[MENTION=92262]magic_d[/MENTION] oggi pomeriggio ho cambiato tutti i cuscinetti come promesso ecco 2 foto...pensavo fosse un operazione banale da un oretta circa ( siccome ha rifare i cuscinetti nei mozzi ci metto 20 minuti circa e sono 6, qui son 8), ma ci ho messo quasi 3 ore. partiamo dal materiale, mi sono fatto un bearing kit composto da 2 tamponi uno 8x22 e uno 12x 28 facilmente fattibili al tornio e poi ho sfruttato 2 barre filettate che avevo in casa
poi estrai tutte le viti, alcune ho fatto veramente fatica in una addirittura battendo ( con un cacciaspine) per estrarlami è uscita col cuscinetto e per rimuovere il cuscinetto ho dovuto fare come in foto (era inchiodatissimo):
dopo di che pulisco tutto:
ora si inizia a estrarre i cuscinetti come in foto, in questo modo il bullone batte in modo regolare su tutto l'anello interno in questo modo non si ingallona ne sgabbia il cuscinetto.
dopo di che pulisco tutto e ingrasso le sedi del cuscinetto in modo che quando butto dentro il cuscinetto entri più facilmente.
batto i cuscinetti con l'apposito tampone:
serro tutto per sicurezza con un sistema tipo pressa home made:
ingrasso i perni:
rimonto tutto:
serro il tutto con la dinamometrica:
FINE, per me è più complicato di quello che sembra, detto ciò è fattibile....
ps i cuscinetti sono NTN...e non ina fag o skf, ma paziena, alla fine gli ntn sono sullo stesso livello come qualità...
, prendi uno sverniciatore chimico (non farlo sabbiare)...lo trovi nei brico, è una specie di gel, lo passi con un pennello, lasci agire qualche minuto e la vernice viene via che è un piacere (avevo fatto così con la vecchia nomad).
