io giro con gomme ust tubless a pressione 2atm anteriore e 2.3 posteriore... ho gomme da xc 29 pollici e peso 100kg...mai un problema
Pressione gomme tubeless
- Creatore Discussione giesse
- Data di inizio
Anche io sono interessato a questo discorso..
sono in attesa delle mie nuove ruote tubeless, delle xt m785 e sopra gli vorrei montare i nuovi vittoria Barzo da 29" 2.1 ma sui stessi è riportata come pressione minima 2.0... secondo voi per me che sono sui 75kg che pressione andrebbe bene?..
le mie vecchie geax gato 26" 2.1 le gonfiavo a 2.1 ant e 2.2 post a volte anche 1.9 ant e 2.0 post...
sono in attesa delle mie nuove ruote tubeless, delle xt m785 e sopra gli vorrei montare i nuovi vittoria Barzo da 29" 2.1 ma sui stessi è riportata come pressione minima 2.0... secondo voi per me che sono sui 75kg che pressione andrebbe bene?..
le mie vecchie geax gato 26" 2.1 le gonfiavo a 2.1 ant e 2.2 post a volte anche 1.9 ant e 2.0 post...
Anche io sono interessato a questo discorso..
sono in attesa delle mie nuove ruote tubeless, delle xt m785 e sopra gli vorrei montare i nuovi vittoria Barzo da 29" 2.1 ma sui stessi è riportata come pressione minima 2.0... secondo voi per me che sono sui 75kg che pressione andrebbe bene?..
le mie vecchie geax gato 26" 2.1 le gonfiavo a 2.1 ant e 2.2 post a volte anche 1.9 ant e 2.0 post...
Tieni conto che il passaggio 26"-29" implica che per avere lo stesso effetto sullo pneumatico tu sia costretto ad abbassare un po' la pressione rispetto a prima. Quindi, a fronte di questo, se prima gonfiavo 2.1 e 2.2 adesso sono a 2 su entrambe e mi trovo bene. Poi dipende dalla gomma, all scorrevolezza che vuoi, dalle condizioni del terreno...
Dipende dalle gomme che monti. Io ad esempio uso delle Hans Damf da 2.5" e la pressione minima consigliata, scritta sul copertone stesso, è di 23 PSI che equivale a 1.5 bar. Personalmente mi tengo la maggior parte delle volte tra 1.6 e 1.8 bar e mi trovo una favola... a 2 bar o addirittura di più la bici mi da un bruttissimo feeling e quasi non riesco a guidarla specie a velocità sostenute. Con ginocchiere e casco integrale peso sui 76kg, per riferimento; la bici è una 26".
ciao a tutti, mi sono appena iscritto.
vi chiedo un consiglio, ho una Trek Superfly 100 con cerchi da 29 Bontrager tubeless (nativi). i pneumatici sono gli Hans Dampf.
sono alto 1,82 e peso 86 kg, secondo voi qual'è la pressione giusta per affrontare percorsi che di solito sono 70% asfalto e 30% sterrato tranquillo?
attualmente ho gonfiato a 3 sia davanti che dietro, altrimenti su strada si muore, ma ho un pò timore di stressare gomme e cerchi. sbaglio? cosa consigliate?
grazie a tutti!
vi chiedo un consiglio, ho una Trek Superfly 100 con cerchi da 29 Bontrager tubeless (nativi). i pneumatici sono gli Hans Dampf.
sono alto 1,82 e peso 86 kg, secondo voi qual'è la pressione giusta per affrontare percorsi che di solito sono 70% asfalto e 30% sterrato tranquillo?
attualmente ho gonfiato a 3 sia davanti che dietro, altrimenti su strada si muore, ma ho un pò timore di stressare gomme e cerchi. sbaglio? cosa consigliate?
grazie a tutti!
Salve
La mia bici monta dei copertoni chaoyang hornet 29 x 2.10 tubeless ready con press.minima 2 e max 4 bar.
