Capra capra capra!!! - parte2

gregol68 · 27/7/15

sc-addict ha scritto:
Simho, ma bada bene solo imho, 2 token su 160 di escursione sono troppi, a meno che tu non sia veramente pesante.

Io ne ho due nella pike sulla smuggler, che pero' fa 130 mm di escursione invece dei 160 soliti.

Li' va bene

No anzi sono leggero....volevo metterne due solo per scendere un pochino con la pressione.

Mi piace morbida che copi bene il terreno anche su ostacoli di poca entità, pero vedo dall'o'ring che se do giù deciso affonda parecchio...

sc-addict · 27/7/15

gregol68 ha scritto:
No anzi sono leggero....volevo metterne due solo per scendere un pochino con la pressione.

Mi piace morbida che copi bene il terreno anche su ostacoli di poca entità, pero vedo dall'o'ring che se do giù deciso affonda parecchio...

Io peso circa 63 kg vestita , con zaino e tutto.
La tengo a 3 atm, con un token e ad oggi non ho mai fatto un fondo corsa.
Nei giri normali mi restano almeno due dita di escursione sugli steli.
Se forzi con le mani da fermo va giu' abbastanza, diciamo fino a meta' senza troppo sforzo, ma lavorando un po' bene sul ritorno ( con poca pressione il ritorno lo lasci bello veloce, non ti serve tanto freno ) nel normale utilizzo non si insacca per niente. Ah, tengo la compressione sempre completamente aperta

Secondo me due token se sei leggero non ti lasciano usare una bella fetta di escursione.
Non ho dubbi che lo stesso effetto si possa ottenere lavorando sul freno in compressione e magari in altri modi ancora. A me piace che la forcella lavori in modo piuttosto libero, quindi ho lavorato nella direzione che ti ho descritto

CLD · 27/7/15

sc-addict ha scritto:
Io peso circa 63 kg vestita , con zaino e tutto.
La tengo a 3 atm, con un token e ad oggi non ho mai fatto un fondo corsa.
Nei giri normali mi restano almeno due dita di escursione sugli steli.
Se forzi con le mani da fermo va giu' abbastanza, diciamo fino a meta' senza troppo sforzo, ma lavorando un po' bene sul ritorno ( con poca pressione il ritorno lo lasci bello veloce, non ti serve tanto freno ) nel normale utilizzo non si insacca per niente. Ah, tengo la compressione sempre completamente aperta

Secondo me due token se sei leggero non ti lasciano usare una bella fetta di escursione.
Non ho dubbi che lo stesso effetto si possa ottenere lavorando sul freno in compressione e magari in altri modi ancora. A me piace che la forcella lavori in modo piuttosto libero, quindi ho lavorato nella direzione che ti ho descritto

Ma su tratti tecnici non perdi troppo travel nonostante hai aperto tutta la compressione?

sc-addict · 28/7/15

CLD ha scritto:
Ma su tratti tecnici non perdi troppo travel nonostante hai aperto tutta la compressione?

Scusami, non ho capito cosa vuoi dire

lagoz · 28/7/15

...Non so le vs. impressioni, ma a me pare che la regolazione della compressione non si senta molto, anche girando il pomello di diversi click....

Ciao Claudia!

Turbo-555 · 28/7/15

lagoz ha scritto:
...Non so le vs. impressioni, ma a me pare che la regolazione della compressione non si senta molto, anche girando il pomello di diversi click....

Ciao Claudia!

pike o deville?

lagoz · 28/7/15

Turbo-555 ha scritto:
pike o deville?

ho la Pike.
Ribadisco che è un'ottima forca, semplice da settare e valida, ma la regolazione della compressione mi pare poco efficace.
Io sono circa 56 kg "ignudo", non ho montato token e la tengo, come aria, un po' più gonfia di quanto consigliato dalle tabelle di RS (non ricordo esattamente la pressione, ma mi pare di averla tarata per circa un dieci/quindici kg in più rispetto al mio peso)...

sc-addict · 28/7/15

lagoz ha scritto:
ho la Pike.
Ribadisco che è un'ottima forca, semplice da settare e valida, ma la regolazione della compressione mi pare poco efficace.
Io sono circa 56 kg "ignudo", non ho montato token e la tengo, come aria, un po' più gonfia di quanto consigliato dalle tabelle di RS (non ricordo esattamente la pressione, ma mi pare di averla tarata per circa un dieci/quindici kg in più rispetto al mio peso)...

Ciao Marco, tutto ok?

Ecco un approccio completamente diverso dal mio :-)

gregol68 · 28/7/15

Ma se i token rendono la pike più progressiva evitando quindi che vada subito a fondocorsa,non è meglio mettere i token e abbassare un pelo la pressione...così hai una forcella molto sensibile sulle piccole asperità,poi metti un rebound non troppo pigro e regoli la compressione come più ti piace.....piuttosto che avere una forcella dura.....😐 poi naturalmente é una cosa talmente personale che si potrebbe discutere per ore 😉

zorro77 · 28/7/15

lagoz ha scritto:
ho la Pike.
Ribadisco che è un'ottima forca, semplice da settare e valida, ma la regolazione della compressione mi pare poco efficace.
Io sono circa 56 kg "ignudo", non ho montato token e la tengo, come aria, un po' più gonfia di quanto consigliato dalle tabelle di RS (non ricordo esattamente la pressione, ma mi pare di averla tarata per circa un dieci/quindici kg in più rispetto al mio peso)...

