!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte terza
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Ecco appunto.. Quindi avevo capito giusto e come ti ho scritto, i nuovi SL non dovrebbero andare bene in quanto con raggi asimmetrici. Inoltre avendo già degli ZTR più che validi io non mi agiterei per dei CrossMax SLR con mozzo Lefty. Per guadagnare cosa? 200-300 gr su due ruote? Cercherei invece magari Reynolds in carbonio, non sono gli Enve.. Ok.. Però avendo già un set di ruote ottime e resistenti anche ad andature cinghialesche, magari un altro set leggero, rigido e di un materiale meccanicamente diverso può avere senso.
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scusa ma la fsi carbon 2 2015 ha gia' il telaio asymmetric quindi le mavic SL dovrebbero andarci....se poi non ne vale la pena spendere soldi per un 200-300 gr e' un discorso piu' che valido. Un set in carbonio mi piacerebbe ma come prezzo si superano i 1000 euro tranquilli.
In questo caso ti chiedo scusa, me lo ero perso.. Mi sembrava di aver letto fosse prerogativa 2016.
[EDIT] non è che i CrossMax nuovi vengano molto di meno...
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Cercati anche delle recensioni o test su strada.. A quanto ho letto in giro pare che le ruote in carbonio non siano proprio per tutti i gusti..
PS. Complimenti per la bici, io guido la 'nonna' e già quella è un gran bel mezzo!
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fino a 2 anni fa' partecipavo a circa 20 gare su circuito e qualche gf in bdc poi ho mollato un po' e ho iniziato con qualche gara in mtb un 5/6 all' anno tanto per divertirmi un po' ma la uso molto di piu' girando con gli amici in collina
http://www.mtb-mag.com/le-cannondale-fs-1-del-factory-team/
Ma quanto sono avanti gli uomini Cannondale....![emoji28]
Ma quanto sono avanti gli uomini Cannondale....![emoji28]
Da sentirsi male.....come non si fa ad amare Cannondale , quando acquisti Cannondale ti sembra di aver comprato una cosa artigianale nonostante sia di produzione di serie, come se avessi tra le mani un pezzo unico......poi la colorazione delle rispettive nazioni è da denuncia
Ragazzi qualcuno sa se gli opi tra F29 e FSI sono uguali? Cioè sono intercambiabili angolazione a parte?
In 2 giorni a livigno e 2 giorni in val brembana ho finalmente assaporato le vere potenzialitá della mia nuova fsi...in salita sterrata su radici e sassi si arrampicava come uno stambecco...ho dovuto solo trovare la giusta coppia motrice perché sulle prime salitine pestavo troppo sui pedali con il cambio molle e la ruota andava fuorigiri facendomi perdere trazione ma una volta imparato il meccanismo si viaggiava alla grande...unico limite dopo un pó, sui salitoni costanti e senza tregua, solo il battito cardiaco oltre la soglia ahahahahah
Discesa spettacolo...anche qui misto radici,sassi smossi e non...la bici sta dove la metti,la forcella tiene benissimo la traiettoria e mi da maggior senso di controllo e sicurezza
Unica nota i freni...in pianura dove non li uso quasi mai no problem...a livigno per dire,scendendo dal passo alpisella(chi l'ha fatto sa di cosa parlo) i freni mi sono sembrati un po poco potenti...non li ho surriscaldati ma era una frenata poco prestante per i miei gusti...la mia cube da enduro monta sempre xt ma 180, non icetech, e frena decisamente di piú...sulla fsi ho la coppia di 160 ice tech con pastiglie normali mi pare...vorrei far mettere un 180 davanti ma non so se mettere sempre disco icetech o normale...peró la maggiorazione del disco la faccio sicuro!
Per il resto ottima bici,telaio in carbonio bello comodo in discesa che tranne sullo scassato serio non mi fa rimpiangere una full
Discesa spettacolo...anche qui misto radici,sassi smossi e non...la bici sta dove la metti,la forcella tiene benissimo la traiettoria e mi da maggior senso di controllo e sicurezza
Unica nota i freni...in pianura dove non li uso quasi mai no problem...a livigno per dire,scendendo dal passo alpisella(chi l'ha fatto sa di cosa parlo) i freni mi sono sembrati un po poco potenti...non li ho surriscaldati ma era una frenata poco prestante per i miei gusti...la mia cube da enduro monta sempre xt ma 180, non icetech, e frena decisamente di piú...sulla fsi ho la coppia di 160 ice tech con pastiglie normali mi pare...vorrei far mettere un 180 davanti ma non so se mettere sempre disco icetech o normale...peró la maggiorazione del disco la faccio sicuro!
Per il resto ottima bici,telaio in carbonio bello comodo in discesa che tranne sullo scassato serio non mi fa rimpiangere una full
Se non pesi più di 70-75 kg ti sconsiglio il 180 mm all'anteriore. La frenata diventa più brusca e meno modulabile rispetto al 160. Caratteristiche che all'anteriore sono da evitare, pena il rischio di veder partire la ruota davanti sui fondi scivolosi
Sono 62kg ma non so se sia per i dischi icetech ma a me sembra di frenare lungo lungo sulle discese ripide...per ovviare al problema devo stare pinzato piu a lungo per non prendere troppa velocitá ma questo di certo non fa bene ne al disco ne alla pastiglia...sulla vecchia rr 8.1 da ingenuo ho tirato un disco viola che stava fumando persino ahahahahah
11 kg a me sembrano un po' troppi per telaio in carbonio, lefty e doppia corona. Possibile che incidano così tanto cerchi, reggisella e manubrio in alluminio? Tra l'altro questa dovrebbe essere ad occhio la 29, a me interessava la 27.5 che credo qualcosa in meno la pesi di sicuro.
ai possessori di FSI: è possibile montare qualsiasi tipo di corona spiederless sulla guarnitura originale? oppure considerando il carro asimmetrico si devono prendere corone con uno specifico offset?
domanda sorta dopo aver visto questa
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