Sulla Trance in qualunque versione è possibile montare il telescopico con passaggio cavo interno.
Ciao!
Ciao!
Trance 2015
- Creatore Discussione OBROC
- Data di inizio
Mi potresti dare qualche dritta su come riuscire a far passere la guaina del comando remoto, sia infilandola dal lato sella che dalla fessura del tubo trasversale mi si inchioda in qualche punto.
Vi è mica qualche trucchetto?
Mi sembra di averla fatta passare dal tubo sella, però avevo usato un cavo del cambio piegato in punta per farlo passare dalla finestrella in zona movimento centrale.Una volta passato fino all' uscita del cannotto sterzo ho attaccato la guaina al cavetto con del nastro e tirato.
Ma che roba è quella che tieni in mano?
Non lo so.. sembra un chiodo di quelli che usavano nelle ferrovie.. (dove ho bucato è una strada sconnessa ma è battuta e non passa nessun treno..
)L'unica cosa che so è che in neanche 30 cm ero sul cerchio, copertone e camera da buttare e archetto interno del carro tutto rigato con solchi profondi..
Adesso per evitare altri disastri ho legato e protetto tutto con la camera d'aria...
Allegati
Ho cercato un po' in giro qualche info, ma non sono riuscito ad avere una risposta chiara.
Ieri ho provato una GIANT Trance 3 acquistata a fine anno scorso e che ora è in vendita e ci avevo fatto un pensierino. Volevo un paio di chiarimenti se possibile.
1. E' una MTB da enduro o da Trail? Perchè viste le escursioni, direi da Trail, ma non ne sono sicuro visto l'angolo di sterzo e sella.
2. In salita non va male, mangia tutto. Il problema (per me), è che una volta che lei decide di essere arrivata al limite, è difficile cercare di farla andare oltre. Non sono riuscito a lavorare con un po' di tecnica per farla andare oltre. Può essere una sensazione valida?
3. Pareri? Considerate che è la prima volta che provo una bici del genere e attualmente guido una KTM 27.5 stra agile e che volevo un mezzo polivalente al massimo, buono in salita, per fare escursioni, scendere ovunque anche se non forte (voglio tornare a lavoro al lunedi) e magari per fare qualche marathon o garetta tecnica.
Grazie
Ieri ho provato una GIANT Trance 3 acquistata a fine anno scorso e che ora è in vendita e ci avevo fatto un pensierino. Volevo un paio di chiarimenti se possibile.
1. E' una MTB da enduro o da Trail? Perchè viste le escursioni, direi da Trail, ma non ne sono sicuro visto l'angolo di sterzo e sella.
2. In salita non va male, mangia tutto. Il problema (per me), è che una volta che lei decide di essere arrivata al limite, è difficile cercare di farla andare oltre. Non sono riuscito a lavorare con un po' di tecnica per farla andare oltre. Può essere una sensazione valida?
3. Pareri? Considerate che è la prima volta che provo una bici del genere e attualmente guido una KTM 27.5 stra agile e che volevo un mezzo polivalente al massimo, buono in salita, per fare escursioni, scendere ovunque anche se non forte (voglio tornare a lavoro al lunedi) e magari per fare qualche marathon o garetta tecnica.
Grazie
Direi che è una bici da am. Conta che quella da te provata è pesantuccia (considera il prezzo piuttosto basso).Montata discretamente è una valida arrampicatrice, mentre in discesa se la cava piuttosto bene al netto delle geometrie piuttosto racing, si può considerare come un enduro di qualche anno fa ma molto più pedalabile.A seconda del montaggio puoi spostare di un pò il suo campo di utilizzo, ma non sarà mai una marathon.
Io ho una Trance3.
E' la mia prima mtb e sono alle preime armi.
E' una mia impressione o è un po' "nervosetta"? Soprattutto in discesa ho l'anteriore molto reattivo e tende a chiudere in un attimo...
O è colpa mia?
E' la mia prima mtb e sono alle preime armi.
