Anch'io sono della tua stessa opinione...Oggi purtoppo non sono riuscito a passare in box, spero domani. Grazie!
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Come promesso questa mattina rapida occhiata al perno passante della mia 36, per vedere da vicino.
Procedi così, allenta tutti i perni esagonali, svita il perno passante (Foto 1) fino a quando senti lo scatto (vuol dire che il filetto maschio ha abbandonato la filettatura).
Inserisci dalla parte opposta, nel foro del perno passante, (Foto 2) un oggetto cilindrico che NON fuoriesca dall'esagono dall'alto lato come nel mio caso (Foto 3).
Batti dei colpi secchi, non forti, sull'utensile che spinge fuori il perno. (Sarebbe l'ideale un tondino in legno robusto, NON usare giraviti a lama perché si rovina la sede dell'esagono per svitarlo)
L'unico problema che potresti incontrare e che i foderi, sotto la spinta del perno, si sono allargati, e potresti incontrare qualche difficoltà nello sfilare il perno.
Come saggiamente consigliato da [MENTION=61792]paoleto[/MENTION] contrapponi qualche cosa alle spinte che eserciti sul perno, se usi cinghie, stringile solo dopo aver allentato il perno, ma non usarle per farlo uscire perché si danneggerebbe sicuramente la filettatura del perno.
Dovrebbe uscire facile. Se però con il martello di plastica o gomma il perno sembra troppo "duro" non insistere.
Prima di procedere ancora ricontrolla tutto e segnalaci il tipo di mozzo che hai, non sia mai che sia stato adattato o cose del genere. Se la bici é nuova, se in precedenza lo avevi già smontato, etc.
Quando rimonti controlla bene le filettature, i cuscinetti del mozzo (Come mai si aggrappano al perno?) e passa grasso bianco su tutto il perno.
Scusa se sono stato prolisso, sono solo curioso di capire come mai ti succeda questa cosa, che credo sia piuttosto rara.
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