"Trasformazione" city bike in single speed

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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giammi1986

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Ciao a tutti.
Mia madre,quasi 60enne,mi ha chiesto di "rimetterle" a posto la bicicletta che abbiamo in garage da anni.

La bicicletta in questione è un modello da supermercato,una vecchia citybike con cambio sulle manopole (hand shift).
Per un fattore sia economico (non voglio spenderci niente,o quasi) che tecnico (non sono un meccanico) ho rimosso completamente i cambi con rispettivi deragliatori. L'idea era quella di accorciare la catena ed usarla in singlespeed pur mantenendo pacco pignoni e corone di serie.

Forse un'idea stupida,ma prima di buttarla al cassonetto voglio darle una chance :)

ecco un'immagine della bici:
2qcl5zt.jpg



Intanto vi chiederei se ciò che ho in mente è possibile,alla fine mi rimarrebbe solo da smontare la catena e provare a tenderla finchè non è ok.
Qui è arrivato l'inghippo. La catena non ha la falsa maglia e non ho idea di come smontarla, per accorciarla.

ecco un'immagine:
297okg.jpg


che ne pensate? consigliate di rompere la catena e sostituirla direttamente con una nuova?

grazie,vi terrò aggiornati in caso :)
 

Lupo Bianco

Biker superis
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Ciao a tutti.
Mia madre,quasi 60enne,mi ha chiesto di "rimetterle" a posto la bicicletta che abbiamo in garage da anni.

La bicicletta in questione è un modello da supermercato,una vecchia citybike con cambio sulle manopole (hand shift).
Per un fattore sia economico (non voglio spenderci niente,o quasi) che tecnico (non sono un meccanico) ho rimosso completamente i cambi con rispettivi deragliatori. L'idea era quella di accorciare la catena ed usarla in singlespeed pur mantenendo pacco pignoni e corone di serie.

Forse un'idea stupida,ma prima di buttarla al cassonetto voglio darle una chance :)

ecco un'immagine della bici:
2qcl5zt.jpg



Intanto vi chiederei se ciò che ho in mente è possibile,alla fine mi rimarrebbe solo da smontare la catena e provare a tenderla finchè non è ok.
Qui è arrivato l'inghippo. La catena non ha la falsa maglia e non ho idea di come smontarla, per accorciarla.

ecco un'immagine:
297okg.jpg


che ne pensate? consigliate di rompere la catena e sostituirla direttamente con una nuova?

grazie,vi terrò aggiornati in caso :)

ciao :) secondo me per usarla potevi mantenere i cambi e bastava non usarli e avresti avuto la single speed ... in ogni caso hai due opzioni (rompere la catena e comprarne una nuova con falsamaglia, che però poi dovresti comunque accorciare la catena con uno smaglia catena in base alle tue esigenze oppure mantenere la catena e comprare solo uno smagliacatena (http://www.decathlon.it/smagliacatena-bici-id_3320893.html) e togliere tante maglie quante te ne servono per il rapporto che hai scelto e poi tensionare bene la catena allontanando o avvicinando un minimo la ruota... io ti consiglio questa seconda opzione in modo da spendere solo 7€ ;-)
 

giammi1986

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Lo so, potevo tenerla così com'era ma oltre ad essere decisamente antiestetica i due cambi erano pesanti e il deragliatore anteriore essendo un po' inclinato sbatteva sulla catena, così ho deciso di rimuovere tutto :)

La cosa migliore sarebbe rompere e ricomprare la catena visto che è anche decisamente vecchia, ma visto che dovrei prendere anche lo smagliacatena per accorciarla,tantovale fare una prima prova lasciando quella che ho e se proprio non và o non ci riesco,la rompo per sostituirla.

grazie per l'interesse Lupo Bianco :)
 

Lupo Bianco

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Lo so, potevo tenerla così com'era ma oltre ad essere decisamente antiestetica i due cambi erano pesanti e il deragliatore anteriore essendo un po' inclinato sbatteva sulla catena, così ho deciso di rimuovere tutto :)

