Cambio corone 29"

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Matt86

Biker popularis
28/10/12
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Ciao a tutti,
ho da poco portato a casa una trek da 29" usata di sei mesi...montaggio tutto deore xt.
al posteriore monto una cassette 10v 11-34, mentre all'anteriore ho 27-40.
Per ora ho avuto modo di usarla solo in pianura, e col 40 viaggio piuttosto bene, sono contento. Ho fatto qualche breve salitina, e devo dire che mi sono trovato un po' spiazzato....vorrei andare verso una combinazione più agile...
Premetto che non ho mai lavorato sulle corone, per cui vorrei imparare a lavorarci su...
avete qualche consiglio?
io andrei almeno su una corona da 24 o addirittura da 22 (anche se credo diventi troppo corta con la 22, non ho tantissima gamba ancora ma me la cavo comunque).
Che corone dovrei acquistare? sono abbinabili con la 40 o devo cambiare anche quella?
grazie.
 

Matt86

Biker popularis
28/10/12
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Ho letto vari post in questi giorni sull'argomento, volevo solo sapere se secondo voi è troppo estremo montare un 22 40 oppure è meglio andare verso un 22 38...grazie!
 

Alli74

Biker poeticus
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In genere si usano massimo 14 denti di differenza tra le due corone.
Sulla guarnitura potresti montare l'accoppiata 22/36, oppure 24/38.
In ogni caso te l'anno venduta montata con rapporti lunghissimi, perchè anche posteriore, con la doppia e la 29'', quasi sempre si usa la cassetta 11/36.
Poi ovviamente dipende dai percorsi che fai, se sei abituato a pedalare agile o duro, ecc... ecc...
 

Matt86

Biker popularis
28/10/12
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In ogni caso te l'anno venduta montata con rapporti lunghissimi, perchè anche posteriore, con la doppia e la 29'', quasi sempre si usa la cassetta 11/36.
Poi ovviamente dipende dai percorsi che fai, se sei abituato a pedalare agile o duro, ecc... ecc...

Ho trovato un occasione usata, per cui i soldi che ho risparmiato li uso per personalizzarmela come voglio![emoji2]

Comunque, in generale io prediligo la potenza rispetto alla forza, per cui da quello che mi dite il 22 36sarebbe più adeguato...non è troppo corto poi su piano?

Tenete presente che con la 26 vado su con 22 e 30 32 posteriore su salite impegnative, però con 4kg in più di mtb...

Il compromesso forse è 24 38 e 11 36 cassette...considerando che ho si una ruota più grande, ma anche quattro chili in meno!

Mi conviene fare due conti per calcolare la forza da esercitare con le varie combinazioni e fare il confronto con la mia 26...
 

ironmirko

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La mia di serie montava 38/24 davanti e 11/36 dietro, per mè il 38-11 era troppo duro da spingere, ho sostituito la 38 con una 36 e mantenuto la 24 e ora vado bene un pò ovunque anche in gare xc dove a volte si trovano delle rampe al 15/20%.
 
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Alli74

Biker poeticus
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Se era occasione, hai fatto bene. Tanto le corone prima o poi vanno cambiate lo stesso! Non ho capito se preferisci pedalare agile o di potenza. Tieni presente che la combinazione corona/pignone 22/32 su ruota da 26", dovrebbe essere più corta della combinazione 24/36 su ruota da 29" (avevo fatto i conti a suo tempo, la ruota da 29" ha circa un 10% in più di circonferenza rispetto alla 26").
Quanto al rapporto lungo, la combinazione 40/11 quanto la usi? Cerca di capire sulla tua configurazione attuale quale è il rapporto più lungo che ti serve, poi fai tutti i conti e confronti del caso.
 

Matt86

Biker popularis
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(avevo fatto i conti a suo tempo, la ruota da 29" ha circa un 10% in più di circonferenza rispetto alla 26").
Quanto al rapporto lungo, la combinazione 40/11 quanto la usi?

Vero, però bisogna considerare la diminuzione di peso del 25%...farò dei grafici tenendo conto della variazione ruota, della variazione peso, e confronto le varie combinazioni tra corone e pignoni...l'ottimo sarebbe trovare la combinazione che faccia fare più strada con pari o minor sforzo rispetto alla mia 26...proverò!

Il 40 11troppo duro, non lo uso, su piano sterrato uso 40 17 40 19![emoji6]
 

Marko78

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Ciao, lo sviluppo metrico su una 29 del 40-17 è circa 5,36 mentre il 40-19 è 4,80 corrisponde al 36-15 5, 47 36-17 4, 83. Io sulla mia front per uso diciamo trail con il 36-22 mi trovo bene poi dipende dall'uso che ne fai, comunque per tirare un 36-11 in pianura a 100-110 rivoluzioni al minuto devi già avere una buona gamba.
 

S ryan

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col 36-11 a 90 pedalate al minuto vai a 40kmh con la 29 se non basta forse non sei un amatore ma un PRO.
se fai salita vera e lunga un po' piu' di un cavalcavia il 24 e dietro 36 alla lunga ti servono
io vado da 4 anni 36-22 e 11-36 e non ho mai sentito la mancanza di rapporti piu' lunghi faccio 4000 km all'anno sia salita che pianura.
se non vai su asfalto assieme a BDC i rapporti che hai su sono fuori luogo a imho
 

Alli74

Biker poeticus
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Quoto in tutto ironmirko, marko78 e fabioso, ti hanno dato ottimi consigli. Stai attento a fare conti dove inserisci anche il peso della bici. Ricordati, per lo meno, che al peso della bici devi aggiungere anche il peso del ciclista (con una bici il 25% più leggera, non vai il 25% più veloce, perchè la diminuzione di peso magari è solo il 3-4% del peso totale del sistema bici-ciclista).

