Ruote 29er

cispugliaio · 5/7/14

Cercare l'assorbimento sulle ruote in una front, come su una full, a mio modesto insignificante parere, é mettere una pezza su un telaio scelto male o su un setup completamente sbagliato. E poi prima si lavora sulle coperture.
Lo si può e lo di deve fare se uno non ha scelta, é il caso della scale é proprio da manuale.

joordan · 6/7/14

cispugliaio ha scritto:
Cercare l'assorbimento sulle ruote in una front, come su una full, a mio modesto insignificante parere, é mettere una pezza su un telaio scelto male o su un setup completamente sbagliato. E poi prima si lavora sulle coperture.

Lo si può e lo di deve fare se uno non ha scelta, é il caso della scale é proprio da manuale.

non ho mica capito...intendi dire che la scale e' troppo rigida di suo?

per me resta un telaio perfettamente bilanciato, e decisamente confortevole, molto più di tanti altri di pari categoria..

con i cerchi non vado certo cercando l'assorbimento..che per antonomasia su una front lo trovi ovviamente con le coperture, il loro volume e la pressione d'esercizio..

cispugliaio · 6/7/14

No no, il telaio scale lo ritengo molto buono ma rispetto ad altri telai é un po rigidino verticalmente, per i miei gusti. Amo il comfort, ma di piu le ruote rigide, quindi la scale non farebbe per me.

racetrack · 6/7/14

cispugliaio ha scritto:
No no, il telaio scale lo ritengo molto buono ma rispetto ad altri telai é un po rigidino verticalmente, per i miei gusti. Amo il comfort, ma di piu le ruote rigide, quindi la scale non farebbe per me.

La Scale è sempre stata rigida, un cavallo da corsa, io l'adoro proprio per quello. [emoji2]

cispugliaio · 6/7/14

É una bella bici e con delle belle ruote carbon diventa un missile, anche in discesa. Ovviamente é una bici da xc puro con delle geometrie che in discesa e velocitá aiutano molto. Ma rimane una xc purosangue, é quella la sua natura.

copper · 22/7/14

Nonnopanno ha scritto:
Scusa Jordan,ti volevo chiedere un consiglio,le mie Crest le ho montate con raggi Sapim D-light,e al posteriore ad ogni uscita se ne spezza uno,quindi avrei deciso di cambiarli tutti.
Il mio peso e' KG.77,quali raggi e quali nipples dovrei ordinare?
Grazie mille

stesso mio problema io avevo acquistato ruote da rczbikeshop, ztr crest- mozzi novatec- raggi sapim. li uso da febbraio 2013 e dopo aver fatto una 40ina di gare e circa 7000 km ho rotto 3 ruote libere, cambiato 3 vote i cuscinetti e dopo la hero continuo a spezzare dei raggi io sono 75 kg, e ho una ltk-o23 rigida.
Adesso ci monto una reba e volevo cambiare ruote, qualcosa di più resistente e spesa 400 cosa mi consigliate???

http://www.componentsbike.it/shop/image/cache/data/ctk-wheels-rosso-29-860x650.jpg

io ero propenso a queste

joordan · 22/7/14

copper ha scritto:
stesso mio problema io avevo acquistato ruote da rczbikeshop, ztr crest- mozzi novatec- raggi sapim. li uso da febbraio 2013 e dopo aver fatto una 40ina di gare e circa 7000 km ho rotto 3 ruote libere, cambiato 3 vote i cuscinetti e dopo la hero continuo a spezzare dei raggi io sono 75 kg, e ho una ltk-o23 rigida.
Adesso ci monto una reba e volevo cambiare ruote, qualcosa di più resistente e spesa 400 cosa mi consigliate???

http://www.componentsbike.it/shop/image/cache/data/ctk-wheels-rosso-29-860x650.jpg

io ero propenso a queste

fossi in te sarei propenso a buttare i novatech e comprare due mozzi come si deve, e far montare la ruota come si deve cosi da non rompere più un raggio..

cispugliaio · 22/7/14

Dt340 e via. Il peso sui mozzi non conta nulla

stevexxx77 · 25/7/14

cancellare grazie

narciso81 · 30/7/14

sono indeciso tra le american classic race e ztr crest con mozzi dtswiss 350,raggi sapim cxray peso 1570g da ordinare su action sports.in ballo ci sono cca 110g in favore dei ac e 120 euro in favore delle ztr.consigli?

