eh no, ti sbagli, torna a dare un occhiata ;) è appena uscito! spider in AL, pignoni acciaio! guarda ad es su spacebikes, ma anche sul sito garbaruk!
Arrivata Trek Superfly 7
- Creatore Discussione Billy78
- Data di inizio
nessuna risposta....
si in effetti il 32 è duretto, ho provato a fare un pò di percorsi col 22x28 ma ho troppe salite e strappi duri nei miei giri. confidavo un pè eventualmente nell'ovalizzazione, però rimane cmq corto con l'11. e il 30 con l'11 non va proprio (ovviamente e sottointeso, per me e i miei percorsi). bohhh
una possibilità sarebbe: prendere una ctk light doppia. poi in un futuro passare a sram e usare la doppia come singola con corone spiderless.
a si è vero.. ma è un mezzo accrocco spider alluminio e pignoni in acciaio tenuti insieme da pin, ma il 42 tenuto assieme solo con pin sai come scricchiola!!anche il 42 sram e tenuto con i pin ma è anche ancorato sulla rl senno si allenta tutto, non mi sembra una buona trovata
Certo, almeno rispondere...
Mi sto sforzando di migliorare la mia agilità, se uno riesce a mantenere un numero più elevato di pedalate il minor sviluppo viene in parte risolto, in due mesi, nel percorso "prova" ho aumentato la cadenza di 12 pedalate...
vero e cosa buona e giusta ma....io noto che l'età avanza, e alla fine dei giri più duretti hai voglia a cercare l'agilità....ma il tarlo del mono mi rimane sempre.
....alla fine è facile rendersi conto se può andare, penso che se uno non si trova proprio poi fa presto a tornare indietro!
Salve a tutti. Possiedo una Trek Superfly 6 modello 2015. All'anteriore ha il perno passante e al posteriore il qr. In vista di un futuro upgrade delle ruote, volevo sapere se il posteriore può essere convertito a perno passante. Si possono sostituire i "tappi" del qr sul telaio facendoli diventare a perno passante? Inoltre il sistema adottato da Trek si chiama x12? Grazie
Sì, si può convertire senza problemi, basta acquistare il kit apposito "tappi" da sostituire sul telaio, così facendo dopo la modifica ti ritroverai un perno passante 12x142 .
Grazie della risposta. Come si chiama questo kit? Riesci ad indicarmi un link?
spiacente, non sò dirti mod. e codici vari, non li ho sottomano, al limite fai una ricerca in rete, vedo che sei dai Colli Euganei, se ti rivolgi ad un rivenditore TREK per es. POZZAa Lonigo sicuramente ti aiuterà .
Ok, il kit dovrebbe chiamarsi Trek ABP Convert 142 x 12 Dropout Hardware se interessa anche ad qualcunaltro.
Io sto per prendere la nuova SF 6 MY 2016: l'unica cosa che non mi convince sono i freni (Shimano M445...). A quanto hai trovato gli xt? Grazie!
Il singolo prezzo degli xt non lo so, comunque ho speso 240 € in tutto compresi i manettini nuovi, il pushlock forcella e il cambio del lattice. Compresa manodopera e una revisione dopo la botta
Considera che online trovi il set a circa 150€(anche meno)
Si, poi ho visto qualcosa in rete... Mi sa che invece degli XT provo a vedere o i Deore (M615) o gli SLX (M675)... Grazie!!
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Effettivamente... Fra vari confronti ci sono 15 di differenza... [emoji6]
Unico dubbio: gli SLX hanno le pastiglie con la nuova mescola metallica ice technology. Visto che la Trek SF6 di serie monta freni Shimano m445, dovrò cambiare anche i dischi? [emoji53]
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non son poi tanto male i freni che hai di serie, certamente gli xt sono molto meglio. io sulla mia monto i 447 (penso siano quelli), ho solo cambiato i dischi originali con i shimano slx e adesso vanno benone.
Gli m445 ancora nn li conosco: la bike la ordinerò la prossima settimana... [emoji6] Comparando i montaggi di altre case gli m445 mi sembravano poca cosa per una bike che a listino costa 1.549 ... Ma magari sbaglio ragionamento... [emoji15]
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