La cosa migliore sarebbe rompere e ricomprare la catena visto che è anche decisamente vecchia, ma visto che dovrei prendere anche lo smagliacatena per accorciarla,tantovale fare una prima prova lasciando quella che ho e se proprio non và o non ci riesco,la rompo per sostituirla.

grazie per l'interesse Lupo Bianco :)

lasciarla così com'è non credo tu possa, poichè è troppo lasca e l'unica opzione forse sarebbe pignone grande e corona grande, che è un incrocio che è sconsigliatissimo da tuttti, anche perchè non avresti giocamento nella pedalata, la cosa è prendere uno smaglia catena e togliere qualche maglia in modo da poterla utilizzare con corona centrale e pignone centrale così da poter pedalare tranquillamente senza troppa fatica ;-) e se vedi che proprio la catena è da cambiare prenderne una nuova e sempre con lo smaglia catena accorciara di quanto ti serve... usarla come è messa adesso non solo non credo tu riesca, ma sarebbe anche pericoloso e soggetto a continue cadute di catena proprio però è troppo lasca :specc:
 

giammi1986

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E così ho fatto.

Ho preso lo smagliacatene a 6,95 euro dal decathlon e ho accorciato la catene al necessario.
Ho preso come riferimento la corona più grande col pignone di mezzo. L'ho fatta provare a mia madre e la pedalata è ok per lei,poco le importa se è fissa tanto deve fare si e no 1km.

Adesso una bella pulita,un paio di manopole di gomma e una sistemata ai freni ed è pronta.

posterò poi una foto per renderle giustizia :)
 

giammi1986

Biker serius
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5vcge8.jpg


20p5uh4.jpg


vorrei riverniciarla,ma togliere la guarnitura è una rottura per cui non so,probabilmente la lascerò così.

Senza contare che il freno dietro è quasi inesistente, il cerchio dietro ha più bozzi di una strada asfaltata e nelle giunture c'è anche della ruggine, ma almeno l'ho recuperata e non l'ho buttata al cassonetto eheh
 

Lupo Bianco

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vorrei riverniciarla,ma togliere la guarnitura è una rottura per cui non so,probabilmente la lascerò così.

Senza contare che il freno dietro è quasi inesistente, il cerchio dietro ha più bozzi di una strada asfaltata e nelle giunture c'è anche della ruggine, ma almeno l'ho recuperata e non l'ho buttata al cassonetto eheh

bravo per i lavori... per verniciarla in effetti almeno la guarnitura andrebbe smontata ma (spernando di non fare gaffe, in caso [MENTION=155078]Solda Gianluc[/MENTION] correggimi) dovrebbe bastare un estrattore di pedivella http://www.decathlon.it/estrattore-pedivelle-id_8060189.html e dopo aver smontato ruote, catena e freni, coprire reggisella e manubrio e di bomboletta dipingere il tutto :D
 

Solda Gianluc

Biker augustus
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SBCF-1 29er + Sid Brain 100mm 8.890kg
bravo per i lavori... per verniciarla in effetti almeno la guarnitura andrebbe smontata ma (spernando di non fare gaffe, in caso [MENTION=155078]Solda Gianluc[/MENTION] correggimi) dovrebbe bastare un estrattore di pedivella http://www.decathlon.it/estrattore-pedivelle-id_8060189.html e dopo aver smontato ruote, catena e freni, coprire reggisella e manubrio e di bomboletta dipingere il tutto :D

allora, bella l'idea di riverniciarla ma attenzione, è molto fragile, ti serviranno almeno 3/4 strati di bomboletta trasparente dopo averla verniciata per darle una finitura "gommata" in modo tale che i sassolini non scheggino la vernice, molto meno dura rispetto a quella di fabbrica.

per le pedivelle si smontano semplicemente con l estrattore o in alternativa con due colpi di mazzuolo in gomma se non lo possiedi.

per riverniciare il telaio devi metterlo a nudo, togliere tutto compresi freni guiane catena corone e serie sterzo.
la forcella la vernicerai anch essa da nuda separatamente dopo averla smontata dalla bici
 

Lupo Bianco

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allora, bella l'idea di riverniciarla ma attenzione, è molto fragile, ti serviranno almeno 3/4 strati di bomboletta trasparente dopo averla verniciata per darle una finitura "gommata" in modo tale che i sassolini non scheggino la vernice, molto meno dura rispetto a quella di fabbrica.

