Vai di M senza pensarci! Stessa tua altezza e il biomeccanico mi ha tolto anche l'arretramento dal reggisella...
Prima avevo per sbaglio una 930 taglia L e sembrava un camion da guidare!
È la solita diatriba di sempre. A parte che le tabelle parlano chiaro e ciò che dice il biomeccanico (parlando di taglie) non è secondo me legge!
Io ho le stesse misure e uso L con molta soddisfazione e non mi pare affatto di guidare un camion, al contrario, ho provato una M in passato e con le mie misure se devo controbattere, mi sembrava più di trovarmi sulla bici di un bambino, troppo raccolto.
Dove il biomeccanico può giustamente dire la sua e ci mancherebbe altro, visto che è il suo lavoro, sono le scelte fatte però in base alle misure antropometriche che ognuno di noi ha diverse anche a parità di altezza,,ecco perché anche le tabelle non sono legge,,, da qui dire che con quel cavallo e quell'altezza uno dovrebbe usare per forza una M, lo trovo affrettato.
Quando si è a cavallo delle taglie è un po' complicato scegliere,,,una M sarà più reattiva ma meno stabile in discesa, una L meno reattiva ma molto più stabile in discesa, dipende anche cosa uno cerca nella bici e lo stile di guida che uno ha.
I fattori sono molti e ridursi a dire scegli una M che vai sul sicuro, mi pare un consiglio pericoloso, visto quanto costano le bici,,,,una volta sbagliata taglia,, cambiare è dispendioso.
Io piuttosto consiglierei di provare la bici di qualcun'altro in entrambe le taglie, ammesso che se ne abbia la possibilità.
Solo successivamente una visita dal biomeccanico sarà illuminante.
Le tabelle danno un'indicazione di massima, il biomeccanico affina la posizione, ma se uno ha le braccia tanto lunghe (non è affatto difficile), il biomeccanico farà salti mortali per sistemare una bici che alla fine potrà rusultargli troppo corta.
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