http://forums.mtbr.com/29er-bikes/krampus-front-suspension-830280-2.html#post10498345
Poi secondo me dipende anche dall'annata della forca dato che mi sembra di ricordare che per le 26" in alcune annate ci stavano le 27,5" ed in altre no!
Beh, sei già avanti rispetto a me .... [emoji6]Teoricamente avrei in montaggio un set di ruote 27.5 Ryde Trace enduro con canale interno da 29mm......... potrebbe essere una buona base di partenza.....
Basterebbe una gomma..........
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=7293854&postcount=22
....devo verificare meglio i foderi inferiori....
ma IMHO l'unico modo è quello empirico!!!
Tire = VEE TRAX FATTY 27,5 x 3,25 !
Rim = RYDE TRACE ENDURO
Height = 740mm / width = 74mm
fat lab ... prototipo in titanio per 27,5 + hanno anche cerchi e altro materiale interessate ...
io gli avevo detto di essere disponibile a prendere qualcosa ... ma non mi hanno cagato ...
che tu sappia i cerchi sono in alu o carbo ?
3" o 3.25" cambia poco secondo me. A parte che poi le misure usate dai costruttori sono spesso "virtuali" ed una volta montati non sempre corrispondono.
Ma per me il discorso è un altro: serve un cerchio largo se vogliamo sfruttare davvero al 100% una gomma da 3".
Anche la WTB 2.8 verrà infatti proposta con cerchio Scraper da 45mm interni.
Il problema è che con queste configurazioni non ci passa bene o non ci passa proprio, in un telaio normale, e neppure nelle forcelle. Ma forse basterebbe modificare di poco la larghezza del carro e la forcella senza dover riprogettare tutto. Il diametro esterno è praticamente uguale ad una ruota da 29" e si possono usare mozzi e mov. centrale di misure standard. Quindi non ci vuole tanto. Il vantaggio IMHO è proprio questo: mi prendo un telaio B+ e:
- con cerchio largo e gomme da 3.25" può tranquillamente competere con una FAT "estiva" anzi ci guadagna qualcosa in maneggevolezza e peso (non per niente vedo che gli americani per uso Trail-AM sulle FAT montano ruote 29+ ! ).
- se invece lo voglio utilizzare come una normale MTB ci monto un altro set di ruote da 29" e diventa quasi una XC. Cosa che invece non riesce tanto bene con una FAT con mozzi e movimento larghi e relative conseguenze (peso e flessioni).
Per questo secondo me il formato 650B+ è davvero interessante e potrebbe essere una buona soluzione. Vediamo che faranno i costruttori: Rocky Mountain arriverà di sicuro con un telaio derivato dalla Altitude dove ci passa comoda una Trax Fatty (ho mandato mail e mi hanno risposto ! ) e pare che ci stia lavorando anche Trek per una Remedy pimpata. Quindi ...