per le pedivelle si smontano semplicemente con l estrattore o in alternativa con due colpi di mazzuolo in gomma se non lo possiedi.

per riverniciare il telaio devi metterlo a nudo, togliere tutto compresi freni guiane catena corone e serie sterzo.
la forcella la vernicerai anch essa da nuda separatamente dopo averla smontata dalla bici

so che la cosa migliore è smontare ogni singola parte, portare a nudo il telaio con lo sverniciatore, mettere il fondo (io avevo messo due mani) , dare 2 mani di vernice e mettere sopra una o due mani di vernice trasparente così da rinforzare e proteggere la vernice sotto che ci interessa, poi rimontare tutto :-) ... tempo stimato? 45min-1h per smontare, 2-3h per sverminciare, mettere il fondo aspettare due ore come da istruzioni e verniciare 1h e mezza dato che ogni mano puoi darla dopo almeno 30 min da quella precedente... si questo è la cosa perfetta e così ho fatto per la mia fixed :D (foto 1, purtroppo ormai è più di un anno e inizia a rovinarsi un poco :cry: ) per fare le cose comunque bene si può comunque coprire per bene i punti che non devono ricevere la vernice e comunque verniciare, questo è il modo per evitare di dover comprare chiavi apposite ad esempio per smontare il movimento centrale (foto 2, dopo aver messo il fondo)

il top del top sarebbe farla verniciare da un carroziere, ma purtroppo 150€ sono un poco troppi :S
 

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Solda Gianluc

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so che la cosa migliore è smontare ogni singola parte, portare a nudo il telaio con lo sverniciatore, mettere il fondo (io avevo messo due mani) , dare 2 mani di vernice e mettere sopra una o due mani di vernice trasparente così da rinforzare e proteggere la vernice sotto che ci interessa, poi rimontare tutto :-) ... tempo stimato? 45min-1h per smontare, 2-3h per sverminciare, mettere il fondo aspettare due ore come da istruzioni e verniciare 1h e mezza dato che ogni mano puoi darla dopo almeno 30 min da quella precedente... si questo è la cosa perfetta e così ho fatto per la mia fixed :D (foto 1, purtroppo ormai è più di un anno e inizia a rovinarsi un poco :cry: ) per fare le cose comunque bene si può comunque coprire per bene i punti che non devono ricevere la vernice e comunque verniciare, questo è il modo per evitare di dover comprare chiavi apposite ad esempio per smontare il movimento centrale (foto 2, dopo aver messo il fondo)

il top del top sarebbe farla verniciare da un carroziere, ma purtroppo 150€ sono un poco troppi :S

si hai fatto bene, qualche pezzo di serie sterzo e il mc puoi lasciarlo a patto che lo copri bene con del nastro di carta.
dai piu mani possibili di trasparente soprattutto sul carro posteriore e nella zona dell oblicuo, i punti piu esposti
 

Lupo Bianco

Biker superis
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si hai fatto bene, qualche pezzo di serie sterzo e il mc puoi lasciarlo a patto che lo copri bene con del nastro di carta.
dai piu mani possibili di trasparente soprattutto sul carro posteriore e nella zona dell oblicuo, i punti piu esposti

ahahaha grazie ma... devo purtroppo avvisarti di una cosa.. l'utente che chiedeva consigli era [MENTION=159924]giammi1986[/MENTION] io semplicemente stavo dando il consiglio e ho portato la mia esperienza :spetteguless:
poiché mi è già capitato di dipingere sia con i pezzi ancora montati, sia facendo un perfetto restauro smontando tutto ;-)
 

Solda Gianluc

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ahahaha grazie ma... devo purtroppo avvisarti di una cosa.. l'utente che chiedeva consigli era [MENTION=159924]giammi1986[/MENTION] io semplicemente stavo dando il consiglio e ho portato la mia esperienza :spetteguless:
poiché mi è già capitato di dipingere sia con i pezzi ancora montati, sia facendo un perfetto restauro smontando tutto ;-)

hai ragione ho sbagliato a quotare
 

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