trasformare una 29 in 27,5+

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tcianca ha scritto:
parli del carro o della forcella ?

La mia è una trek fuel ex 9.8
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Entrambi ovviamente se vuoi montare le 650B+ davanti e dietro. Il diametro non è un problema in quanto una 2.8" da 27.50" è di poco inferiore ad una 2.3" x 29". Il problema è la larghezza della gomma che deve passare tra i foderi e gli steli forcella senza interferire. Non so quale passaggio hai sul carro. Posso dirti che sulla forcella Fox 32 da 29" la 2.8" dovrebbe passare bene. Avevo provato una gomma Trax Fatty da 3.25" e ci passa al millimetro (larghezza 79mm) quindi una 2.8 che è larga 73mm ci sta senza grossi problemi. Le misure sono riferite al cerchio WTB Scraper da 45mm interno. Se monti un cerchio più stretto la gomma rimane un po' più stretta.
La mia modifica sulla BMC Trailfox con forcella Pike:

18374957483_73af8af80a_b.jpg


18986354791_73fb56715a_b.jpg
 
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MISTER HYDE ha scritto:
Se è una vera plus ovvero ci stanno gomme da 3" ci sta comoda anche una 29" x 2.35".

Se è un telaio che accetta max gomme da 2.8" x 27mezzo ci dovrebbe stare comunque anche una 29" x 2.1" che è solo pochi mm più alta.
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ho letto che una Mondraker vantage (27,5 non plus) può montare comunque pneumatici fino a 2.8 al posto dei suoi 2.4, quindi si potrebbe ipotizzare di ibridarla con dei 29x2.1?

La vantage R+ era un altro telaio quindi a parte il discorso mozzo (157), i 29 ci stavano per forza, ma la vantage 27.5 normale sopporta al massimo i 2.8 (quindi bisogna vedere quanto margine resta per quei pochi millimetri di differenza che potrebbero esserci) fermo resando che poi da battistrada a battistrada i valori nominali possono in realtà variare)
 
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Claudio_the_ram ha scritto:
ho letto che una Mondraker vantage (27,5 non plus) può montare comunque pneumatici fino a 2.8 al posto dei suoi 2.4, quindi si potrebbe ipotizzare di ibridarla con dei 29x2.1?

La vantage R+ era un altro telaio quindi a parte il discorso mozzo (157), i 29 ci stavano per forza, ma la vantage 27.5 normale sopporta al massimo i 2.8 (quindi bisogna vedere quanto margine resta per quei pochi millimetri di differenza che potrebbero esserci) fermo resando che poi da battistrada a battistrada i valori nominali possono in realtà variare)
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Esatto, dipende dal pneumatico e dal battistrada. Se prendi gomme come la Schwalbe Rock Razor o Maxxis Ardent e Recon ma anche Aggressor da 2.30 - 2.35 ci dovrebbero stare senza problemi.
 
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