Oniriko77 · 30/7/14

narciso81 ha scritto:
sono indeciso tra le american classic race e ztr crest con mozzi dtswiss 350,raggi sapim cxray peso 1570g da ordinare su action sports.in ballo ci sono cca 110g in favore dei ac e 120 euro in favore delle ztr.consigli?

caschi bene su entrambe, io do un punto in + ai mozzi Dt swiss rispetto a quelli usati sulle amercian classic.

cispugliaio · 31/7/14

Oniriko77 ha scritto:
caschi bene su entrambe, io do un punto in + ai mozzi Dt swiss rispetto a quelli usati sulle amercian classic.

Ci puoi mettere la mano sul fuoco, anche solo per la manutenzione RL: su dt con 45 euro cambi i ratchets, american classic devi cambiare il corpetto e suona a morto, 137 euro!

cicloandrea · 31/7/14

narciso81 ha scritto:
sono indeciso tra le american classic race e ztr crest con mozzi dtswiss 350,raggi sapim cxray peso 1570g da ordinare su action sports.in ballo ci sono cca 110g in favore dei ac e 120 euro in favore delle ztr.consigli?

Io da oltre un anno ho, tra i vari set di ruote, le Ztr assemblate al medesimo modo e non posso che parlarne bene, molto bene.

martin89 · 31/7/14

solo nuovi decals o c'è qualche novità più sostanziosa?!

Oniriko77 · 31/7/14

cispugliaio ha scritto:
american classic devi cambiare il corpetto e suona a morto, 137 euro!

mi fanno arrabbiare ste cose, perchè loro ci mettono solo la sigla AC su mozzi made in taiwan e ci campano alla grande, loro e ci deve campare anche il distributore Italiano se chiedono quelle cifre per un corpetto.

ad esempio io ho preso 2 anni fa i miei powerway sempre taiwanesi la coppia straight pull a 100 circa spedizione compresa ! ovviamente ho contattato direttamente il produttore.

wilduca · 31/7/14

narciso81 ha scritto:
sono indeciso tra le american classic race e ztr crest con mozzi dtswiss 350,raggi sapim cxray peso 1570g da ordinare su action sports.in ballo ci sono cca 110g in favore dei ac e 120 euro in favore delle ztr.consigli?

da amante delle AC ( possiedo sia le race che le tubeless ) per 120 in meno andrei di ztr, anche perchè le AC race hanno un canale laghetto ed io con alcuni copertoni , con i quali mi trovavo bene sulle AC tubeless o ztr, non mi ci trovo bene.
Pro delle AC è che se hai un problema il distributore italiano è molto disponibile.

narciso81 · 31/7/14

wilduca ha scritto:
da amante delle AC ( possiedo sia le race che le tubeless ) per 120 in meno andrei di ztr, anche perchè le AC race hanno un canale laghetto ed io con alcuni copertoni , con i quali mi trovavo bene sulle AC tubeless o ztr, non mi ci trovo bene.
Pro delle AC è che se hai un problema il distributore italiano è molto disponibile.

È quello che mi preoccupa l'assistenza. Se ho un problema devo portarle dal mio meccanico xche a mandarle in germania di nuovo i tempi si allungano di parecchio.

joordan · 31/7/14

monta i dt che sono una garanzia imperitura su tutto..assistenza, parti, costi etc

joordan · 31/7/14

narciso81 ha scritto:
sono indeciso tra le american classic race e ztr crest con mozzi dtswiss 350,raggi sapim cxray peso 1570g da ordinare su action sports.in ballo ci sono cca 110g in favore dei ac e 120 euro in favore delle ztr.consigli?

quanto pesi e cosa fai con la bici?in più', perché' vuoi i cx ray?

wilduca · 31/7/14

narciso81 ha scritto:
È quello che mi preoccupa l'assistenza. Se ho un problema devo portarle dal mio meccanico xche a mandarle in germania di nuovo i tempi si allungano di parecchio.

sul mozzo cadi bene (mai provato personalmente ma DT sa cosa fa), i cerchi sono testati, i raggi ti consiglierei d-ligth 2.0-1.65 o dt competition 2.0-1.8 se sei "pesante" . Alle fine risparmi 120 :celopiùg:

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