tieni conto che la tabella RS x la pike è sovradimensionata quindi dovresti Sgonfiarla rispetto i valori indicati non gonfiarla come hai fatto...che poi pesando così poco se la gonfi tanto è normale che poi non funzioni a dovere

gregol68 ha scritto:
Ma se i token rendono la pike più progressiva evitando quindi che vada subito a fondocorsa,non è meglio mettere i token e abbassare un pelo la pressione...così hai una forcella molto sensibile sulle piccole asperità,poi metti un rebound non troppo pigro e regoli la compressione come più ti piace.....piuttosto che avere una forcella dura.....😐 poi naturalmente é una cosa talmente personale che si potrebbe discutere per ore 😉

concordo in pieno! :celopiùg:

wally73 · 28/7/15

gregol68 ha scritto:
Però non mi torna il video...se mi metto a pompare altro che 50/60 psi...io sapevo di salire vestito di tutto e rimanere in posizione dando un leggero colpetto alle sospensioni per "sbloccarle"....se spingo così, mi diventano di marmo e sulle lievi entità sarebbe come avere una rigida &#55357;&#56848;

pompare serve per far diminuire al massimo l'attrito statico. poi ti fermi, ti metti in posizione e misuri il sag...

lagoz · 28/7/15

zorro77 ha scritto:
tieni conto che la tabella RS x la pike è sovradimensionata quindi dovresti Sgonfiarla rispetto i valori indicati non gonfiarla come hai fatto...che poi pesando così poco se la gonfi tanto è normale che poi non funzioni a dovere

concordo in pieno!
Ciao Zorro, in effetti ho quasi sempre avuto, e gradito molto, forcelle a molla (Marzocchi, RS e Fox Van).
Abito in Liguria e spesso percorro sentieri sassosi, quindi condivido in linea teorica tutto quello che dici.
Nel caso della Pike, anche se l'ho un poco sgonfiata, rispetto alla taratura iniziale, direi che mi trovo bene così, non mi lamento affatto del funzionamento, anzi....sostenevo solo che mi pare di sentire poco l'effetto del registro della compressione.
Devo precisare che non mi ricordo bene la taratura della Pike anche perché ne ho una da 160 sulla Capra ed una da 140/150 sulla Stumpy Evo Carbon (altra bella bici)....

lagoz · 28/7/15

sc-addict ha scritto:
Ciao Marco, tutto ok?

Ecco un approccio completamente diverso dal mio

Tutto OK Claudia, grazie, direi di aver recuperato meglio del previsto!
Dopo Ferragosto, se ci sei, possiamo organizzare un'uscita...
A presto!
Marco

sc-addict · 28/7/15

lagoz ha scritto:
Tutto OK Claudia, grazie, direi di aver recuperato meglio del previsto!
Dopo Ferragosto, se ci sei, possiamo organizzare un'uscita...
A presto!
Marco

Volentieri!
La settimana dopo ferragosto sono a casa ;-)

CLD · 28/7/15

sc-addict ha scritto:
Scusami, non ho capito cosa vuoi dire

Intendevo dire nei tratti tecnici molto ripidi.

lagoz · 28/7/15

sc-addict ha scritto:
Volentieri!
La settimana dopo ferragosto sono a casa

OK Claudia, salutoni!

zorro77 · 28/7/15

lagoz ha scritto:
Ciao Zorro, in effetti ho quasi sempre avuto, e gradito molto, forcelle a molla (Marzocchi, RS e Fox Van).
Abito in Liguria e spesso percorro sentieri sassosi, quindi condivido in linea teorica tutto quello che dici.
Nel caso della Pike, anche se l'ho un poco sgonfiata, rispetto alla taratura iniziale, direi che mi trovo bene così, non mi lamento affatto del funzionamento, anzi....sostenevo solo che mi pare di sentire poco l'effetto del registro della compressione.
Devo precisare che non mi ricordo bene la taratura della Pike anche perché ne ho una da 160 sulla Capra ed una da 140/150 sulla Stumpy Evo Carbon (altra bella bici)....

mi fa piacere che tu ne abbia ben due....quello che intendevo suggerirti è che se le gonfi troppo x il tuo peso la forca risulterà dura già da ferma quindi sarà difficile poi sentire le regolazioni della compressione

lagoz · 28/7/15

zorro77 ha scritto:
mi fa piacere che tu ne abbia ben due....quello che intendevo suggerirti è che se le gonfi troppo x il tuo peso la forca risulterà dura già da ferma quindi sarà difficile poi sentire le regolazioni della compressione

...Anche se sono soddisfatto della forca, appena ho un po' di tempo per girare , approfitterò per sperimentare nuove tarature...grazie, ciao!

stevekh3 · 28/7/15

Ieri collaudata la bestiolina su un trail appena aperto che parte dalla cima 4 del Monte San Michele per poi congiungersi ad uno già esistente.

[VIDEO=5727]Cima4 - Albero Isolato[/VIDEO]

sc-addict · 28/7/15

CLD ha scritto:
Intendevo dire nei tratti tecnici molto ripidi.

Forse ho capito: intendevi dire se con la compressione tutta aperta la forcella non affonda troppo sul ripido tecnico?
No perche' il comportamento molto progressivo la tiene su.

Chiaro che probabilmente posso permettermi una taratura del genere perche' peso poco, pero' in generale mi piace una forcella un po' piu' libera piuttosto che frenata

Capra capra capra!!! - parte2

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