E' una mia impressione o è un po' "nervosetta"? Soprattutto in discesa ho l'anteriore molto reattivo e tende a chiudere in un attimo...
O è colpa mia?
per me è un misto trail/am , enduro no la fox non lo permette. anche per me certi strappi sono diventati troppo duri (rispetto alla kona che avevo prima) . invece nel pedalato va benissimo, sono arrivato a fare 100km di argini e carraie ghiaiate senza pentirmi dell'acquisto
Sei stato chiarissimo, grazie.
Io l'ho trovata fin troppo piantata all'anteriore!! Il fatto che tenda a chiudere credo sia per l'angolo di sterzo molto aperto, ma ci si fa subito la mano, a patto di farla scorrere molto velocemente (IMHO)
Questa monta Rock Shox.. Confermo che nel pedalato non si soffre.. Il problema è che nei miei giri trovo parecchio "poco pedalabile"
Io sapevo che un angolo di sterzo aperto rendeva la bici più stabile e meno incline a chiudere di anteriore....
Sicuramente la bici più stabile.. Sul meno incline a chiudere all'anteriore o intendiamo 2 cose diverse, oppure mi sbaglio io.. Io ti riporto le sensazioni che ho avuto nel breve test...
Secondo me invece è un am/enduro, davanti ci si può sempre montare una forcella con 160 mm di escursione e anche perché è possibile aumentare l'escursione posteriore portandola a 157 mm
Ciao ragazzi....io ho un piccolo problemino con la mia Trance 2....cioè ho i cavi che passano internamente al telaio che sbattono all'interno e fanno un rumore fastidioso...nulla di che....però volevo sapere se capirà anche a voi è come avete risolto.. Grazie
A me succede la stessa cosa sulla Reign. Un po' fastidioso ma ci ho fatto l'abitudine
Per me inizia ad essere fastidioso....adesso vedo se insieme al mio meccanico di fiducia trovo una soluzione...ne frattempo se qualcuno ha suggerimenti
Arrivata ieri la 2 LTD 2015, purtroppo fino al week end posso solo guardarla e settare il sag 
Spero che il freno acquisti potenza dopo il rodaggio, soprattutto l'anteriore, adesso tirando il freno del tutto non blocca, credo sia un problema di patina e non di spurgo perché a metà corsa la leva del freno è praticamente tirata da ribaltamento e resta bella tirata senza perdere pressione, casomai sarà il primo upgrade.
[MENTION=135584]henry13[/MENTION] dichiarata da Giant è 140mm, non ti torna?
Spero che il freno acquisti potenza dopo il rodaggio, soprattutto l'anteriore, adesso tirando il freno del tutto non blocca, credo sia un problema di patina e non di spurgo perché a metà corsa la leva del freno è praticamente tirata da ribaltamento e resta bella tirata senza perdere pressione, casomai sarà il primo upgrade.
[MENTION=135584]henry13[/MENTION] dichiarata da Giant è 140mm, non ti torna?
Arrivata ieri la 2 LTD 2015, purtroppo fino al week end posso solo guardarla e settare il sag
Spero che il freno acquisti potenza dopo il rodaggio, soprattutto l'anteriore, adesso tirando il freno del tutto non blocca, credo sia un problema di patina e non di spurgo perché a metà corsa la leva del freno è praticamente tirata da ribaltamento e resta bella tirata senza perdere pressione, casomai sarà il primo upgrade.
[MENTION=135584]henry13[/MENTION] dichiarata da Giant è 140mm, non ti torna?
Ok,l'escursione di 140 mi torna,solo che sulla scheda tecnica del prodotto sul sito della FOX ci sono altri parametri che partono da 25 mm e arrivano a 76 per la regolazione dell'abbassamento
Comunque gran bike, per i freni non ti preoccupare si devono rodare un pò è capitato anche a me.
Quando cercavo info, prima dell'acquisto, ho letto che monta un 200x51, ne parlano nella discussione della trance 2014 che è identica alla 2015, sia qui che su forum ho visto e letto che si può montare fino a 200x57mm per portare a quasi 160 (157) l'escursione alla ruota.