io non capisco una sega di queste cose, ma guardandola così come da foto e bene da vicino, mi pare di vedere che si è tolto tutto lo strato di vernice, ma mi pare che la struttura interna di alluminio non sia stata bollata neanche minimamente...poi magari sbaglio a valutare eh, ma non mi pare compromessa!! comunque, domani allora magari la porto fino dal carrozziere per chiedere un parere
Scott Spark che passione!!!!!!!!!
- Creatore Discussione lucascott
- Data di inizio
- Stato
io non capisco una sega di queste cose, ma guardandola così come da foto e bene da vicino, mi pare di vedere che si è tolto tutto lo strato di vernice, ma mi pare che la struttura interna di alluminio non sia stata bollata neanche minimamente...poi magari sbaglio a valutare eh, ma non mi pare compromessa!! comunque, domani allora magari la porto fino dal carrozziere per chiedere un parere
dalle foto non capisco...il protettivo e' uno strato sottile e si vede, poi c'e' uno strato bello spesso, mi pare tanto per essere solo vernice, ma ci vedo poco
baffobaffone
Biker serius
- 27/7/12
- 117
- 4
- 0
- Bike
- Bianchi Oltre XR4 2017-Shimano DA 9070 Di2, Bianchi Infinito CV 2014,SCOTT GENIUS eRIDE 710 2019
Intanto ammazza il nonno (scherzo) ma il carrozziere con un po di stucco e una spruzzata risolvo peccato che debba usare i due colori,l'ideale sarebbe di sapere il numero ral preciso del colore e dopo non si vedrà niente.
Oggi secondo giro serio... 52 km e 1300 metri di dislivello... Ma molto piú tecnico sia in salita che in discesa!!!
Devo ammettere che il limite sono io sia quando salgo che quando scendo... Mamma mia come si arrampica sta Spark!!! Anche sullo scassato, con twinloc a metá sale che é una meraviglia, fino a che io ho fiato e gamba...
In discesa fatto di tutto, sentieri flow e sentieri scassati... Sul flow scende giu veloce e nei cambi di direzione si sposta molto bene... Sullo scassato roccioso, scegliendo bene le linee, va giú benissimo, anzi lei avrebbe ancora qualcosa da dare, ma non conoscendo per niente il giro di oggi, ero un pò frenato...
Veramente, ma veramente soddisfatto!!!!!!!
Devo ammettere che il limite sono io sia quando salgo che quando scendo... Mamma mia come si arrampica sta Spark!!! Anche sullo scassato, con twinloc a metá sale che é una meraviglia, fino a che io ho fiato e gamba...
In discesa fatto di tutto, sentieri flow e sentieri scassati... Sul flow scende giu veloce e nei cambi di direzione si sposta molto bene... Sullo scassato roccioso, scegliendo bene le linee, va giú benissimo, anzi lei avrebbe ancora qualcosa da dare, ma non conoscendo per niente il giro di oggi, ero un pò frenato...
Veramente, ma veramente soddisfatto!!!!!!!
Ringrazia che non era al carbonio altrimenti erano ca**i
A me sembra un semplice bollo che su allumino non e' un problema, fattelo riparare e riverniciare a nuovo.
Minimo 200 € per stucco e riverniciatura. Vedo che non hai messo una protezione per impedire che i manettini del cambio facciano lo stesso un po' più giù sull'orizzontale a seguito di caduta .... magari mettila pure lì dopo che hai messo un po' di smalto. Tra qualche mese nemmeno ti ricordi più ....
A me è successo col Reverb. L'avevo appoggiata ed è caduta battendo lo stelo su uno spigolo di ferro. Una limetta fine per togliere le bave e un po' di smalto nero per ripristinare il colore. Come nuovo (se non lo guardo ...)
Questo é il mio terrore, visto che in un'altra bike mi é capitato...
Soluzioni? Un pò di shelter potrebbe andare?
Intanto allenta i manettini in modo che possano ruotare (con un po' di forza ma non troppa). Poi nastro da elettricista, biadesivo, striscia di camera d'aria e nastro largo da elettricista a chiudere. Fa' un po' spessore, ma è a prova di caduta.
Ok l'allentare un minimo i manettini, ma non ho capito tutta quella roba (nastro da elettricista, biadesivo, striscia di camera d'aria e nastro largo da elettricista), devo metterla all'altezza di dove in teoria dovrebbero andare a scontrare i manettini il telaio?
Non ho guardato se è possibile, ma secondo te è possibile ruotare i manettini verso l'alto, quel tanto che basterebbe che in caso di rotazione del manubrio, i manettini passino sopra al tubo orizzontale, senza scontrarlo' Nell'enduro li avevo così... ma nella Spark non so se si può...
Certo. Non in teoria ma in pratica. Devi prendere le misure e provare poi.
Gli strati servono anche a prevenire problemi con la vernice del telaio.
La posizione dei manettini è relativa alle leve (anche se sono separati) e quindi è obbligata (le leve si allineano in base alla posizione in sella). In genere non passano anche con tutti gli spessori sotto lo stem..
ok, prima provo a vedere se nella posizione che avevo nell'enduro anche nella spark ci sto bene... e li si risolverebbe il problema...
non andasse bene con i manetttini ruotati piu verso l'alto, allora poi dovrò proteggere il tubo orizzontale...
guarda, capisco bene quanto dici, ma se fosse una bdc cercherei di sistemarla anche io, ma per una mtb la vedrei come la prima di molte ferite di guerra. non è questione di un mese, un giorno o un anno, se farai percorsi impegnativi e tecnici un danno del genere prima o poi ti capita. se poi la usi per andare per argini dei fiumi o in pineta al mare, allora è un'altra questione.
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A me è bastato girare lo stem e lasciare lo spessore da 0,5 sotto(forse potrei togliere anche quello).
A piedi cammino.. In auto viaggio.. In mountanbike sogno..
Anche io con lo stem in positivo vi passo al millimetro. Ma prima di trovare questa soluzione, che poi mi da anche maggior sicurezza in discesa, avevo il terrore di spaccare il tubo orizzontale.
Da mio sivende ho visto una bici con con un danno simile che mi ha portato a trovare questa situazione[emoji12][emoji12]
Ciao, se ti può consolare, anche i pro non sembrano indenni da questo tipo di danneggiamenti, e le bici sono state comunque impiegate in gara (in questo caso Albstadt XCO 2014).
L'importante è stabilire che non vi siano danni strutturali.
I danni estetici invece sulle mtb sono ahimè da mettere in conto. Anche usando le pellicole protettive, per esperienza personale, i colpi in genere e i danni alla vernice arrivano sempre in qualche punto che era rimasto scoperto..
Allegati
grazie a tutti per i consigli...settimana prossima ho appuntamento con il carrozziere di fiducia...vediamo cose dice e a quanto ammonta la spesa!!!
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