Prima full...che dubbi!

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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davide.marino

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Ragazzi a parità di componenti cosa mi consigliereste tra le seguenti bike:
- canyon lux cf 8.9 ( 3500e)... http://www.canyon.com/it/mountainbikes/bike.html?b=3556
- scott spark 910 (3900e)... https://www.scott-sports.com/global/en/products/238199008/SCOTT-Spark-910-Bike/
- BMC FS02 (3600e)... http://www.bmc-switzerland.com/it-it/bici/mountain/crosscountry-fourstroke-fs02_29-xt/
- KTM Scarp 29 master ( 3700e)... http://www.ktm-bikes.at/bikes/full-...=89600&cHash=ca8271f16cd3f3dbad85a44b779c3080
- YETI ASR carbon race (4800e)... http://www.yeticycles.com/#/bikes/asrc
- santacruz tallboy cc XT (4800e)...http://www.santacruzbicycles.com/en/it/tallboy
Lo so le ultime 2 sono un pò meno xc (anche se la yeti rientra sul loro sito tra quelle XC), ma mi garbano anche molto per via dell'escursione gorca da 120mm!

La cerco per uso misto e che sia polivalente!
PS: non faccio gare
 

29ero

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COmplimenti x il budget!
Io andrei sulla BMC: la mercedes delle mountain bike secondo me.
Se invece sei un pò piu tamarro la Yeti e la santa cruz mi sembrano molto buone, con un ottimo allestimento e con un range di utilizzo meno specialistico della BMC (che sarebbe prettamente XC)
 

29ero

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Sicuro che ammo e forca non abbiano qualche funzione "autoregolante"?
E cmq secondo me le sospensioni moderne, se correttamente settate e montate su un telaio con leveraggi ben studiati, non necessitano di blocchi.
 

Vinc3

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Visto il budget ti avrei proposto qualcosa io...basta chiedere...o-o

A partire dal fatto che sono uno dei due soli rivenditori Radon in tutta Italia, senza contare poi che Corratec su quelle cifre ha dei modelli di lusso ed indiscusso prestigio.

Se non ricordo male siamo amici su Facebook ed abbiamo parlato un po' quando volevi consigli sulle ruote e quando volevi vendere la forcella ;-)
 

davide.marino

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Visto il budget ti avrei proposto qualcosa io...basta chiedere...o-o

A partire dal fatto che sono uno dei due soli rivenditori Radon in tutta Italia, senza contare poi che Corratec su quelle cifre ha dei modelli di lusso ed indiscusso prestigio.

Se non ricordo male siamo amici su Facebook ed abbiamo parlato un po' quando volevi consigli sulle ruote e quando volevi vendere la forcella ;-)

Sisi sono io....già ho guatdato radon ma non ha mtb da xc full in carbonio da 29!lo stesso vale per corratec se non sbaglio :)
 

Vinc3

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Sisi sono io....già ho guatdato radon ma non ha mtb da xc full in carbonio da 29!lo stesso vale per corratec se non sbaglio :)

Giusto, 29"! La Corratec ha la Inside Link che è una belva ma 27,5". Della Radon invece c'è la Skeen ;-)

Per le altre di cui chiedevi passo già che sono da telefono. Domani do un'occhiata e ti do il mio consiglio o-o
 

joordan

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- canyon lux cf 8.9 ( 3500e)... http://www.canyon.com/it/mountainbikes/bike.html?b=3556
- scott spark 910 (3900e)... https://www.scott-sports.com/global/en/products/238199008/SCOTT-Spark-910-Bike/
- BMC FS02 (3600e)... http://www.bmc-switzerland.com/it-it/bici/mountain/crosscountry-fourstroke-fs02_29-xt/
- KTM Scarp 29 master ( 3700e)... http://www.ktm-bikes.at/bikes/full-...=89600&cHash=ca8271f16cd3f3dbad85a44b779c3080
- YETI ASR carbon race (4800e)... http://www.yeticycles.com/#/bikes/asrc
- santacruz tallboy cc XT (4800e)...http://www.santacruzbicycles.com/en/it/tallboy
Lo so le ultime 2 sono un pò meno xc (anche se la yeti rientra sul loro sito tra quelle XC), ma mi garbano anche molto per via dell'escursione gorca da 120mm!

