due posizioni per la pinza freno

Tira la careta · 22/9/14

mikebiker ha scritto:
solo due spessore avanti o indietro 43,8 45,6 circa le misure

Sei sicuro? Nella prima foto che ha allegato Fr@nky i pignoni sembrano centrati con il foro al centro del biscottino, che inizialmente pensavo fosse una brugola per tener fermo lo stesso, mentre nellultima che mostra il lato freno, chiaramente si vede un solo foro, che quindi è effettivamente o avanti o indietro.

Tira la careta · 22/9/14

fr@nky ha scritto:
Quì le due posizioni per la pinza freno

Già, quindi due posizioni, non si scappa. :pirletto:

Carlo il dentista · 22/9/14

massimo72m ha scritto:
Certamente.
Come manubrio monta un 760. Io attualmente ho un 71 più le Ergon.

Sulla fat tieni un manubrio più largo di 71?

Sulla Fatty montano un 81cm; all'inizio volevo tagliarlo ( a 74, come sulla Stereo) ma poi mi ci sono abituato e l'ho lasciato com'era, però sbatto spesso contro rami e piante (c'ho lasciato il mignolo e il tappo della manopola proprio l'altro ieri) quindi lo porterò a 77/78. In realtà, per contrastare l'effetto volano dei ruotoni, serve bello largo: bisogna trovare il giusto compromesso in base alla larghezza dei sentieri che si frequentano :il-saggi:

river71 · 22/9/14

Carlo il dentista ha scritto:
Sulla Fatty montano un 81cm; all'inizio volevo tagliarlo ( a 74, come sulla Stereo) ma poi mi ci sono abituato e l'ho lasciato com'era, però sbatto spesso contro rami e piante (c'ho lasciato il mignolo e il tappo della manopola proprio l'altro ieri) quindi lo porterò a 77/78. In realtà, per contrastare l'effetto volano dei ruotoni, serve bello largo: bisogna trovare il giusto compromesso in base alla larghezza dei sentieri che si frequentano

Vero!!!io prima l'avevo di 70 e ora che l'ho cambiato con un 76 lavoro meno di braccia!!!

mikebiker · 22/9/14

Tira la careta ha scritto:
Sei sicuro? Nella prima foto che ha allegato Fr@nky i pignoni sembrano centrati con il foro al centro del biscottino, che inizialmente pensavo fosse una brugola per tener fermo lo stesso, mentre nellultima che mostra il lato freno, chiaramente si vede un solo foro, che quindi è effettivamente o avanti o indietro.

l'latra foto indubbiamente trae in inganno per me una brugola è del forcellino del cambio .
Se ci pensi il biscottino di tenuta ci deve sempre stare ed essendo a mezza luna in un lato può avere solo due posizioni . Per me basta e avanzano 3.8 4.8 come gomme ... ma
è sul ripido in salita la 3,8 col carro lungo non è da disprezzare anzi .
Speriamo di vederla presto live ... visti i contenuti e i prezzi sarà la " fine " per molti concorrenti .. e l'inzio del ribasso dei prezzi per noi ...

Mirco_83 · 22/9/14

river71 ha scritto:
No ma scusate....ma secondo me questa se ci fosse per la fat sarebbe uno spettacolo!!!

Io invece credo di no....
Già con le fat devi combattere contro la loro naturale tendenza a rimbalzare, se in più ci aggiungi una forcella senza regolazione del ritorno, quando prendi un colpo rimbalzi come un canguro...
Parere mio, eh!

river71 · 22/9/14

Mirco_83 ha scritto:
Io invece credo di no....
Già con le fat devi combattere contro la loro naturale tendenza a rimbalzare, se in più ci aggiungi una forcella senza regolazione del ritorno, quando prendi un colpo rimbalzi come un canguro...
Parere mio, eh!

Mai avuto problemi di rimbalzo con la fat!!!secondo me hai regolato male il ritorno delle gomme!!!!

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