Si, cosi come deve essere, ma anche il float ctd normale andava molto bene nel descend mode.
Canyon AESTHETICS Crew - parte II
- Creatore Discussione molecola
- Data di inizio
- Stato
Si, cosi come deve essere, ma anche il float ctd normale andava molto bene nel descend mode.
Nuovi freni.... e nuovi dischi..
Sig. [MENTION=83580]molecola[/MENTION] potrebbe aggiornare il post iniziale sostituendo il mio album con questo?? [album]45509[/album]
neanche i pedali hanno un segno, ma come fai?
comunque io ho montato il monarch plus e va da dio. fluidissimo soprattutto sui piccoli urti.
No no segni ne hanno..
Poi li ho rimessi per andare in bike park, prima avevo pedali con agganci spd.
Il mio invece ha problemi in climb mode. La differenza con trail è minima, in salita bobba parecchio, non è per niente bloccato anzi..
Questi ammo sono tutti diversi alla fine.. il mio e bello fermo in pedalata.. magari anche merito del carro ma nn so..
Mmmm... Mi intriga, magari in accoppiata con upgrade alla forca fox...
A quanto si può trovare il floatx?
Nuovi freni.... e nuovi dischi..
Sig. [MENTION=83580]molecola[/MENTION] potrebbe aggiornare il post iniziale sostituendo il mio album con questo?? [album]45509[/album]
Differenze? Su su non tenere tutto per te... Anche a me gli zer intrigano diamine 😫
Dipende sempre un po dallo stato dell'ammo, alla fine una volta al'anno va spedito alla fox per la manutenzione.
Nel tuo caso si è merito del carro, quella forma di carro è molto neutrale
540-550, nuovo, con spacer 0,9 e boccole da 22,2x8
La mia strive tra poco compie un anno e mi chiedevo proprio se era il caso di mandare forca e ammo a fox per la manutenzione...
Nessuno che ha già fatto la procedura ?
Tempistiche e costi ?
Rispetto agli Elixir 5, la frenata risulta più progressiva. Avendo poi 4 pistoncini invece che 2, è anche più potente, cosa che mi ha squagliato il disco avid che montavo di fabbrica.
Montati poi questi dischi, per ora zero problemi, e io sono uno che il freno posteriore lo uso tantissimo..
Poi i freni Shimano a mio avviso si spurgano molto meglio degli Avid. In generale sono migliori..
Io lo farò verso marzo/aprile, ma non credo che la spedirò a Vittoria, c'è un centro autorizzato fox qua vicino e ce la porto fisicamente (sembrano in gamba c'è anche un bel video sul loro sito bagnolibike.com/pro-services/fox-pro-shock-service/ ), così ci faccio anche due chiacchiere e gli faccio fare anche un po di setup magari o mettere gli spacer.
I centri li trovi qua http://ridefox.it/service.php?m=bike&ref=topnavservice
ma chiedi in giro perchè non tutti quelli in lista sono seri e in grado di metterci effettivamente le mani.
Altrimenti compri olio e kit e lo puoi anche fare da solo, per il primo anno è la cosa migliore se sei in grado, magari al centro la porti il secondo.
Mi incuriosisce il Monarch +.. hai qualche foto??
Io ho provato a contattare Vittoria due volte via mail.. per ora zero risposte..
Volevo fare l'upgrade alla forcella e revisionare l'ammo.
In effetti, per il primo anno potrei anche fare così, tutto sommato per ora sia ammo che forca sembrano lavorare piuttosto bene...
Provo a dare uno sguardo al kit ed alle operazione da svolgere...
Si, come riportato quì http://www.mtb-mag.com/fox-36-e-upgrade-program/
Io l'ho fatto.. è abbastanza semplice, e la prima volta te la cavi con un paio di ore (ma solo perchè devi seguire le istruzioni, prendere gli attrezzi ecc..) altrimenti con un'oretta si fa tutto..
Sotto consiglio di [MENTION=109974]Boardi05[/MENTION] ho seguito questa guida http://enduro-mtb.com/en/how-to-lower-leg-fluid-service-on-a-fox-34/
Grazie Dott!
M'ero perso quel link su enduro-mtb, proprio ben fatto, direi che potrei provarci anche io...
A me mi hanno risposto appena dopo una decina di mail e mi hanno detto che devo rivolgermi a un fox point, prezzi non li possono dire.
La revisione dell'ammo dovrebbe costare attorno ai 80-90, quello della forcella 120-130, più IVA.
qualcuno ha per caso sottomano un link con le pressioni di gonfiaggio
dei vari fox ?
nel io caso ctd performance 2014 ,
che fra l'altro è identico a misure ad un Boost Valve
dei vari fox ?
nel io caso ctd performance 2014 ,
che fra l'altro è identico a misure ad un Boost Valve
- Stato