La cerco per uso misto e che sia polivalente!
PS: non faccio gare

io son un possessore di yeti ASRC...di XC ha poco..di trail ha tanto...di godimento fin troppo!tribu yeti tutta la vita!

e' difficile da comparare alle altre...e se poi ti piacerà sempre di più' l'aspetto discesistico..monti pure la 140 che e' testata da yeti in progetto..
 

joordan

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Sicuro che ammo e forca non abbiano qualche funzione "autoregolante"?
E cmq secondo me le sospensioni moderne, se correttamente settate e montate su un telaio con leveraggi ben studiati, non necessitano di blocchi.

la yeti monta un fox CTD con boost valve classico...settato a dovere lo usi il 90% delle volte in trail in salita...

il remoto serve solo se sei un maniaco dei tempi o fai gare..sulla yeti sia forca che ammo li comandi agevolmente con un mano..la posizione e' perfetta
 

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io son un possessore di yeti ASRC...di XC ha poco..di trail ha tanto...di godimento fin troppo!tribu yeti tutta la vita!

e' difficile da comparare alle altre...e se poi ti piacerà sempre di più' l'aspetto discesistico..monti pure la 140 che e' testata da yeti in progetto..

nella geometria della sospensione posteriore mi sembra tanto la Scalpel, che dalla sua ha però la lefty come plus (anche se a me non piace).
Di sicuro è più esclusiva... e comunque sono 1200 euro in più delle altre a parità di allestimento.
Tra quelle proposte, io sono invece per la Canyon, è quella con l'allestimento migliore e più leggera.
Ma se dovessi prendere una full xc per me, andrei su altro.
 

davide.marino

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La yeti asr carbon monta la 120mm di escursione e non 140mm!
La epic a parità prezzo offre poco rispetto a canyon o bmc...e poi quello che si dice in giro del brain non mi piace, continue regolazioni e manutenzioni!
 

joordan

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La yeti asr carbon monta la 120mm di escursione e non 140mm!
La epic a parità prezzo offre poco rispetto a canyon o bmc...e poi quello che si dice in giro del brain non mi piace, continue regolazioni e manutenzioni!

la yeti la puoi montare o con il 120 o con il 140, come da progetto. scelta tua
 

joordan

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nella geometria della sospensione posteriore mi sembra tanto la Scalpel, che dalla sua ha però la lefty come plus (anche se a me non piace).
Di sicuro è più esclusiva... e comunque sono 1200 euro in più delle altre a parità di allestimento.
Tra quelle proposte, io sono invece per la Canyon, è quella con l'allestimento migliore e più leggera.
Ma se dovessi prendere una full xc per me, andrei su altro.

non capisco...la scalpel e la yeti non hanno nulla in comune. geometrie completamente diverse, filosofie costruttive diverse, dettagli diversi.
la yeti ha passaggio cavi interno, e' predisposta per lo stealth, ha geometrie da trail spinto con angolo di sterzo fino a 68gradi, protezione sotto il telaio etc etc

in comune con la scalpel ha solo il PF30..

se per geometria della sospensione intendi come l'ammo e' montato, beh che vuol dire, quello e' solo funzione del progetto. meta' delle full lo hanno così.

la lefty, tutto da dimostrare che sia un plus. a prescindere dal fatto che non mi e' mai piaciuta esteticamente, anche come funzionamento e idea non mi hai mai garbato. e poi, la lefty e' da 100mm...
 

iaco70

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non capisco...la scalpel e la yeti non hanno nulla in comune. geometrie completamente diverse, filosofie costruttive diverse, dettagli diversi.
la yeti ha passaggio cavi interno, e' predisposta per lo stealth, ha geometrie da trail spinto con angolo di sterzo fino a 68gradi, protezione sotto il telaio etc etc

in comune con la scalpel ha solo il PF30..

se per geometria della sospensione intendi come l'ammo e' montato, beh che vuol dire, quello e' solo funzione del progetto. meta' delle full lo hanno così.

la lefty, tutto da dimostrare che sia un plus. a prescindere dal fatto che non mi e' mai piaciuta esteticamente, anche come funzionamento e idea non mi hai mai garbato. e poi, la lefty e' da 100mm...

intendevo lo schema/funzionamento della sospensione.
 

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