Felt Double Double su Bike Discount!

@lberto · 25/9/14

Ragazzi, vi siete accorti dei due modelli FAT di Felt ordinabili su BD
Mi sembrano molto buoni, in particolar modo la versione 30, e soprattutto hanno un rapporto qualità prezzo incredibile!
Ritengo a questo punto che sia anche migliore della On-One.
Inoltre mi pare di capire abbiano i perni passanti sia davanti sia dietro.
Io ora me le studio per bene, e quasi quasi...

edit:
prima cosa che mi lascia un po' perplesso è l'angolo di sterzo di 70°...
non sarebbe meglio un po' più aperto? tra l'altro la serie sterzo è già prevista con la parte inferiore esterne, quindi non si può nemmeno immaginare di guadagnare qualcosa lì.
dichiarano un rake di 45. cosa significa esattamente? E' un valore che va considerato assieme all'angolo di sterzo? ed in che modo?

massimo72m · 25/9/14

Le avevo già segnalate nel post nuove fat 2015.
Anche a me interessano molto, l'unica cosa è sempre sto benedetto fattore q che non vorrei fosse troppo accentuato.

Ormai On One è rimasta indietro ed è superata sia a livello di tecnologie che di prezzo.

@lberto · 25/9/14

Bene bene, ho visto che a Padova hai potuto vederla dal vivo...
Dimmi tutto su questa bici

@lberto · 25/9/14

Il fattore q sarebbe la larghezza del perno centrale? Temi che costringa ad una pedalata con le gambe un po' aperte?

Nomad 42 · 25/9/14

massimo72m ha scritto:
Le avevo già segnalate nel post nuove fat 2015.
Anche a me interessano molto, l'unica cosa è sempre sto benedetto fattore q che non vorrei fosse troppo accentuato.

Ormai On One è rimasta indietro ed è superata sia a livello di tecnologie che di prezzo.

veramente bella e montata bene con ottime soluzioni... ci farei un pensierino pure io se non avessi già la on one

però prenderei la 70 per alcuni motivi:

-il colore mi piace mooooolto di più
-la guarnitura è inferiore come prezzo ma pesa pressochè uguale ed ha il vantaggio di avere già la 32/22 mentre nella 30 sarei costretto a cambiarli
-con i 300 euro risparmiati riesco a comprarmi ciò che manca per farla come la 30 ed avanzo i pezzi da rivendere al mercatino... :medita:

@lberto · 25/9/14

Però la 30 ha solo 9v
Quindi sarebbe da cambiare anche cambio, cassetta, manettino...
Poi mi pare che anche le ruote siano inferiori, per non parlare dei freni...

mauretto · 25/9/14

forse migliore della OnOne stock come rapporto q/p
Però dipende da cosa cerca uno a livello di geometrie...Io per l'uso che ne faccio preferisco di gran lunga gli angoli le quote della OnOne, sulla carta. Poi chiaro che bisognerebbe provarla per bene!

Nomad 42 · 25/9/14

@lberto ha scritto:
Però la 30 ha solo 9v
Quindi sarebbe da cambiare anche cambio, cassetta, manettino...
Poi mi pare che anche le ruote siano inferiori, per non parlare dei freni...

ostrega, non me n'ero accorto del 9v... allora comprerei la 30 e la svernicerei ;-)

mauretto ha scritto:
forse migliore della OnOne stock come rapporto q/p
Però dipende da cosa cerca uno a livello di geometrie...Io per l'uso che ne faccio preferisco di gran lunga gli angoli le quote della OnOne, sulla carta. Poi chiaro che bisognerebbe provarla per bene!

pure io... gli angoli sono importanti ;-)

... però è un vero peccato perchè la felt ha già i fori ai cerchi, sono da 75 mm che mi sembra un giusto compromesso, le ruote sono con il PP e nelle misure del nuovo standard e il telaio è un DB 6061 idroformato (dovrebbe essere almeno mezzo kilo più leggero)...

@lberto · 25/9/14

Infatti anch'io sono rimasto perplesso dalla misura dell'angolo di sterzo...

massimo72m · 25/9/14

L'angolo di sterzo è comunque di 70 gradi, per me il giusto compromesso.

Poi come tante cose va a gusti personali.