I cerchi sono dei ZX 24 trasformati e il siggillante è lo slime.
Ultimamente mi sembra di saltellare al posteriore poiche a causa di perdite in genere gonfio prima di uscire per sicurezza, forse un po troppo con gomma credo troppo dura, mentra riguardo l'anteriore non credo ci siano problemi.
Per strade sterrate / sentieri agricoli leggermente sconnessi ma scorrevoli / asfalto ( non manca mai), a quanto consigliate di mettere le gomme? Ho comprato un manometro digitale portatile
peso 76 kg
altezza 180,5
La mia bici monta dei copertoni chaoyang hornet 29 x 2.10 tubeless ready con press.minima 2 e max 4 bar.
I cerchi sono dei ZX 24 trasformati e il siggillante è lo slime.
Ultimamente mi sembra di saltellare al posteriore poiche a causa di perdite in genere gonfio prima di uscire per sicurezza, forse un po troppo con gomma credo troppo dura, mentra riguardo l'anteriore non credo ci siano problemi.
Per strade sterrate / sentieri agricoli leggermente sconnessi ma scorrevoli / asfalto ( non manca mai), a quanto consigliate di mettere le gomme? Ho comprato un manometro digitale portatile
peso 76 kg
altezza 180,5
Non mi è chiaro
perdonami...Se il "verso" di passaggio è 26" ----->29" e se è vero che la ruota da 26" ha una superficie di contatto col terreno minore rispetto alla 29" ovvero meno grip, allora una ruota da 29" a parità di ogni altra condizione avrà più grip... quindi è vero il contrario cioè che se si vuole ottenere lo stesso grip tra ruote di diametri diversi a parità di condizioni,bisognerà toglierne alla ruota più grande,e ciò si ottiene aumentando la pressione o usando gomme meno aggressive. Se l'effetto che intendevi era questo,il ragionamento torna (mi pare)
Giro alle stesse condizioni in pianura...e peso pressapoco come te. io ho dei karma 29"x1.9 ant. e post. T-ready e tengo l'anteriore tra 1.8-2.0 e il post. su 2.0-2.2... con le dovute incertezze dato che il mio manometro non è questa gran cosa...
Il retro dello scatolo contenente il manometro consiglia per coperture larghe 54 mm di gonfiare a 2,5 bar considerando un peso medio del biker di 75 kg. Io ho 53 mm e la pressione minima è di 2 bar. In teoria non dovrei scendere sotto tale limite. Per caso hai avuto problemi di fuoriscita del siggillante durante la misurazione della pressione? Perche se mi succede anche alla ruota posteriore in pratica non riuscirò piu a gonfiare nemmeno con la pompa da officina...Seguiro i tuoi consigli e faro delle prove.
Il tuo discorso fila, però io non parlavo di grip, ma di effetto sullo pneumatico, nel senso di possibili rimbalzi (troppo gonfio) o pizzicature o danni al cerchio (troppo sgonfio).Non mi è chiaro
Se il "verso" di passaggio è 26" ----->29" e se è vero che la ruota da 26" ha una superficie di contatto col terreno minore rispetto alla 29" ovvero meno grip, allora una ruota da 29" a parità di ogni altra condizione avrà più grip... quindi è vero il contrario cioè che se si vuole ottenere lo stesso grip tra ruote di diametri diversi a parità di condizioni,bisognerà toglierne alla ruota più grande,e ciò si ottiene aumentando la pressione o usando gomme meno aggressive. Se l'effetto che intendevi era questo,il ragionamento torna (mi pare)
Il mio svende, a mia richiesta ha risposto che essendoci bisogno di più aria all'interno, poiché il volume è maggiore, la pressione misurata sarà leggermente inferiore 0.1/0.2 bar.
Io così ho fatto e mi sto trovando bene. Ora ho latticizzato e continuo a girare a 2.0 bar
Una quantità minima la prima volta,poi nulla... basta evitare violente fuoriuscite d'aria dalla valvola