non credo che una volta caricata in auto non la tirerai più giù no?
magari che ne so per portarla dal meccanico? per andare in ferie? tutte queste volte...
Vantaggi Lefty
- Creatore Discussione Number 21
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non credo che una volta caricata in auto non la tirerai più giù no?
magari che ne so per portarla dal meccanico? per andare in ferie? tutte queste volte...
non credo che una volta caricata in auto non la tirerai più giù no?
magari che ne so per portarla dal meccanico? per andare in ferie? tutte queste volte...
Appunto. Hai necessita' di smontare la ruota anteriore solo quando devi caricare la bici in auto. Tuttavia se hai una vettura in cui entra senza smontarla oppure hai un porta-bici esterno, minimizzi la scocciatura di non avere lo sgancio.
assolutamente corretto...però io il portabici esterno non lo considero proprio, piuttosto sto fuori io ma la mia bici viaggia dentro...
Che le Cannondale siano bici incredibilmente versatili ci puo' pure stare, ma che sappiano pure guidare .... eppoi non mi risulta ci siano portapacchi per umani .....
1) se ci fossero portapacchi per umani si chiamerebbero portaumani
2) la mia Cannondale mi ha salvato tante di quelle volte in discesa che credo che sappia guidare meglio di me
3) i portapacchi li fanno in cina e non ho nessuna intenzione di finire al telegiornale nella notizia "traffico bloccato per carico disperso in careggiata"
Anche molte parti della tua bici potrebbero essere fatte in Cina...
3) i portapacchi li fanno in cina e non ho nessuna intenzione di finire al telegiornale nella notizia "traffico bloccato per carico disperso in careggiata"
1) se ci fossero portapacchi per umani si chiamerebbero portaumani
2) la mia Cannondale mi ha salvato tante di quelle volte in discesa che credo che sappia guidare meglio di me
3) i portapacchi li fanno in cina e non ho nessuna intenzione di finire al telegiornale nella notizia "traffico bloccato per carico disperso in careggiata"
1) io brevetterei 'sto nome il prima possibile
2) se lo dici te, chi sono io per smentirti?
3) Be questo e' risaputo: da quel paese escono quasi esclusivamente portapacchi ....
Anche molte parti della tua bici potrebbero essere fatte in Cina
Non vale...mi hai preceduto.
Eh lo so e la cosa mi lascia alquanto perplesso credimi visto quello che costano le mtb oggi...le mtb però sono testate, i portabici invece preferisco non testarli io con la mia bici sopra...me la metto in macchina, grazie
Infatti pieno di bici così sulle strade, soprattutto nelle corse a tappe dove, è risaputo, le bici dei concorrenti vengono trasportate tutte all'interno delle ammiraglie!
Scherzi a parte, ma ti rendi conto di cosa hai scritto?
Perché i portabici non dovrebbero essere stati testati prima di metterli in commercio? Non vengono mica fatti a caso e commercializzati da un contadino cinese tra una raccolta di riso e l'altra. A parte i prodotti sconosciuti, presi chissà dove, le ditte serie fanno progetti e test come tutti.
Poi il portabici non ce l'ho manco io e liberissimo di non usarlo, ma è un altro discorso.
ragazzi mica vi sarà venuto in mente che si scherzava???
io la mia bici la metto dentro, voi fate come volete...però io se perdo la bici per strada piango...la SKY ne compra un'altra...
io la mia bici la metto dentro, voi fate come volete...però io se perdo la bici per strada piango...la SKY ne compra un'altra...
Se scherzi metti le faccine. La battuta deve essere evidente. In un forum mica si sente il tono di voce e si vede l'espressione del viso.
Se non metti le faccine e scrivi che i portabici non sono testati, devi mettere in conto che qualcuno potrebbe avere qualcosa da ridire.
Comunque no problem e fine OT.
Volendo essere maligni, sta roba qui puo' essere chiamata "salvataggio in calcio d'angolo" ...
I Thule sono ultratestati, ci può stare lo skerzo, ma facendone un discorso più serio volente o nolente è molto più sicuro usare un portabici in termini di sicurezza, il problema possono essere i furti..se uno si ferma ovviamente
Sciuscia
Biker immensus
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Il portabici è un casino se ti tamponano, se invece la bici è dentro forse una chance in più ce l'ha.
Ma ci mancherebbe che non fossero testati.
Inviato con Tapatalk anche perché la versione mobile non funziona da mesi.
Ma ci mancherebbe che non fossero testati.
Inviato con Tapatalk anche perché la versione mobile non funziona da mesi.
Io uso un portabici Thule da bagagliaio con chiusura a chiave e ho risolto tutti i miei problemi. Ovvio però che devi prestare attenzione quando assicuri la bici e che se fai tragitti medio/lunghi qualche accorgimento va preso, però per gli spostamenti brevi è insostituibile.
