guardati la loro pagina facebook....c'è chi lamenta nessuna risposta in tre settimane su un telaio rotto....e hanno pure scritto di smettere di telefonare
Capra capra capra!!! - parte2
- Creatore Discussione ducams4r
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guardati la loro pagina facebook....c'è chi lamenta nessuna risposta in tre settimane su un telaio rotto....e hanno pure scritto di smettere di telefonare
Boh,queste cose io le prendo con le pinze perché bisogna vedere bene com'è andata la faccenda....
Cmq sia,ho preso una Trek session...quindi...niente yt...mi sa che cacciano da qui...siamo proprio Ot [emoji106]
Provata oggi la capretta all'Abetone.. sia sulla pista da enduro che quella da dh....
L'ultima prova del setting sospensioni era così:
Peso 63 kg da vestito
Davanti 85psi compressione massima e ritorno a 8 click partendo da destra
Mono settato a 165psi e ritorno a 4 click dal massimo della velocita di ritorno
A pacco non andava più ma sullo scassatello veloce rimbalzava un po' facendomi perdere il controllo...
Una cosa che non c'entra nulla con la capra, voi che protezioni usate? Pettorine rigide o morbide...vi spiego perché, oggi son cascato e sono atterrato con la bocca dello stomaco su una pietra bella grossa, son rimasto 2 minut senza fiato e ho duvuto smettere di girare pechè ero a pezzi. Io ho una Leatt 3df (a protezioni morbide che si induriscono)... ora mi chiedo, se avessi avuto quella rigida mi sarebbe successo ugualmente di rimanere senza fiato comprimendomi tutta la parte toracica?
L'ultima prova del setting sospensioni era così:
Peso 63 kg da vestito
Davanti 85psi compressione massima e ritorno a 8 click partendo da destra
Mono settato a 165psi e ritorno a 4 click dal massimo della velocita di ritorno
A pacco non andava più ma sullo scassatello veloce rimbalzava un po' facendomi perdere il controllo...
Una cosa che non c'entra nulla con la capra, voi che protezioni usate? Pettorine rigide o morbide...vi spiego perché, oggi son cascato e sono atterrato con la bocca dello stomaco su una pietra bella grossa, son rimasto 2 minut senza fiato e ho duvuto smettere di girare pechè ero a pezzi. Io ho una Leatt 3df (a protezioni morbide che si induriscono)... ora mi chiedo, se avessi avuto quella rigida mi sarebbe successo ugualmente di rimanere senza fiato comprimendomi tutta la parte toracica?
Ciao, è da un po' che seguo il thread... Gli steli della bos da quanti mm sono? Leggendo in giro sembrano da 34 però su una bici del genere data la vocazione ed ormai le tendenze non sarebbe meglio montare un 35/36 per aumentare la rigidezza? Inoltre a settembre sono previsti degli upgrade per il modello 2016? Grazie a tutti
E ci credo....per me è troppo dura...ccosì per curiosità a quanto andava l o'ring dal fondo corsa?
Prima di regolarla cosi all'incirca 1,5 cm...
Secondo me comunque ci ho pensato, mi sa che devo alleggerire un po' il ritorno
Quindi prima di così avevi ancora 1,5cm.....adesso ti si fermerà come minimo a 2,5cm...😊
Tanto vale avere una forcella da 160 se però la sfrutti per 135-140 non credi??
Naturalmente é solo la mia opinione, ma io con un token nelle sollecitazioni più forti mi ai ferma a 1 cm scarso...però lavora benissimo e non rimbalzo.....prova a portarla a 40psi e mettici un token.....male che vada la rigonfi di nuovo 😉
Preferisco avere un pò di margine invece d'essere in ansia continua di andare a pacco! Fai conto che ora si mi rimane magari 2,5 ma senza forzare sui drop cattivi... Non voglio che dopo un salto mi ritrovi tutte le volte a pacco... Comunque proverò anche con il token a vedere come si comporta! Cmq 40psi mi sembra tanto poco... Non affonda la forcella?
Io con 72 kg e un token la tengo a 50 psi...compressione a 4 click da tutto chiuso,non affonda e sui salti e drop..(niente di eclatante però) mi arriva a 1 cm, però nei tratti molto tecnici ripidi e scassatissimi,lavora ottimamente non rimbalza e assorbe gli ostacoli alla grande
da quel che so io lo stelo della pike misura 170mm e quindi se ti rimane 1cm vuol dire la usi sempre tutta e vai spesso a pacco.
Dipende dalla velocità del ritorno che tieni.. ho visto da mo che qs tutte le forcelle (almeno quelle recenti) con il ritorno tenuto sfrenato danno la sensazione di essere sostenute... Il contrario se la tieni parecchio frenata.
La Pike se la tenevo con il ritorno a 10 click dal tutto aperto mi sembrava sia super sostenuta sia un palo sul rotto... alla stessa pressione con 12 click era molto meglio ma sul ripido la sentivo affossarsi un po.. e chiudevo un po la compressione...
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
10 click dal tutto aperto e' gia' bella frenata in ritorno.
Io tengo 3 atm e 10 click dal tutto chiuso.
Come dici, dipende da quanta aria tieni nella forcella.
L'aria funziona come una molla senza freno.
Se e' poca, non occorre frenare molto il ritorno perche' l'aria non si riespande con la forza che avrebbe se ce ne fosse di piu'.
Piu' aria hai, piu' freno ti occorre in ritorno.
Quanto alla compressione, credo che sia piu' una questione di gusti.
A me pice che la forcella lavori piu' liberamente possibile, senza andare a pacco facilmente.
Ergo, per il mio peso, compressione aperta, ritorno veloce, un token, poca aria.
Ad oggi, non ho mai usato tutta la escursione
per me è decisamente troppo gonfia sia front che rear per il tuo peso poi sei decisamente oltre le stesse tabelle di rock shox
Sono tornato a 65psi davanti.... dietro la lascio a 165psi sembra che vada bene...
Appena mi riprendo dalla botta vado a riprovare
Salve mi chiamo Corrado. Sono in procinto di comprare anch'io "LA CAPRA". Sono incerto fra il modello COMP 1 CARBONIO è AL 1. La mia 1^ scelta sarebbe la COMP 1 ma mi intimorisce il discorso del carbonio ed eventuali urti e conseguenti rotture. Cosa ne pensate?! domanda rivolta a tutti e particolarmente ad attuali utilizzatori del modello in carbonio. Cia e grazie
mi sono cappottato diverse volte...il telaio é ancora integro, inoltre non é un fuscello il telaio in carbonio! niente a che vedere con i telai da bdc.
ciao anch'io fin ora ho fatto 3-4 voli tosti e per fortuna niente ,toccando ......
mentre un amico fatto un volo con l intense battuto su roccia eee crack crepato il triangolo
quindi mah......botte di c....o
stevekh3
Biker infernalis
- 21/7/11
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- YT Capra CF Pro 2015 & Olympia F1X 2019 & YT Izzo uncaged 11 2024
Anche a me è capitato di fare qualche decollo non autorizzato 
ma finora non ho avuto problemi, nemmeno con il manubrio che è pure lui in carbonio.
ma finora non ho avuto problemi, nemmeno con il manubrio che è pure lui in carbonio.
ragazzi è ormai ora che effettui il bonifico ma non trovo l'email che mi avevano mandato con scritto cosa dovevo scrivere sul bonifico. mi sembra che dovevo scriverci sia il numero dell'ordine che il mio nome e cognome ma dove li devo mettere? grazie!
- Stato