@lberto · 25/9/14

Beh infatti, è che ci si lascia condizionare molto dai numeri o da qualche particolare. In realtà sarebbe da provare e basta. I 70° se non sbaglio sono gli stessi della Fat Boy di cui è lunga la schiera degli entusiasti proprietari

WILDERNESS MAN · 25/9/14

beh effettivamente.......ha il suo perchè..... se uno non ha un grandissimo budget e vuole farsi un'idea, la Felt cicciona ha un rapporto qualità/prezzo ottimo

@lberto · 26/9/14

Per un'altezza di 185, dite vada bene la taglia M (18,5)?
La L mi sembra veramente grande! (640 di OV)

massimo72m · 26/9/14

@lberto ha scritto:
Per un'altezza di 185, dite vada bene la taglia M (18,5)?
La L mi sembra veramente grande! (640 di OV)

Io ho il tuo stesso dilemma.
Sono 1, 87 e 90 di cavallo.
Di solito sono abituato ad ov di 625.
Qui ragionando probabilmente prenderei una L, al limite accorcio lo stem.

Tira la careta · 26/9/14

Oltretutto, mozzo anteriore da 150mm, che in ottica di possibile upgrade, non costringe a modificare la ruota. Perni passanti, cerchio da 75 raggi 2/1.8, insomma non male.

Comunque aspetto gli aggiornamenti di Canyon, Rose, On one, ecc. visto l'incremento della concorrenza, i prezzi potrebbero andare un pochino al ribasso. Sperem.....

WILDERNESS MAN · 26/9/14

io ci sto facendo più di un pensierino.......principalmente perchè mi piacerebbe effettivamente provare la "fat ignorante", senza forca intendo, e poi magari mettergliela sotto per vedere la differenza, andare per step evolutivi insomma, senza spendere una follia......sapete, dicono ci sia la crisi...... :spetteguless:

@lberto · 28/9/14

Nomad 42 ha scritto:
però prenderei la 70 per alcuni motivi:
-la guarnitura è inferiore come prezzo ma pesa pressochè uguale ed ha il vantaggio di avere già la 32/22

In effetti la rapportatura anteriore della versione 70 è molto più appropriata per il tipo di bici.
Peccato per la scelta di un 9v al posteriore [emoji87]

giaaan · 29/9/14

Se a qualcuno può interessare io ho provato la Felt DoubleDouble 30 al "Bike Testival" di Bressanone sabato scorso. Visto che la davano in prestito un'oretta scarsa l'ho presa e mi sono fiondato su un sentiero appena fuori città. Non un test esaustivo ma almeno da farmi un'idea. Alcune annotazioni e mie impressioni personali:
- la bici in test aveva ruote da 4.8" della Schwalbe e non da 4" come da catalogo
- mi verrebbe da dire che montava un SLX e non un XT come da catalogo (ma potrei sbagliarmi, ho provato anche altre bici quel giorno)
- avevano in test una taglia S che per me era fortunatamente perfetta (sono alto 1,70)
- la larghezza del movimento centrale è effettivamente maggiorato e si nota perché si tengo le gambe un po' più larghe, ma - almeno per me - non tanto da compromettere la pedalata
- me l'hanno data con la pressione delle gomme piuttosto bassa (credo 0.7) e su asfalto si sentiva in negativo; fuori strada invece perfetta
- l'angolo di sterzo in effetti sembrava chiuso quando sono salito, però poi in discesa su sentiero smosso non ho avuto problemi e non ho sentito la mancanza di sospensioni e telescopico a cui sono abituato sulla mia enduro
- molto stabile sullo sconnesso, meglio di quanto pensassi; mi sono sentito sicuro da subito senza essere mai salito su una bici del genere
- a mio avviso piuttosto fastidiosa su asfalto; sarà pure una questione di regolazione della pressione, ma non mi sembra proprio il suo ambiente

@lberto · 29/9/14

Grazie per il tuo gradito contributo. Credo sia abbastanza normale la FAT non dia il meglio di sé su asfalto, poi con ruote 4.8 gonfiate a 0.7....

giaaan · 29/9/14

@lberto ha scritto:
Grazie per il tuo gradito contributo. Credo sia abbastanza normale la FAT non dia il meglio di sé su asfalto, poi con ruote 4.8 gonfiate a 0.7....

Sì certo, hai ragione: non volevo fare il criticone :-)

Alla fine io ero complessivamente soddisfatto del test, anzi potrei pure farci un pensierino in futuro...

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