Pulizia Pistoncini e spurgo
- Creatore Discussione Hall71
- Data di inizio
È il tutorial che ho seguito. Ciononostante la leva mi pare ancora leggera
Avevo smontato in un giornata di pioggia le pastiglie proprio per controllare e invece sono ok.
Anche quello ant. comunque la leva è un po' molla... Pensavo ci fosse un regolatore vicino alla leva tipo manettini del cambio da tirare/mollare
Anche quello ant. comunque la leva è un po' molla... Pensavo ci fosse un regolatore vicino alla leva tipo manettini del cambio da tirare/mollare
Se è morbida forse hai aria nell'impianto e non hai spurgato alla perfezione.
Io metto l'imbuto sul serbatoio e siringa mezza piena nella pinza, pompo olio e aspiro più forte che posso, e così facendo catturo una marea di bollicine che col metodo standard restano dentro.
Provaci
Se invece sei sicuro al 110% per cento di non avere aria, prova a forzare un po' più di olio nell'impianto: con serbatoio chiuso spingi un po' di olio con la siringa nel pistone, in questo modo indurisci il pompante, ma non esagerare sennò le pastiglie si attaccano al disco
Con la siringa, in modo da catturare aria che è rimasta intrappolata nella pinza
Non è difficile è una cosa standard...
Olio nella siringa, spingi per farne entrare e vedrai che si riempie l'imbuto in alto.
Aspiri sempre con la stessa siringa il più forte che puoi dopo aver iniettato ed esce di nuovo olio, misto ad aria che era imprigionata nella pinza, fai salire l'aria in alto sulla siringa, rifai altre due o tre volte fino a che non escono più bolle d'aria... Non è difficile.
mai pensato di seguire le istruzioni?
http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/um/SI-8DB0C-001-ITA.pdf
esatto.... in base a cosa puoi fare puoi decidere se fare uno spurgo per gravita o uno per iniezione dalla pinza oppure in alternativa aspirare dalla pinza.
è tutto scritto per bene nelle istruzioni qui quotate
Eggia'. Certo che le ho seguite. E infatti ieri lo spurgo totale l'ho fatto proprio con le istruzioni allegate al kit e con il tutorial molto esaustivo su Youtube.
Ciononostante mi sembra che la leva rimanga ancora un po' troppo molla e quindi chiedevo qui (fonte inesauribile di tricks and trips) se ci fosse un sistema per indurirla. Alla luce di tutto cio' mi pare di capire che se la leva rimane molla significa che c'e' ancora aria... Non mi pareva ma magari qualche bollicina nelle tubature e' rimasta.
L'amico suggeriva spinta e aspirazione e non ho capito ancora bene cosa significhi. Io spingevo l'olio dalla pinza con la siringona ma come faccio ad aspirare?
si e no...l'impianto puo sopportare anche il DOT4 ma se non hai mai fatto lo spurgo dentro hai l'originale 5.1 sram..il che sarebbe il caso di non mischiarlo con 4. ma se hai abbastanza 4 puoi fare un cambio olio completo