Forse non è il tuo caso perchè non mi sembra essere quello che cerchi, ma tieni presente che se fai poca salita puoi anche valutare combinazioni come il 24/36 che usa ironmirko. Magari ti da una gamma di rapporti meno ampia di un 22/36 o di un 24/38, ma ti garantisce una deragliata più veloce e una differenza di rapporto meno marcata quando passi dal 38 al 24 o viceversa.
 

ironmirko

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col 36-11 a 90 pedalate al minuto vai a 40kmh con la 29 se non basta forse non sei un amatore ma un PRO.
se fai salita vera e lunga un po' piu' di un cavalcavia il 24 e dietro 36 alla lunga ti servono
io vado da 4 anni 36-22 e 11-36 e non ho mai sentito la mancanza di rapporti piu' lunghi faccio 4000 km all'anno sia salita che pianura.
se non vai su asfalto assieme a BDC i rapporti che hai su sono fuori luogo a imho

beh insomma dai, "forse" basta un pò di gamba in più... non saprei... io ne faccio 6/7000 km all'anno, e nn sono certo un pro, ma col 36/11 riesco a fare anche i 45kmh, certo... non per vari km è ovvio ....

Quoto in tutto ironmirko, marko78 e fabioso, ti hanno dato ottimi consigli. Stai attento a fare conti dove inserisci anche il peso della bici. Ricordati, per lo meno, che al peso della bici devi aggiungere anche il peso del ciclista (con una bici il 25% più leggera, non vai il 25% più veloce, perchè la diminuzione di peso magari è solo il 3-4% del peso totale del sistema bici-ciclista).

Forse non è il tuo caso perchè non mi sembra essere quello che cerchi, ma tieni presente che se fai poca salita puoi anche valutare combinazioni come il 24/36 che usa ironmirko. Magari ti da una gamma di rapporti meno ampia di un 22/36 o di un 24/38, ma ti garantisce una deragliata più veloce e una differenza di rapporto meno marcata quando passi dal 38 al 24 o viceversa.

beh guarda, la deragliata è sempre veloce e precisa senza dubbio visto il minor salto di denti da fare, anche se nn monto una 36 shimano ma aerozine, mentre la 24 è sh . Anch'io tempo fà mi sono controllato per bene le tabelle con gli sviluppi metrici per capire bene quali fossero le corone più adatte a mè ora che ho una 29 rispetto a prima con la 26 che montava la doppia 40/26, e appunto ho visto che il 40/11 della 26 (7,54 mt.) è praticamete identico al 36/11 della 29 (7,57 mt.) .
 

Matt86

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Grazie a tutti per le risposte!a questo punto la soluzione sarà 22 36, ma dietro non ho capito, tengo 11 34 o mi conviene, visto che ci sono, andare sul 11 36?

Comunque due conti me li faccio lo stesso![emoji16]
Giustamente tenendo conto del sistema intero dove la variazione di massa è minore in percentuale!
 

Marko78

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Grazie a tutti per le risposte!a questo punto la soluzione sarà 22 36, ma dietro non ho capito, tengo 11 34 o mi conviene, visto che ci sono, andare sul 11 36?

Comunque due conti me li faccio lo stesso![emoji16]
Giustamente tenendo conto del sistema intero dove la variazione di massa è minore in percentuale!
Se hai intenzione di fare salite lunghe e montagna meglio un 11-36.
 

ironmirko

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infatti nn capisco nemmeno io perchè shimano nn faccia corone piu piccole, io mi sono arragiato e ho preso questa nel mio negozio di fiducia allo stesso prezzo pure, http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=181179330676 e và benissimo!!!
 

Matt86

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infatti nn capisco nemmeno io perchè shimano nn faccia corone piu piccole, io mi sono arragiato e ho preso questa nel mio negozio di fiducia allo stesso prezzo pure, http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=181179330676 e và benissimo!!!

non riesco ad aprire il link, comunque intendevi questa?

http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=181179330676

per la 22 invece vado su questa?
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=181479902587

oppure una shimano xt 22d?

poi per chiudere l'opera:
http://www.bike-discount.de/it/comprare/cassette-xt-10-velocita-cs-m771-11-36-38647/wg_id-6854

e catena:
http://www.bike-discount.de/it/comprare/xt-cn-hg95-chain-10-speed-116-links-85857/wg_id-405

che dite del carrello spesa?
di tutto questo poi...cambiare i pignoni ho già fatto, le corone mai fatto ma non mi pare tutta sta difficoltà...mi resta un dubbio...il deragliatore dovrò farci qualcosa? tipo abbassarlo o non serve?
 

ironmirko

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nn si vede niente sui link indicati di aerozine, comunque se vai sul loro sito le vedi, comunque sono compatibilissime e funzionano bene, io la monto quella da 36 e nn ho nessun problema di cambiate. Per il pp ok, la catena anche, ma stà attento al montaggio perchè è unidirezionale, in base a quello che scrivono, se la monti in un modo funzionerà meglio la cambiata dietro o al contrario funzionerà meglio la cambiata davanti . Io continuo a prendere quelle normali.....
 

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