Lefty.. io ho la XLR Hybrid da 90mm (prima versione con blocco al manubrio RockShox idraulico) e posso solo dirne bene. Rigidissima e torsionalmente perfetta, non tira da nessuna parte (dx o sx) e non sbliancia affatto la bici. La difficoltà per me di andare senza mani è dovuta alla leggerezza e reattività della bici nel suo complesso ed alla posizione in sella, molto race, che alla presenza del monostelo: totalmente ininfluente. In termini d'uso pratico, il classico amatore che fa XC, è "LA" forcella secondo me, per peso, rigidità e caratteristiche. Non so in altri ambiti, anche se mi sono fatto l'idea che probabilmente una Scalpel con una Lefty da 100/110mm sarebbe un perfetto ibrido da XC con velleità da AM.. chissà magari sarà il prossimo passaggio
Sotto il profilo dell'uso quotidiano è un'altra esperienza, da bloccata è rigida e non ha gioco, ma è sempre pronta ad assorbire l'urto inatteso (ho dato.. come si suol dire..), da sbloccata, se il SAG e la pressione è corretta, non "bobba" e te la puoi dimenticare così senza grandi patemi (e infatti l'80% delle volte lo faccio pur pesando oltre 100kg..). Conosco gente che non blocca/sblocca quasi mai e non conosce il problema di non avere il comando al manubrio, che infatti non c'è sulla PBR (peraltro costa un botto.. sui 200 eur. il postmontaggio) perché la forca è talmente pronta a copiare le asperità improvvise del terreno che se fai cose "normali" tipo sterrati, forestali, ecc.. ed hai la pressione giusta di gomme la puoi tenere anche bloccata. Non dico sia giusto, solo che (ripeto) conosco gente che lo fa e senza troppe paranoie.
Per i costi invece io la vedo così: se la Lefty ti arriva insieme alla bici Cannondale non c'è problema, i prezzi del nuovo e le valutazioni da usato sono in linea con la concorrenza di pari blasone come Specy, ma se invece si intende la forca da sola, da montare come upgrade su una bici compatibile e magari tramite il programma "Lefty for all", beh allora son dolori.. è carissima e IMHO non so se ne vale la pena, perché son convinto che sia il pacchetto bici (telaio+forca) il plus di Cannondale. Altre forche probabilmente hanno poi anche costi di manutenzione più abbordabili e assistenza qualificata più facilmente reperibile.
Ultima cosa.. anche se il post iniziale è di 5 anni fa, merita un commento lo stesso.. io ce l'ho una RockShox Tora, la monta la mia Specy RockHopper da 26' e mi chiedo: ma come caxxo si fa a paragonarla ad una Lefty?!?
Lefty.. io ho la XLR Hybrid da 90mm (prima versione con blocco al manubrio RockShox idraulico) e posso solo dirne bene. Rigidissima e torsionalmente perfetta, non tira da nessuna parte (dx o sx) e non sbliancia affatto la bici. La difficoltà per me di andare senza mani è dovuta alla leggerezza e reattività della bici nel suo complesso ed alla posizione in sella, molto race, che alla presenza del monostelo: totalmente ininfluente. In termini d'uso pratico, il classico amatore che fa XC, è "LA" forcella secondo me, per peso, rigidità e caratteristiche. Non so in altri ambiti, anche se mi sono fatto l'idea che probabilmente una Scalpel con una Lefty da 100/110mm sarebbe un perfetto ibrido da XC con velleità da AM.. chissà magari sarà il prossimo passaggio
Sotto il profilo dell'uso quotidiano è un'altra esperienza, da bloccata è rigida e non ha gioco, ma è sempre pronta ad assorbire l'urto inatteso (ho dato.. come si suol dire..), da sbloccata, se il SAG e la pressione è corretta, non "bobba" e te la puoi dimenticare così senza grandi patemi (e infatti l'80% delle volte lo faccio pur pesando oltre 100kg..). Conosco gente che non blocca/sblocca quasi mai e non conosce il problema di non avere il comando al manubrio, che infatti non c'è sulla PBR (peraltro costa un botto.. sui 200 eur. il postmontaggio) perché la forca è talmente pronta a copiare le asperità improvvise del terreno che se fai cose "normali" tipo sterrati, forestali, ecc.. ed hai la pressione giusta di gomme la puoi tenere anche bloccata. Non dico sia giusto, solo che (ripeto) conosco gente che lo fa e senza troppe paranoie.
Per i costi invece io la vedo così: se la Lefty ti arriva insieme alla bici Cannondale non c'è problema, i prezzi del nuovo e le valutazioni da usato sono in linea con la concorrenza di pari blasone come Specy, ma se invece si intende la forca da sola, da montare come upgrade su una bici compatibile e magari tramite il programma "Lefty for all", beh allora son dolori.. è carissima e IMHO non so se ne vale la pena, perché son convinto che sia il pacchetto bici (telaio+forca) il plus di Cannondale. Altre forche probabilmente hanno poi anche costi di manutenzione più abbordabili e assistenza qualificata più facilmente reperibile.
Ultima cosa.. anche se il post iniziale è di 5 anni fa, merita un commento lo stesso.. io ce l'ho una RockShox Tora, la monta la mia Specy RockHopper da 26' e mi chiedo: ma come caxxo si fa a paragonarla ad una Lefty?!?