Da oggi si testa questa forcella intando che mi riparano la pike!
Misurato l'angolo di sterzo è arrivato a 64,5°
Inviata dal mio Honor 6 plus
meglio di cosi il reparto sospensioni non si può trovare
Santacruz Bronson
- Creatore Discussione gale8
- Data di inizio
meglio di cosi il reparto sospensioni non si può trovare
La sella e una tundra carbon. È provvisoria in attesa che arrivi la silverado carbon. Il telescopico e il yep....fantastico. Zero giochi laterali
Si vede! Potevi fare il collarino arancio :) ma quanta escursione ha la forcella?
Inviata dal mio Honor 6 plus
La forcella e la Fox Talas 36 MY2017, con escursione variabile 130/160.
Oltre al collarino arancio avevo chiesto anche il manettino in fase di acquisto....dato che non erano disponibili, AndreaChiesa (di Yep) mi ha proposto l'uptimizer black con un forte sconto, a quel punto ho accettato. Cio non toglie che in futuro si possa fare l'upgrade con le due parti in arancio 😉
Oltre al collarino arancio avevo chiesto anche il manettino in fase di acquisto....dato che non erano disponibili, AndreaChiesa (di Yep) mi ha proposto l'uptimizer black con un forte sconto, a quel punto ho accettato. Cio non toglie che in futuro si possa fare l'upgrade con le due parti in arancio 😉
appena preso da CRC
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/manubrio-riser-atlas-35-race-face-/rp-prod113345
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/attacco-manubrio-atlas-35-race-face-/rp-prod113351
rise manubrio 20 lunghezza attacco 35
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/manubrio-riser-atlas-35-race-face-/rp-prod113345
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/attacco-manubrio-atlas-35-race-face-/rp-prod113351
rise manubrio 20 lunghezza attacco 35
http://www.alchemistbikes.com/news/
Provata ieri. 700m di salita per un giro di rodaggio di 31 km.
Che dire, un mezzo fantastico, considerando che vengo da un Nomad2....in salita mi son trovato meglio del vecchio Nomad (pedalata più rotonda e fluida anche nei pezzi veramente incazzuti..), inoltre con la forca abbassata a 130 non ho mai zappato. In discesa sarà il telaio, saranno le ruote, sarà la forcella (sul Nomad ho la Lyric solo air dual position)....ad un certo punto mi son dovuto fermare per quanto veloce stavo andando (me ne sono reso conto dal contachilometri...e mi son spaventato...
(una grande precisione e controllo che non avevo mai provato prima.
le ruote nei rilanci ti danno il 150%, inoltre in discesa dove le metti stanno.
Provata ieri. 700m di salita per un giro di rodaggio di 31 km.
Che dire, un mezzo fantastico, considerando che vengo da un Nomad2....in salita mi son trovato meglio del vecchio Nomad (pedalata più rotonda e fluida anche nei pezzi veramente incazzuti..), inoltre con la forca abbassata a 130 non ho mai zappato. In discesa sarà il telaio, saranno le ruote, sarà la forcella (sul Nomad ho la Lyric solo air dual position)....ad un certo punto mi son dovuto fermare per quanto veloce stavo andando (me ne sono reso conto dal contachilometri...e mi son spaventato...
(una grande precisione e controllo che non avevo mai provato prima.le ruote nei rilanci ti danno il 150%, inoltre in discesa dove le metti stanno.
Ciao, qualcuno mi sa dire che misura hanno i distanziali dell'ammortizzatore di una Bronson 2?
Grazie
Grazie
[url]http://www.alchemistbikes.com/news/[/URL]
Provata ieri. 700m di salita per un giro di rodaggio di 31 km.
Che dire, un mezzo fantastico, considerando che vengo da un Nomad2....in salita mi son trovato meglio del vecchio Nomad (pedalata più rotonda e fluida anche nei pezzi veramente incazzuti..), inoltre con la forca abbassata a 130 non ho mai zappato. In discesa sarà il telaio, saranno le ruote, sarà la forcella (sul Nomad ho la Lyric solo air dual position)....ad un certo punto mi son dovuto fermare per quanto veloce stavo andando (me ne sono reso conto dal contachilometri...e mi son spaventato...
le ruote nei rilanci ti danno il 150%, inoltre in discesa dove le metti stanno.
Vai piano che è meglio ma in discesa eri su sfalto? Perchè se eri su un trail andavi a fuoco e guardavi il contachilomnetri............... sei da
Bene, ammetto che è un po complicato da settare. Anche con la tabella fox si hanno dei valori di riferimento ma poi per adattarlo sulla propria guida ci vuol tempo, infatti io ci sto ancora lavorando. La cosa impressionante è l'utilizzo di tutta la corsa senza problemi e la sensazione plush quando si atterra da un salto
Inviata dal mio Honor 6 plus
Quando cambiate i cuscinetti mettete quelli originali?
Mi si è rotto un cuscinetto e insieme il parapolvere del leveraggio basso della mia BR1.
Avevo il kit originale però avendo un parapolvere rotto ne ho messo un modello diverso, quello classico con la doppia schermatura in gomma invece di quello aperto su un lato originale, l'ho montato con la parte esterna rimasta del parapolvere e la copertura.
La domanda perchè una volta montati i quattro cuscinetti prendendolo in mano per vedere se funzionavano bene mi sono accorto che quello non originale scorreva senza nessun attrito a differenza degli altri.
A questo punto mi sono chiesto perchè non montare quattro cuscinetti di modello diverso dall'originale.
Mi si è rotto un cuscinetto e insieme il parapolvere del leveraggio basso della mia BR1.
Avevo il kit originale però avendo un parapolvere rotto ne ho messo un modello diverso, quello classico con la doppia schermatura in gomma invece di quello aperto su un lato originale, l'ho montato con la parte esterna rimasta del parapolvere e la copertura.
La domanda perchè una volta montati i quattro cuscinetti prendendolo in mano per vedere se funzionavano bene mi sono accorto che quello non originale scorreva senza nessun attrito a differenza degli altri.
A questo punto mi sono chiesto perchè non montare quattro cuscinetti di modello diverso dall'originale.
